Si tienes un sensor TPMS en tu coche, sabes que es importante mantenerlo en buen estado. Si el sensor se daña o deja de funcionar, hará que se encienda la luz de advertencia de baja presión de los neumáticos. En algunos casos, puede ser necesario desmontar el sensor para sustituirlo o enviarlo a reparar.
En este artículo te mostraremos cómo desmontar el sensor del TPMS sin necesidad de desmontar el neumático
- ¿Qué es un sensor TPMS?
- ¿Cuánto cuesta un sensor TPMS?
- ¿Puedo quitar un sensor TPMS sin quitar el neumático?
- ¿Cómo transferir los sensores del TPMS a las ruedas nuevas?
-
Preguntas frecuentes
- ¿Puedo comprar sensores TPMS de otra marca?
- ¿Puedo utilizar un sensor TPMS de otro vehículo?
- ¿Los sensores del TPMS son intercambiables entre coches?
- ¿Puedo utilizar una herramienta genérica para activar los sensores del TPMS?
- ¿Qué debo hacer si la luz de control de la presión de los neumáticos se enciende después de seguir estas instrucciones?
- Conclusión
¿Qué es un sensor TPMS?
Un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) avisa al conductor cuando uno o varios de sus neumáticos caen por debajo del nivel de PSI recomendado, que todos los coches deberían tener entre 30 y 35.
Unos neumáticos correctamente inflados evitan que tu coche derrape cuando está mojado y reducen el desgaste de los frenos, la suspensión y otras piezas al hacer que trabajen menos para mover el vehículo.
Muchos coches nuevos vienen con sensores TPMS ya instalados en el hueco de la rueda que alertan a una luz o a un altavoz montado en el salpicadero cuando la presión de un neumático es un 25% inferior. Estos sistemas suelen estar vinculados a un sistema ABS para detectar con mayor precisión el deslizamiento de los neumáticos.
Los discos cerámicos piezoeléctricos emitirán tres pitidos cada vez que tu coche supere los 16 km/h si funcionan correctamente.
Los sistemas TPMS detectan cuando tus neumáticos están bajos (normalmente alrededor del 25%), y sonará una alarma para informarte de que debes parar el coche para poder comprobar la presión de los neumáticos. Si se ignora esta advertencia, el sistema TPMS asumirá que se ha producido un pinchazo y activará los frenos de tu coche, ¡para que no haya accidentes causados por ruedas desbocadas!
¿Cuánto cuesta un sensor TPMS?
Los precios varían según el lugar del mundo en el que vivas, pero aquí en Canadá, he visto que oscilan entre 20 y 100 dólares sólo por el sensor. Instalar uno cuesta entre 50 y 100 dólares, dependiendo del tipo de ruedas que tengas.
Este precio incluye la mano de obra para retirar/instalar tus viejos sensores, ya que el nuevo sensor no encajará en el hueco de la rueda vieja si tienes ruedas no reemplazables por TPMS.
Sin embargo, si tienes ruedas compatibles con el TPMS y puedes reutilizar tus viejos sensores, es una fracción del precio. Si la instalación la realiza el concesionario, cuenta con entre 100 y 150 dólares por sensor, ya que deben programar el coche para que los reconozca y recalibrar todos sus sistemas en consecuencia, lo que lleva aproximadamente una hora para cada uno.
Yo hice mis propias instalaciones el verano pasado y sólo me llevó menos de 30 minutos para ambas (rotación de neumáticos + sensores).
Es muy fácil conseguir sensores nuevos Sólo tienes que ir a cualquier tienda de automóviles o incluso a Wal-Mart, comprar algunas herramientas para el TPMS (entre 5 y 15 dólares), comprar nuevos sensores (más de 20 dólares) y podrás ponerlos en tu coche en 30 o 45 minutos
Algunos talleres cobran más de 400$ por este mismo servicio, lo cual es una barbaridad. La instalación de los sensores TPMS no es tan difícil, pero si te interesa saber más sobre su funcionamiento, el siguiente vídeo te resultará muy interesante
¿Puedo quitar un sensor TPMS sin quitar el neumático?
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Desde que el sistema de control de la presión de los neumáticos fue obligatorio en todos los coches nuevos a partir del modelo del año 2008, parece que ha habido cada vez más fallos del sensor TPMS reportados tanto en foros online como por nuestros clientes aquí en Tirerack HQ.
Cuando un cliente viene a una de nuestras tiendas porque se le acaba de encender la luz de baja presión, no suele pasar mucho tiempo antes de que descubramos que uno (o más) de sus sensores TPMS ha fallado, y debe ser sustituido.
La causa habitual es la entrada de agua en la carcasa del sensor. Todas las carcasas de los sensores TPMS deben estar ventiladas para liberar la humedad que pueda acumularse en su interior mientras se conduce el vehículo.
Sin embargo, si aparcas el coche en el exterior cuando hace frío, estas ventilaciones acumularán escarcha con el tiempo porque están situadas en la parte inferior del sensor, hacia donde tiende a correr el agua al escurrirse de los parabrisas, etc
Dado que muchos vehículos vienen ahora con 4 o más sensores TPMS instalados (2 por rueda - delanteros y traseros), ¡sustituirlos todos a la vez puede resultar bastante caro!
Así que cuando tengas que sustituir un sensor, aquí tienes un truco que puede ahorrarte algo de dinero (y tiempo).
Nota: No te animamos a que desmontes los sensores del TPMS para renovarlos tú mismo. Lo que sigue es simplemente una opción para aquellos que quieran intentar este procedimiento por sí mismos, o que no quieran el gasto añadido de desmontar y reinstalar las 4 ruedas de su vehículo.
Pero ten en cuenta que si eliges esta opción, existe la posibilidad de que tu sistema de control de la presión de los neumáticos no funcione correctamente después, ya que las lecturas de presión de cada rueda podrían estar desviadas hasta en 2 psi después de realizar este trabajo.
Así que asegúrate de comprobar la presión de los neumáticos con regularidad si decides tomar este camino. Si alguna de las presiones de tus neumáticos está muy desviada después de realizar este procedimiento, te recomendamos que un especialista profesional inspeccione y/o reinstale los sensores.
El proceso de desmontaje de los sensores
- Asegúrate de que tienes un sensor de repuesto del mismo tipo (TPMS o no TPMS) y que se ha actualizado con la última versión de firmware para tu vehículo antes de empezar este proceso
- Localiza el sensor en la rueda. Suele estar situado a ambos lados del lugar donde el vástago de la válvula del neumático sobresale de la llanta. La siguiente imagen muestra un ejemplo del aspecto de uno:
- Utilizando una solución de agua y jabón o un spray de cocina, rocía suficiente lubricante alrededor de la base de cada sensor hasta que parezca que está húmedo por todas partes. (Nota: Algunos fabricantes de vehículos, como BMW y GM, desaconsejan el uso de espray de cocina, por lo que sugerimos utilizar una solución de agua y jabón en su lugar)
- De la misma manera que desbloqueas las tuercas de tu coche, introduce un destornillador fino de punta plana entre cada uno de los conectores eléctricos (parecen pequeños cuadrados) y haz palanca para separarlos ligeramente.
- Deberías oír un pequeño "clic" cuando se separen lo suficiente como para permitir la extracción del sensor de su ubicación. Aquí tienes una foto de ejemplo de cómo es este proceso:
- Con unos alicates de punta o algún otro dispositivo de agarre que no dañe la carcasa del sensor, agarra un lado del sensor y sácalo de su ubicación con cuidado.
El proceso de reinstalación
- Utilizando una solución de agua y jabón o un spray de cocina, rocía suficiente lubricante alrededor de la base del sensor de repuesto hasta que parezca que está húmedo por todas partes. Nota: Algunos fabricantes de vehículos, como BMW y GM, desaconsejan el uso de espray de cocina, por lo que te sugerimos que utilices una solución de agua y jabón.
- Coloca el nuevo sensor en la rueda en el mismo lugar donde retiraste su predecesor. A continuación, introduce un destornillador fino de punta plana entre cada uno de los conectores eléctricos (parecen pequeños cuadrados) y haz palanca para separarlos ligeramente.
- Deberías oír un pequeño "clic" cuando se separen lo suficiente para que puedas insertar el sensor de repuesto en su lugar. Aquí tienes una foto de ejemplo de cómo es este proceso:
- Una vez instalado el nuevo sensor, es posible que tengas que reprogramarlo si tu vehículo estaba equipado originalmente con sensores TPMS. Consulta el manual del propietario para saber cómo hacerlo, o habla con un especialista cualificado que pueda ayudarte.
- Si tu vehículo no venía equipado con sensores TPMS, deberías estar listo y ¡felicidades! Acabas de ahorrarte algo de dinero haciendo tú mismo esta sencilla sustitución.
¿Cómo transferir los sensores del TPMS a las ruedas nuevas?
Los sensores del TPMS almacenan los datos de la presión de los neumáticos de cada rueda. Cuando el propietario de un vehículo compra ruedas nuevas, los sensores TPMS tienen que ser transferidos de las antiguas a las nuevas para poder leer su presión actual y controlarlas después de la instalación. En este artículo se explica cómo se hace.
El proceso de transferencia de los sensores del TPMS comienza con la retirada de los mismos de una rueda existente, su montaje en la nueva y su activación. Si quieres transferir el sensor TPMS a tu coche o camión, ten en cuenta que si no se hace correctamente, puede resultar dañado cualquiera de los dos sistemas (el viejo o el nuevo).
Por eso recomendamos encarecidamente buscar ayuda profesional en lugar de intentar el método de bricolaje descrito a continuación:
- Retira el sensor del TPMS de la rueda.
- Prepara un nuevo conjunto de neumático y sensor TPMS Retira los tapones protectores del vástago de la válvula del nuevo conjunto de neumático y rueda Comprueba la presión con un manómetro Añade la cantidad de aire recomendada al neumático Inserta el sensor del TPMS, asegurándote de que está bien bloqueado en su posición girándolo hacia delante y hacia atrás (consulta el manual de servicio de tu vehículo para conocer el procedimiento exacto)
- Vuelve a conectar la batería o desactiva el encendido. Si la luz vuelve a encenderse después de arrancar el coche, espera 5 minutos con el contacto desconectado y repite esta acción. Este paso borrará la memoria y apagará todas las luces de advertencia (si estaban encendidas anteriormente). Repite este paso hasta que no haya más códigos de error en la memoria.
- NOTA: Antes de mover el sensor de una rueda a otra, asegúrate de que su batería está desconectada. Si no lo está, cuando intentes moverlo, corres el riesgo de causar daños en ambos sistemas TPMS, el antiguo y el nuevo
- Activa el sistema TPMS: Activa los niveles de PSI para adaptarlos a los del conjunto neumático/rueda recién montado. Cuando se alcanza el nivel de PSI adecuado para un neumático concreto, la luz de advertencia del TPMS se apaga o pasa a modo fijo en lugar de parpadear.
- Borra todos los DTC (códigos de diagnóstico de problemas), si los hay: Consulta el manual de servicio de tu vehículo para saber cómo hacerlo, ya que cada fabricante tiene diferentes procedimientos para hacerlo. Si no quedan códigos en la memoria, pasa al paso 7.
- Si queda algún DTC en la memoria, bórralo. Una vez borrados los códigos, apaga el encendido y espera 10 minutos antes de poner en marcha el vehículo. Cuando hayas terminado con los pasos 1-6, conduce el vehículo durante al menos 30 minutos para completar el proceso de activación del sensor.
- Repite todo este procedimiento si la luz de advertencia del TPMS vuelve a iluminarse poco después de apagarlo. Si esto ocurre, espera varias horas o toda la noche antes de hacerlo. Puede ser necesario repetirlo en días consecutivos hasta que el sistema se active correctamente (consulta el manual de servicio para conocer los pasos exactos).
- Vuelve a montar los sensores del TPMS en la rueda del vehículo del que proceden (en lugar de montarlos directamente en el conjunto de neumáticos/ruedas nuevas que se ha hecho, como se describe en el paso 2 anterior).
- Poner en marcha el coche para asegurarse de que los sensores del TPMS se activan correctamente. Repite los pasos 1 a 8 si es necesario.
NOTA: Si la luz del TPMS sigue encendida después de seguir estas instrucciones, lleva tu vehículo a un centro de servicio cualificado para que te ayuden. Las ruedas y los neumáticos también pueden requerir un reequilibrio, lo que podría ser otro factor que provoque que los DTC no se borren
Ten en cuenta que este artículo se aplica principalmente a los coches que tienen neumáticos con vástagos de válvula metálicos y sensores TPMS que se enroscan en ellos. Si tu coche utiliza un sistema de control de la presión de los neumáticos con sensores TPMS inalámbricos o directos, tendrás que consultar el manual del propietario del vehículo para obtener más instrucciones sobre cómo transferirlos correctamente.
Preguntas frecuentes
¿Puedo comprar sensores TPMS de otra marca?
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Hay muchos sensores posventa disponibles en el mercado. Sin embargo, siempre recomendamos utilizar piezas OEM para evitar cualquier problema de compatibilidad.
¿Puedo utilizar un sensor TPMS de otro vehículo?
Si tu coche utiliza un sistema de control de la presión de los neumáticos con sensores TPMS inalámbricos o directos, tendrás que consultar el manual del propietario del vehículo para obtener más instrucciones sobre cómo transferirlos correctamente.
Si tu coche tiene neumáticos con vástagos de válvula metálicos y sensores TPMS que se enroscan en ellos, entonces puede ser posible utilizar un sensor de otro vehículo siempre que tengan la misma frecuencia. Para ello, tendrías que comprar una herramienta de activación y seguir las instrucciones específicas del fabricante sobre cómo programarlos.
¿Los sensores del TPMS son intercambiables entre coches?
Cada fabricante de coches tiene sus propios procedimientos específicos para borrar los códigos y activar el sistema TPMS. Siempre es mejor consultar el manual de servicio de tu vehículo para obtener información más detallada.
¿Puedo utilizar una herramienta genérica para activar los sensores del TPMS?
Hay muchas herramientas de posventa disponibles en el mercado, pero siempre recomendamos utilizar piezas OEM para evitar cualquier problema de compatibilidad. Si quieres comprar una herramienta de activación, asegúrate de consultar con el fabricante del sensor para comprobar que funciona correctamente.
¿Qué debo hacer si la luz de control de la presión de los neumáticos se enciende después de seguir estas instrucciones?
Si la luz del TPMS sigue encendida después de seguir estas instrucciones, lleva tu vehículo a un centro de servicio cualificado para que te ayuden. Las ruedas y los neumáticos también pueden requerir un reequilibrio, lo que podría ser otro factor que provoque que los DTC no se borren.
Se puede desmontar un sensor TPMS sin desmontar el neumático, pero es importante tener en cuenta que si no se hace correctamente, se puede dañar cualquiera de los dos sistemas (el antiguo o el nuevo).
Por eso recomendamos encarecidamente buscar ayuda profesional en lugar de intentar el método de bricolaje descrito anteriormente. Si quieres comprar una herramienta de activación, asegúrate de consultar con el fabricante del sensor para comprobar que funciona correctamente.
Cada fabricante de coches tiene sus propios procedimientos específicos para borrar los códigos y activar el sistema TPMS. Siempre es mejor consultar el manual de servicio de tu vehículo para obtener información más detallada.
Hay muchas herramientas de posventa disponibles en el mercado, pero siempre recomendamos utilizar piezas OEM para evitar cualquier problema de compatibilidad. Si quieres comprar una herramienta de activación, asegúrate de consultar con el fabricante del sensor para comprobar que funciona correctamente.
Si la luz del TPMS sigue encendida después de seguir estas instrucciones, lleva tu vehículo a un centro de servicio cualificado para que te ayuden. Las ruedas y los neumáticos también pueden requerir un reequilibrio, lo que podría ser otro factor que provoque que los DTC no se borren.
Conclusión
Quitar un sensor del TPMS sin desmontar el neumático se puede hacer, pero es importante tener en cuenta que si no se hace correctamente, puede provocar daños en cualquiera de los dos sistemas (el viejo o el nuevo). Por eso recomendamos encarecidamente buscar ayuda profesional en lugar de intentar el método de bricolaje descrito anteriormente.
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