Cómo sustituir los retenes de las válvulas sin desmontar la culata

Llevar a cabo el mantenimiento esencial de tu vehículo puede resultar caro. Con los elevados honorarios de los mecánicos, no es de extrañar que muchos propietarios de vehículos opten por hacer el trabajo ellos mismos.

Por ejemplo, en lugar de pagar a un profesional para que sustituya las juntas de las válvulas del motor de tu coche, puedes hacerlo tú mismo: ni siquiera tienes que desmontar la culata del cilindro.

Las juntas de las válvulas del motor de un coche duran aproximadamente 150.000 millas, pero puede ser necesario cambiarlas antes si el mantenimiento del motor de tu coche no se realiza con la frecuencia que debería.

En este artículo, compartimos exactamente cómo sustituir los retenes de las válvulas sin desmontar la culata y revelamos los síntomas de los retenes de las válvulas en mal estado a los que los conductores deben prestar atención

Mira Tambien:¿Cuáles son las dimensiones habituales de las cabinas de comedor para vehículos recreativos?¿Cuáles son las dimensiones habituales de las cabinas de comedor para vehículos recreativos?

Si quieres saber cómo sustituir los retenes de las válvulas sin desmontar la culata, aquí tienes una breve guía. En primer lugar, tienes que quitar la tapa de balancines del motor para poder acceder fácilmente al tren de válvulas.

Para poder sustituir los retenes de las válvulas tendrás que utilizar herramientas para comprimir el muelle de la válvula y evitar que ésta caiga en el cilindro una vez retirado el muelle.

Las juntas en sí mismas pueden retirarse y sustituirse fácilmente una vez que se hayan retirado todos los demás componentes. Es importante mantener la presión de aire correcta dentro de los cilindros mientras sustituyes las juntas de las válvulas.

Si hay que cambiar las juntas de las válvulas de más de un cilindro, puede llevar mucho tiempo completar el proceso, pero sigue siendo más fácil que intentar sustituir las juntas de las válvulas desmontando la cabeza del cilindro

Mira Tambien:¿Qué significa ESP BAS?¿Qué significa ESP BAS?
Índice de Contenido
  1. ¿Cuáles son los signos de que las juntas de válvula están mal?
    1. Humo azul
    2. Ruidos extraños
    3. Humo excesivo
    4. Pérdida de potencia del motor
  2. Herramientas esenciales para sustituir los retenes de válvula sin desmontar la culata
  3. Cómo sustituir los retenes de válvula sin desmontar la culata - Guía paso a paso
    1. Paso 1
    2. Paso 2
    3. Paso 3
    4. Paso 4
    5. Paso 5
    6. Paso 6
    7. Paso 7
    8. Paso 8
    9. Paso 9
    10. Paso 10
    11. Paso 11
    12. Paso 12
    13. Paso 13
  4. Preguntas frecuentes
    1. ¿Se pueden cambiar los muelles de las juntas de las válvulas sin desmontar la culata?
    2. ¿Es difícil cambiar los retenes de las válvulas?
    3. ¿Cuánto cuesta cambiar las juntas de las válvulas?
    4. ¿Cuánto duran los retenes de válvula?
    5. ¿Pueden los retenes de válvula en mal estado dañar el motor?
  5. Conclusión

¿Cuáles son los signos de que las juntas de válvula están mal?

Conducir un vehículo con retenes de válvula defectuosos puede causar muchos problemas a tu vehículo. Si quieres que tu coche rinda al máximo, debes asegurarte de que los retenes de las válvulas funcionan correctamente. Quizá te preguntes, ¿cómo puedo saber si mis juntas de válvula están mal?

Al fin y al cabo, están escondidas dentro de los cilindros del motor de tu coche. No podrás ver fácilmente si las juntas de las válvulas están dañadas sin entrar en el motor para echar un vistazo, pero hay algunos signos reveladores que todos los conductores deberían conocer

Humo azul

Si observas que sale humo azul del tubo de escape, es una señal evidente de que algo va mal en las juntas de las válvulas. El humo azul se produce cuando el aceite puede pasar a la cámara de combustión y se quema junto con el combustible.

Mira Tambien:¿Cómo activar la doble tracción en un Toyota Highlander?¿Cómo activar la doble tracción en un Toyota Highlander?

Cuando las juntas y guías de las válvulas se desgastan con el tiempo, el aceite puede pasar más fácilmente a la cámara de combustión. El humo azul puede no ser perceptible, al principio, pero a medida que se quema más aceite, empezarás a ver más y más humo azul saliendo del tubo de escape

Ruidos extraños

Si oyes un sonido inusual de chasquido o tic-tac procedente del motor del coche, esto puede indicarte un problema con las juntas de las válvulas. Si todos los componentes del motor funcionan correctamente, no deberías notar ningún ruido extraño.

Sin embargo, si empiezas a oír ruidos preocupantes en el motor, puede significar que todas las piezas no están correctamente alineadas ni funcionan como deberían. El sonido también puede deberse a una falta de lubricación en el motor, lo que puede dañar las juntas de las válvulas y los muelles.

No ignores ningún sonido extraño procedente del motor de tu coche, ya que puede tratarse de los retenes de las válvulas, e ignorar este problema puede dar lugar a más problemas en el futuro

Mira Tambien:¿Por qué es tan caro el Honda S2000 2004?¿Por qué es tan caro el Honda S2000 2004?

Humo excesivo

No es necesario que el humo del escape sea azul para que haya un problema no resuelto con la junta de la válvula. A veces puedes notar que salen grandes cantidades de humo del escape.

Aunque es normal que salga algo de humo del escape cuando arrancas el coche por primera vez, si empiezas a notar que aparece más y más humo cada vez que arrancas el coche, puede ser un indicio de que hay que cambiar las juntas de las válvulas

Pérdida de potencia del motor

Si notas que tu coche no rinde como debería y pierdes potencia en el motor, es otro claro síntoma de que el muelle de la válvula está mal y hay que cambiarlo. Cuando las juntas de las válvulas se han desplazado o desgastado, el aceite puede entrar en la cámara de combustión.

Cuando esto ocurre, tu coche empezará a quemar aceite además de combustible y esto puede causar problemas en el rendimiento del motor. Si las válvulas del interior del cilindro se han quemado y dañado, esto también puede dificultar la potencia del motor y puedes notar que tu lata no se conduce tan bien como de costumbre.

Si notas una pérdida de potencia del motor y cualquiera de los otros síntomas de una junta de válvula en mal estado, puede ser el momento de meterse bajo el capó y echar un vistazo para ver si hay que cambiar las juntas de válvula

Herramientas esenciales para sustituir los retenes de válvula sin desmontar la culata

Cuando tu coche muestra alguno de los signos de una junta de válvula en mal estado, puedes acudir a un profesional para que realice el trabajo o puedes sustituir las juntas tú mismo en casa.

Intentar desmontar la cabeza del cilindro para sustituir las juntas de las válvulas puede ser un proceso largo y complicado, es mucho más fácil sustituir la junta de la válvula sin mover la cabeza

Antes de empezar a sustituir los retenes de las válvulas, tendrás que reunir algunas herramientas esenciales que te ayuden a realizar el trabajo. Aquí tienes una lista de herramientas que necesitarás:

  • Compresor de muelles de válvulas
  • Manguera de aire (con racor de bujía en el extremo).
  • Tomas de corriente profundas (utiliza el tamaño correcto para tu coche).
  • Llave inglesa (dos tamaños - comprueba tu motor)
  • Llave inglesa
  • Compresor de aire

Como puedes ver, ¡este no es un trabajo que puedas hacer con un simple destornillador! Mientras retiras y sustituyes las juntas de las válvulas del motor, es importante que mantengas la presión correcta en el cilindro.

Si no tienes todo el equipo necesario para gestionar la presión de aire, la mejor opción será llevar tu vehículo a un mecánico para que sustituya las juntas de válvula de forma profesional

Cómo sustituir los retenes de válvula sin desmontar la culata - Guía paso a paso

Aceite en el pozo de la bujía: Síntomas, causas y soluciones

¿Tu coche muestra signos de que hay que cambiar los retenes de las válvulas? Cambiar las juntas de las válvulas en casa puede ser un proceso largo y algo complicado. Para facilitarte la vida, lo hemos desglosado en una guía fácil de seguir paso a paso.

¿Tienes tus herramientas preparadas? Empecemos.

Paso 1

Lo primero es lo primero, necesitarás tener fácil acceso al motor de tu coche. Puedes conseguirlo desmontando completamente el motor de tu coche o simplemente levantando el capó. La tarea de sustituir las juntas de las válvulas te resultará más fácil si el motor está desmontado del coche, ya que tendrás más espacio para trabajar, pero no es necesario

Paso 2

A continuación, tienes que acceder al tren de válvulas para llegar a las juntas de las válvulas. Utilizando las llaves de vaso y de tuerca adecuadas para tu coche, retira los tornillos de la tapa de balancines.

Habrá aproximadamente 10 tornillos que sujetan la tapa de balancines en el motor, tendrás que quitarlos todos para poder sacar la tapa.

Paso 3

Una vez retirada la tapa de balancines, tendrás que retirar también la barra de pulverización de aceite del motor. Utilizando el tamaño adecuado de la llave de vaso, tendrás que quitar los 3 tornillos y luego levantar la barra de pulverización, colocándola fuera de tu espacio de trabajo

Paso 4

Ahora que tienes acceso al tren de válvulas, tendrás que comprobar qué juntas de vástago de válvula del cilindro están causando los problemas. Puedes identificar de dónde procede el problema inspeccionando los orificios de escape del motor.

Si observas que alguno de los orificios tiene aceite acumulado a su alrededor, comprueba la junta del muelle de la válvula. Si hay aceite alrededor del orificio de escape, es una señal segura de que hay algo que no funciona en el muelle del cilindro y probablemente sea la junta de la válvula.

Es posible que notes que la junta se ha soltado y simplemente ha caído dentro del muelle, sin hacer nada.

Paso 5

Antes de seguir trabajando, es esencial que compruebes que el cilindro que estás reparando está en su carrera de compresión y que las juntas de las válvulas están cerradas. Si el cilindro no está comprimido, puedes girar fácilmente el motor de forma manual.

Todo está en la posición correcta cuando los dos lóbulos de la leva apuntan hacia arriba

Paso 6

Ahora que has identificado qué válvula hay que sustituir y que todas las piezas del cilindro están en la posición correcta, tendrás que utilizar una llave inglesa para retirar el seguidor de la válvula. Una vez retirado el seguidor, ponlo en un lugar seguro.

A continuación, con una llave más pequeña, retira el retén del muelle, poniéndolo de nuevo en un lugar apartado donde no se pierda. Acuérdate de anotar la posición de estas piezas antes de retirarlas, ya que habrá que volver a instalarlas exactamente igual.

Si vas a trabajar en más de un cilindro, ten preparado un papel grande y anota el número de cilindro de cada pieza antes de colocar los componentes en el papel: no querrás confundir todos los seguidores y retenedores de muelle

Paso 7

A continuación, tendrás que quitar el enchufe de la bujía, para ello vas a necesitar una llave de tubo. Ahora que has quitado la bujía, coloca la manguera de aire, utilizando el extremo de sujeción de la bujía. Una vez colocada, tendrás que enganchar el otro extremo de la manguera al compresor

Paso 8

Ahora tienes que presurizar el cilindro necesario a 80 psi. Ten en cuenta que es posible que tengas que seguir aumentando la presión.

Es importante tener en cuenta que tu coche debe estar en marcha con el freno de mano puesto mientras trabajas, ya que de lo contrario la presión del cilindro intentará empujar el pistón hacia abajo. No quieres que esto ocurra mientras trabajas en el motor

Paso 9

A continuación, tendrás que utilizar una herramienta compresora de muelles de válvulas para ayudarte a retirar las chavetas. Para ello, sólo tienes que utilizar una herramienta de compresión de muelles de válvulas, lo que permite acceder rápida y fácilmente a las chavetas y apartar el muelle.

Una vez hecho esto, puedes retirar la herramienta compresora de muelles y levantar el muelle para quitarlo

Paso 10

Ya has llegado a las juntas de la válvula Para sacar la junta de la válvula deberías poder simplemente despegarla de la guía de la válvula y levantarla del vástago de la válvula

Paso 11

Ahora que has retirado las juntas de las válvulas, tendrás que sustituirlas por otras nuevas. Para ello, sólo tienes que repetir esta guía paso a paso en sentido inverso.

Si te preocupa que los nuevos retenes se suelten rápidamente, puedes introducirlos utilizando pegamento Locktite para mantenerlos en su sitio. También puedes utilizar una llave de vaso de tamaño profundo para empujar realmente la junta sobre la guía de la válvula, esto debería mantenerla firmemente en su sitio.

Paso 12

Ahora que has sustituido las juntas, tendrás que volver a montarlo todo. Tómate tu tiempo para volver a colocar todo en su sitio y recuerda que debes controlar la presión. No quieres que la presión baje demasiado, así que asegúrate de vigilarla mientras vuelves a montar el motor

Paso 13

Si durante la inspección inicial de los orificios del motor te diste cuenta de que había más de un cilindro con problemas, tendrás que repetir este proceso para cada uno de ellos.

Esto puede llevar mucho tiempo, pero es mucho más fácil de hacer que intentar desmontar la culata y sustituir las juntas de las válvulas de esa manera

¿Prefieres ver tutoriales, en lugar de seguir instrucciones escritas? Este vídeo muestra claramente cómo sustituir las juntas de las válvulas sin desmontar la culata




Preguntas frecuentes

¿Se pueden cambiar los muelles de las juntas de las válvulas sin desmontar la culata?

Sí, puedes cambiar los muelles de las juntas de las válvulas sin desmontar la culata. Tendrás que desmontar primero la tapa de balancines y la barra de pulverización de aceite del motor y luego identificar qué orificios del motor muestran signos de daños en los sellos de las válvulas.

Una vez que sepas qué juntas de válvula hay que sustituir, tendrás que mantener la presión correcta en el cilindro utilizando una manguera de aire comprimido. Para quitar el muelle puedes utilizar una herramienta de compresión de muelles y, una vez que el muelle esté fuera, podrás acceder fácilmente a las juntas de válvula y sustituirlas,

¿Es difícil cambiar los retenes de las válvulas?

Cambiar las juntas de válvula no es una tarea difícil si sabes lo que estás haciendo. Si tienes preparadas todas las herramientas correctas y sabes qué pasos debes seguir, no te llevará demasiado tiempo cambiar una junta de válvula.

Sin embargo, el proceso puede ser mucho más arduo si tienes que sustituir más de una junta de válvula. Por ejemplo, cambiar todas las juntas de un tren de válvulas de 16 a puede llevar aproximadamente 3 horas

¿Cuánto cuesta cambiar las juntas de las válvulas?

Aunque es posible sustituir los retenes de válvula tú mismo, muchos conductores prefieren contratar a un profesional para que haga el trabajo. Cuando tienes confianza para trabajar en un motor, el trabajo de sustituir los retenes de válvula es facilísimo, pero si no tienes ni idea de lo que es un retén de válvula, tienes que acudir al mecánico.

Tu taller local podrá darte un presupuesto exacto de lo que te costará sustituir los retenes de válvula, pero por término medio el trabajo costará entre 250 y 2100 dólares. El precio variará en función de la marca y el modelo de tu coche y también de cuántas juntas haya que cambiar

¿Cuánto duran los retenes de válvula?

Cómo limpiar los inyectores de combustible sin desmontarlos

Los conductores pueden esperar que los sellos de las válvulas de su vehículo duren aproximadamente 150.000 millas. Sin embargo, si se ignoran los cambios regulares de aceite y el mantenimiento del motor, los sellos de las válvulas pueden dañarse y necesitar ser reemplazados antes.

Los conductores sabrán si hay que cambiar los retenes de las válvulas, ya que hay muchos signos claros de que el retén está mal. Si tu coche emite un humo excesivo, o el humo tiene un matiz azul y el motor emite un sonido extraño, son señales claras de que hay un problema con una o varias juntas de válvula

¿Pueden los retenes de válvula en mal estado dañar el motor?

Sí, una junta de válvula en mal estado puede dañar el motor de un coche. Los retenes de las válvulas están ahí para evitar que entre aceite o residuos en la cámara de combustión. Cuando un muelle de válvula se ha desgastado o se ha salido de su sitio, el aceite del motor puede entrar en la combustión y quemarse junto con el combustible.

Cuando un motor se inunda de aceite o se quema un exceso de aceite, esto puede acabar provocando un fallo total del motor. Ignorar una junta de válvula defectuosa no es una opción si quieres que tu coche siga funcionando a su nivel óptimo de rendimiento.

Además, una junta de válvula puede sustituirse fácilmente en casa por muy poco dinero, pero si ignoras el problema y dejas que el motor de tu coche se dañe aún más, tendrás que pagar una factura mucho mayor al mecánico

Consulta estos artículos relacionados:

Conclusión

Las juntas de los vástagos de las válvulas dentro de los cilindros del motor de un coche controlan la lubricación de los vástagos de las válvulas cuando se deslizan hacia arriba y hacia abajo dentro de las guías de las válvulas. Las juntas de las válvulas están hechas para durar aproximadamente 150.000 millas, pero a veces pueden necesitar ser reemplazadas antes.

Los conductores que no cuidan bien el motor de su coche y descuidan los cambios de aceite y el mantenimiento periódicos son mucho más propensos a notar problemas con los retenes de las válvulas que los conductores que tratan su coche con la atención y el cuidado que merece.

Si notas signos de una junta de válvula en mal estado -como humo azul y ruidos extraños en el motor- tendrás que sustituir las juntas de válvula lo antes posible.

Si el problema no se resuelve rápidamente, el aceite puede empezar a inundar la combustión y si tu motor empieza a quemar demasiado aceite, habrá que hacer muchas más reparaciones en el futuro.

Un mecánico profesional puede optar por sustituir las juntas de las válvulas desmontando la cabeza del cilindro. Esta es una forma de hacer el trabajo, pero si quieres realizar la tarea tú mismo, sustituir las juntas de válvula sin desmontar la culata es una opción mucho más fácil.

Vas a necesitar varias herramientas para realizar esta tarea, como un compresor de muelles y un compresor de aire para estabilizar la presión en el cilindro mientras trabajas, por nombrar sólo dos Sin embargo, si tienes todo el equipo necesario, no deberías tener demasiadas dificultades para desmontar y sustituir con éxito las juntas de los muelles de las válvulas

En este artículo, hemos compartido una guía completa, paso a paso, sobre cómo sustituir los retenes de los muelles de las válvulas sin desmontar la culata. No ignores todos los signos de una junta de válvula en mal estado.

Si se dan todos los síntomas, es hora de coger las herramientas y ponerse a trabajar. La sustitución de todas las juntas de válvula puede llevar hasta tres horas, pero serán tres horas bien empleadas por el bien de la salud y el rendimiento del motor de tu coche

Aquí tienes otros temas relacionados que merece la pena leer:

6 Síntomas de un Cuerpo de Válvulas de Transmisión Malo: Causas, arreglos, coste de sustitución

Cómo saber si el 5.4 es de 2 o 3 válvulas

¿Qué daños puede causar una válvula EGR defectuosa?

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Cómo sustituir los retenes de las válvulas sin desmontar la culata puedes visitar la categoría Generalidades.

¡Más Contenido!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir