Confiabilidad de Chevrolet Traverse: ¿Cuánto durará?

Para un SUV que debutó recién en 2009, el Chevrolet Traverse ya se ha forjado un nombre enormemente confiable. Siempre que se mantenga, no hay razón para que un Chevy Traverse no pueda ver el odómetro recorrer más de 200,000 millas.

Puntos clave

• El Chevrolet Traverse se divide en dos generaciones. El primero se desarrolló entre 2009 y 2017, y el segundo todavía se mantiene fuerte hoy.
• Por lo general, una primera generación. Traverse puede durar alrededor de 200,000 millas antes de que el costo de funcionamiento exceda su valor.
• Pasar de 150 000 a 200 000 millas es más probable si realiza un mantenimiento regular del tren motriz, incluidos los cambios regulares de aceite, las bujías nuevas, etc.
• Hasta 2017, el único motor que se ofrecía en la Chevy Traverse era un V6 de 3.6 L. Para 2018, se agregó un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 L.
• Comienzo de la primera generación. los modelos están luchando con sistemas de propulsión propensos a fallar. La actualización de 2013 del SUV hace que los años posteriores sean opciones más confiables.

¿Cuánto durará un Chevrolet Traverse? Espere 150 000 a 200 000 millas, o 12.5 a 17 años para el conductor promedio

Antes del debut en 2009 del SUV crossover Traverse, Chevy no ofrecía un modelo competitivo de tamaño mediano que pudiera transportar a más de cinco pasajeros. Claro, tenías la Trailblazer EXT y la minivan Uplander, pero esas no entusiasmaban.

Desde entonces, la Traverse se ha consolidado como un vehículo familiar cómodo, eficiente y fiable.

Si el MSRP inicial de casi $35,000 del modelo 2022 es más de lo que esperaba gastar, las unidades usadas son excelentes alternativas. Naturalmente, eso deja a muchos preguntándose cuánto durará un Chevrolet Traverse.

Pasa por el foro, un sitio dedicado a discutir sobre la Chevy Traverse, muestra que muchos propietarios alcanzan las 200,000 millas sin problemas. Muchos informes mencionan un aumento en los costos de reparación más allá de los 200.000, a menudo en el motor o la transmisión. Las revisiones de los propietarios en el historial del vehículo también muestran regularmente 150,000 millas o más.

Para un conductor que registra 12,000 millas por año, eso es alrededor de 12.5 a 17 años de servicio en comparación con el crossover Chevy Traverse promedio.

El mantenimiento de rutina a tiempo es el tema común detrás de la mayoría de las unidades Traverse de alto kilometraje. Aún así, algunos años han tenido más problemas que otros, lo que hace que sea menos probable que duren sin mayores costos de reparación.

Se sabe que el motor V6 de 3.6L estándar de la Chevrolet Traverse alcanza constantemente las 200,000 millas, pero el mantenimiento de rutina es obligatorio

El mantenimiento del motor y la transmisión es fundamental para la longevidad de cualquier vehículo, ya que las reparaciones del tren motriz tienden a incurrir en las facturas más altas del taller.

De 2009 a 2017, el único motor disponible en la Chevy Traverse fue un V6 de 3.6 L. Asimismo, la transmisión siguió siendo la misma automática de seis velocidades. El motor se vio por primera vez en el Cadillac CTS y el Buick Rendezvous de 2004 y sigue siendo un elemento básico en la alineación de GM en 2022.

En general, el 3.6L es un buen motor que constantemente logra más de 200,000 millas sin importar el modelo.

La mayoría de las veces, los cambios de aceite de rutina son la forma más fácil de extender la vida útil del motor de un automóvil.

Con el tiempo, el aceite de motor absorbe contaminantes, como partículas de metal, óxido, suciedad, etc. El filtro de aceite elimina la mayoría de los elementos dañinos, pero debe reemplazarse, junto con el aceite del motor, aproximadamente cada 3000 a 5000 millas.

Para un desglose completo del mantenimiento, incluido cuándo enjuagar el aceite de transmisión y reemplazar las bujías, asegúrese de consultar el manual del propietario. Usted puede también buscar por VIN en el sitio web oficial de GM.

Chevy Traverse enfrenta difíciles primeros años con informes de fallas en el motor y la transmisión, pero a partir de 2013 en su mayoría confiable

El Chevy Traverse de primera generación estuvo en funcionamiento de 2009 a 2017, pero el SUV recibió un importante lavado de cara en 2013, incluidas las actualizaciones de confiabilidad del tren motriz. Los primeros años del modelo Traverse ahora están llenos de informes de fallas en los componentes del tren motriz, incluidos el motor y la transmisión.

Mirar informes NHTSAla falla del motor no fue un problema con el modelo 2009. Aún así, las quejas por consumo excesivo de aceite, fallas en la bobina de la bujía y fallas en el encendido del motor fueron bastante comunes.

El verdadero problema con la Traverse de primer año es con la transmisión automática de seis velocidades. quejas de autos muestra un total de nueve menciones de fallas en la transmisión solo en 2009. La unidad tiende a fallar antes de las 90,000 millas y su reparación cuesta alrededor de $3,200.

Aparecieron problemas de motor para la Traverse 2010, así como para 2011-2012. Demasiado muchas quejas mencionan fallas en el motor. Aunque tiende a ocurrir después de 100,000 millas, todavía tiene un costo promedio de reparación de $6,400. Los propietarios informan que, a pesar del mantenimiento regular del motor, el motor se detuvo mientras conducía, lo que se presentó como una pérdida inmediata de potencia.

En la actualización de mitad de ciclo, la falla del tren motriz se redujo a un mínimo histórico, lo que hace que los SUV Chevy Traverse 2013-2017 tengan más probabilidades de alcanzar las 150,000-200,000 millas o más.

El Chevy Traverse 2018 actualizado agrega nuevas opciones de tren motriz, pero los informes de fallas tempranas en la transmisión arrojan dudas sobre la longevidad del SUV

Chevy lanzó una Traverse completamente renovada para 2018. Esta vez, se ofrece un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 L junto con el V6 de 3.6 L. 2022, pero en 2018 hubo una cantidad alarmante de informes de fallas en la transmisión con respecto a la nueva transmisión automática de nueve velocidades.

La unidad tiende a fallar antes de la marca de 20,000 millas. Aunque actualmente esto está cubierto por la garantía, lleva más tiempo averiguar si el problema se propaga. En última instancia, la Traverse de segunda generación parece tan confiable como la primera.

Fotos: Chevrolet