Confiabilidad de GMC Sierra 1500: ¿Cuánto durará?

Aunque la GMC Sierra 1500 puede ser superada y superada por la F-150 y la Silverado, la competencia por la camioneta más duradera es mucho más reñida, y la GMC ofrece décadas de servicio y bajos costos de mantenimiento.

Puntos clave

• Con el mantenimiento adecuado, una GMC Sierra 1500 debería tener al menos 200 000 millas, con algunas unidades por encima del medio millón.
• Los costos anuales de mantenimiento promedian alrededor de $ 700, con problemas importantes menos frecuentes que la mayoría de las camionetas.
• La Sierra 2014 sufre de algunos problemas eléctricos y de dirección, pero los retiros rápidos hicieron que casi un no problema.

Espere un mínimo de 200,000 millas de un GMC Sierra 1500, pero no se sorprenda si duplica eso

Entre los principales camiones de tamaño completo, Sierra ocupa el tercer lugar en longevidad. Pero, el tercero no es un mal lugar para estar en este caso.

De todas las Silverado en la carretera hoy, el 2,2 % ha superado las 200.000 millas. Para la F-150, la cifra es del 2,1 %, y la Sierra se queda atrás con el 2,0 %, por lo que realmente no puedes equivocarte con ninguna de las tres.

Silverado y GMC Sierra 1500 también comparten la misma plataforma, una victoria para Chevy es una victoria para GMC. La plataforma también se comparte con varios otros 10 camiones y SUV duraderos, incluidos Tahoe, Suburban y Yukon, lo que la convierte en la plataforma no Toyota más representada en la lista.

Con un cuidado decente, obtendrá una expectativa de millaje base de 200,000 millas, pero para muchas Sierras, apenas comienzan con ese número. No es raro encontrarlos con 400.000 millas en el odómetro, con la transmisión y el motor originales.

Si Sierras y Silverados no duran tanto como Tahoes y Suburbans, solo depende de cómo se usen.

Un Suburban generalmente se usa como conductor diario. Tal vez eso sea un poco de conducción todoterreno ligera, pero la mayoría de las veces conduces en carreteras pavimentadas y probablemente no remolques nada más pesado que una moto de cross o una moto de agua ocasional.

Una Sierra, por otro lado, es un extractor, transportador y torre dedicados.

En pocas palabras, una camioneta de trabajo sufre más desgaste que una SUV. Entonces, aunque la mayoría de los componentes mecánicos principales son los mismos, el SUV durará más que la camioneta de tamaño completo.

Las sierras son bastante fáciles de cuidar, pero un poco de cuidado adicional valdrá la pena

Para aprovechar al máximo su Sierra, primero debe asegurarse de seguir el programa de mantenimiento. GMC recomienda un registro regular cada 7500 millas, con cambios de líquido de transmisión entre 50 000 y 100 000 millas.

Si usa su Sierra como una camioneta de trabajo y/o maneja mucho lodo y fuera de la carretera, deberá pecar de precavido. En otras palabras: mejor registrarse unos kilómetros antes que unos kilómetros después.

Los propietarios de Sierra deben esperar un costo de mantenimiento anual de alrededor de $ 727. Tal vez un poco menos para los modelos más nuevos, un poco menos para los más antiguos.

En términos de severidad, la Sierra está a la par con otras camionetas de tamaño completo para averías y reparaciones importantes. Pero, ve notablemente menos problemas en promedio. Entonces, considerando todas las cosas, la Sierra es una de las camionetas más baratas para seguir funcionando.

La longevidad de Sierra 2014 amenazada por problemas eléctricos y de dirección, pero GMC fue rápido con los retiros

En su mayor parte, el GMC Sierra se encuentra dentro del rango esperado para un tamaño completo en lo que respecta a retiros del mercado, quejas e investigaciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

Sin embargo, el modelo 2014 fue un año particularmente problemático, con más de 700 quejas presentadas ante la NHTSA y 21 retiros del mercado, además de tres investigaciones aún abiertas hasta la fecha.

La buena noticia es que las quejas sobre el motor y el tren motriz son relativamente pocas, con solo 52 cada una.

Las grandes preocupaciones aquí son la iluminación exterior y los problemas eléctricos.. Muchos conductores informan que las luces delanteras pueden estar un poco tenues por la noche. Y una falla aleatoria de la asistencia de la dirección asistida ha resultado en más de cien quejas.

Afortunadamente, los problemas eléctricos y de dirección del camión se resolvieron mediante una serie de retiros.

Con el cuidado adecuado y un poco de suerte, la camioneta de trabajo de GMC podría durar hasta su jubilación

Ya sea que esté buscando un conductor diario o un camión de trabajo dedicado, la Sierra está diseñada para llegar hasta el final.

La F-150 sigue siendo la camioneta más vendida en Estados Unidos, pero la GMC Sierra 1500 aún se encuentra entre las cinco primeras, gracias a la reputación de la marca de camionetas pickup resistentes y duraderas, con muchas unidades que se venden a las 200,000 millas y siguen funcionando por otras 200,000.

La clave para alcanzar esos grandes números en el odómetro es simplemente el mantenimiento. Siempre es importante seguir su programa de mantenimiento, pero es doblemente importante si está poniendo su vehículo a prueba.

Cualquiera que use su Sierra para algo más que comprar comestibles sería prudente administrar sus cambios de aceite y rotaciones de neumáticos unas pocas millas antes en lugar de unas pocas millas más tarde. Ese pequeño cuidado extra podría ser la razón por la que le pases ese camión a tus nietos algún día.

Fotos: GCM