Conoce el Toyota Supra de Fórmula: Un monstruo del drift con motor V-10

Canal de YouTube Larry Chen acaba de subir un detallado vídeo en el que se muestra un Toyota Supra con motor V10 fuertemente modificado. El coche pertenece al piloto de Fórmula Drift Ryan Tuerck y, según sus propias palabras, es una de las experiencias de conducción más singulares que ha vivido. Tuerck y su equipo rediseñaron el coche desde cero, convirtiendo un coche de calle ya de por sí potente en una máquina trituradora de neumáticos. Además del magnífico exterior negro mate, el chillón V10 es un sonido realmente adictivo.

El potente motor es la estrella del espectáculo

El coche está casi completo, sólo falta que lleguen un par de piezas para el último 10%. Ryan Tuerck vendió un coche ganador de la Fórmula Drift para comprar el motor Judd Power que impulsa este Supra. El motor es un Judd Power GV 4.0-Liter V10 Series 1 que actualmente está ajustado para revolucionar a 10.500 RPM Según la prueba de banco de potencia realizada por Ryan Tuerck en el coche el coche rinde más de 630 CV en las ruedas y cuenta con una transmisión secuencial de seis velocidades. El colector de escape es un tubo de cinco en uno que se imprimió en 3D y el coche cuenta con un tubo en X. El coche también alberga un segundo alternador para proporcionar suficiente electricidad a toda la electrónica del coche.

El coche en sí cuenta con una carrocería de fibra de carbono de HGK, que minimiza el peso sin sacrificar la resistencia. El ajuste y el acabado de la carrocería son realmente magníficos, con la trama de la fibra de carbono en el mismo sentido. El coche pesa 2550 libras sin el aero-kit y Tuerck dentro del coche. Curiosamente, la bomba de aceite, la bomba de agua y el alternador funcionan mejor entre 5.000 y 7.000 RPM. El motor necesita precalentarse antes del encendido y tiene un intervalo de reconstrucción realmente corto, de 3.000 km, lo que significa que hay que reconstruir el motor cada 3.000 km recorridos.

Muchas de las piezas del tren de rodaje están hechas a medida con CNC y acabadas en oro anodizado.

¿Y ahora a dónde vamos?

Tuerck menciona al principio del vídeo que el coche aún no está totalmente terminado y que todavía falta el 10% final.

Tuerck quiere llevar esta bestia al Festival Gridlife del Medio Oeste en el Gingerman Raceway, así que estate atento a este espacio para ver una posible actuación pública de esta bestia brutal. Sin embargo, admite que necesita más tiempo en el coche para acostumbrarse a la acción del acelerador y a las altas revoluciones del coche.

En definitiva, este Supra es realmente único en su especie y puede que incluso tenga el escape Supra que mejor suena y más fuerte de todos los tiempos, así que mantén los ojos bien abiertos y las eras abiertas, seguro que pronto verás más de este coche.

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