El Toyota Corolla tiene una de las series de producción más largas de la historia, con la primera generación introducida en 1966. El Corolla también ostenta el título de coche más vendido del mundo, con más de 44 millones de unidades vendidas en 2016.
No es sorprendente si tenemos en cuenta los paradigmas de Toyota: calidad de producción, practicidad y asequibilidad. El encantador coche económico dio un nuevo giro a finales de los 80 y los 90 con los legendarios modelos Trueno y Levin, que se convirtieron en un icono del recién descubierto deporte callejero del drifting.
Los Corollas modernos tienen tracción delantera, más características de alta tecnología que otros coches de su clase, y conservan la fiabilidad por la que son conocidos. Con un mantenimiento regular y las reparaciones necesarias, el Corolla puede funcionar casi indefinidamente, pero desde un punto de vista económico, hay algunos periodos de su vida en los que es mejor actualizar.
¿Cuántos kilómetros dura un Toyota Corolla?
Los componentes del vehículo se desgastan con el uso, y la mejor forma de conocer su estado es a través del kilometraje. Esto se aplica a los neumáticos, los sistemas de freno y suspensión, los sistemas de escape, los componentes eléctricos y el propio motor. Algunos componentes requieren un cambio después de 8.000 km, otros después de 50.000, y otros no se estropearán antes de superar un par de cientos de miles de km.
Determinar la vida útil de un vehículo en kilómetros es muy difícil, y diferente para cada propietario. La cifra más habitual para el Toyota Corolla es de 200.000 a 300.000 kilómetros, es decir, unos 10 años. Esta estimación tiene en cuenta el momento en que las reparaciones superarán, o al menos repercutirán significativamente, el beneficio de la reventa. Para aclarar este punto, voy a desglosar los kilómetros de mantenimiento y averías más comunes, para crear una línea de tiempo de los gastos.
Mantenimiento menor
Cada 8.000-7.000 kilómetros, tendrás que cambiar los filtros de aire y aceite, y poner aceite nuevo. Durante el periodo de garantía, esto será probablemente gratuito, pero después puedes elegir entre hacerlo tú mismo o seguir con el mecánico. Tu lista de la compra rondará los 50-100 dólares, mientras que el coste de la mano de obra es de unos 50 dólares. Esto significa que, una o dos veces al año, tendrás que destinar 100 dólares al mantenimiento menor.
Mantenimiento mayor
La cadena de distribución es un componente crítico en el funcionamiento del motor, y dejar que se desgaste más allá de cierto punto puede provocar un fallo catastrófico del motor. Para evitar que esto ocurra, cada 40.000 a 100.000 millas tendrás que cambiar la cadena de distribución, pero también los rodillos de la correa, la bomba de agua, las bujías, etc.
Puede que estas piezas no estén desgastadas hasta el punto de tener que sustituirlas, pero merece la pena cambiarlas al mismo tiempo y ahorrar dinero en costes de mano de obra. Con todas las piezas y la mano de obra, el coste del mantenimiento puede alcanzar los 1.000 dólares. Lo preocupante es que durante el periodo de garantía, lo más probable es que no se sustituya la cadena de distribución para reducir los costes de mantenimiento. Esto significa que, en cuanto el vehículo salga del periodo de garantía, el Corolla corre el riesgo de que la cadena de distribución falle, por lo que tendrás que ocuparte de ello inmediatamente.
Sustitución de neumáticos
El desgaste de los neumáticos depende de los hábitos de conducción, las condiciones meteorológicas y la edad. En términos de kilometraje, pueden cruzar alrededor de 50.000 millas, y su sustitución cuesta entre 50 y 200 dólares cada una, sin mano de obra. No importa cuándo pienses vender tu Corolla, siempre debes tener los neumáticos en buen estado, así que no lo consideres un gasto, sino una inversión en seguridad.
Mantenimiento intermitente
Algunos componentes muestran señales de aviso antes de fallar, como las pastillas y discos de freno, los cojinetes de las ruedas, los amortiguadores y la batería. Ninguno de los gastos mencionados es más barato que 200 $, ya sea en costes de mano de obra o de componentes. Los discos de freno y los amortiguadores, en particular, pueden disparar el precio.
Ciclo de mantenimiento perpetuo
En un momento determinado de la vida útil de cualquier vehículo, las piezas empezarán a romperse con más frecuencia, y normalmente se trata de algo nuevo y caro de sustituir. Puede ser el turbocompresor, uno de los sensores del motor, la unidad ECU, los cierres de puertas a distancia, el compresor de ventilación/climatización, los filtros del sistema de escape, etc. Puedes pasar un par de meses o un par de años sin que nada falle, pero seguro que surgen nuevos problemas.
Depreciación del valor
Ahora que estás familiarizado con los costes de mantenimiento, podemos hablar de la depreciación del valor del Toyota Corolla. Todo vehículo pierde su valor con el tiempo, independientemente del mantenimiento y el kilometraje. El kilometraje anual tiene cierta influencia en el valor de reventa, pero no tanto como la gente supone.
La diferencia entre 6.000 millas y 15.000 millas anuales a lo largo de 5 años puede suponer una diferencia de valor del 5-10%. Si tienes en cuenta que en ese momento el vehículo ya ha perdido un 45% de su valor sólo por el envejecimiento, puedes ver por qué conservar un bajo kilometraje no es tan importante.
El Toyota Corolla es uno de los mejores coches en cuanto a retención de valor. Aun así, un Corolla nuevo perderá un 20% de su valor al final del primer año, pero sólo un 10% adicional al cuarto año, hasta el 70% de su valor original. A partir de ahí, el descenso es lineal y reduce el valor al 50% al cabo de 10 años.
¿Cuándo debo vender un Toyota Corolla?
Si has comprado tu Corolla nuevo, te aconsejo que lo mantengas al menos 3 años, hasta 5. Conservará entre el 74% y el 64% de su valor, y lo cambiarás sin problemas por el último modelo. Mantenerlo a largo plazo tampoco es mala idea. Entre los 5 y los 10 años, se prevé que el Corolla sólo pierda un 15% de su valor, hasta la mitad del coste original.
Después de los primeros cinco años o 100.000 millas, no hay un momento exacto para vender un Corolla. Tienes que prestar atención al desgaste de las piezas y a los problemas que puedan surgir. Desde la perspectiva de alguien que compró el vehículo nuevo o dentro de los primeros cinco años desde su lanzamiento, si dejas que el vehículo llegue a la fase de mantenimiento perpetuo, ya has perdido la ventana de venta.
¿Cuándo debo comprar un Toyota Corolla?
Las normas de compra son completamente diferentes a las de venta. El mejor momento para comprar un Corolla es cuando tiene uno o dos años, ya que evitarás el fuerte descenso de valor que tuvo que soportar el primer propietario. Aunque no puedes elegir el nivel de acabado y las características, básicamente estás adquiriendo un coche nuevo con un 20% de descuento. Al cuarto año, puedes encontrar un Corolla por el 65% de su valor original, y todavía en periodo de garantía para cubrir cualquier problema inesperado.
Más allá de los cinco primeros años, no hay ninguna certeza real en lo que estás comprando. Mientras que el propietario actual tiene que preocuparse de la pérdida de valor por las frecuentes reparaciones, tú no tienes ese problema. Al comprar un Corolla de 10 años con un libro de mantenimiento detallado y algunas piezas importantes ya sustituidas, puedes asumir las reparaciones futuras, ya que pagarás menos del 50% del valor original del vehículo.
¿Qué reduce la vida útil de un Toyota Corolla?
El análisis anterior se basa en vehículos con un mantenimiento adecuado, almacenados y sin accidentes. Cuando añades el óxido o la colisión a la ecuación, la vida útil viable de un Toyota Corolla disminuye significativamente.
Falta de mantenimiento
Una de las peores cosas que puedes hacerle a un vehículo es descuidar su mantenimiento. Nadie niega lo caro que puede ser el mantenimiento, pero hay que tenerlo en cuenta antes de comprar cualquier coche. El Toyota Corolla es uno de los coches más económicos, tanto por el coste de sus componentes como por su fiabilidad.
Desde las reparaciones más triviales hasta las más caras, cada una de ellas debe realizarse para evitar problemas más graves. Por ejemplo, omitir unas revisiones de aceite de 100 dólares es garantía de un fallo completo del motor y de daños por valor de varios miles de dólares.
Corrosión
La mayoría de los propietarios de Corolla viven en ciudades, donde al menos pueden aparcarlo en una superficie pavimentada. Sin embargo, los gastos de aparcamiento pueden hacer muy difícil conseguir un garaje cerrado, que es el mejor método para guardar cualquier vehículo. La intemperie, la humedad y el salitre de las carreteras son algunas de las principales razones por las que los coches se corroen, por muy bien protegidos que estén. A cubierta de coche de alta calidad es una forma económica de conseguir algo de protección durante los días fríos y húmedos.
Daño solar
Los coches son más susceptibles de oxidarse durante la época de lluvias y el invierno, pero en los abrasadores días de verano, el sol puede hacer mucho daño al interior. La tapicería de tela y los asientos pueden desteñir, mientras que los de cuero se agrietan. Las piezas de plástico se deforman un poco, provocando un ruido muy molesto al girar el volante y cuando el coche está en movimiento.
Lo mismo funda de coche que usarías en invierno protegerá el interior de los daños causados por la luz solar, así que deberías invertir en una. Sin embargo, en el día a día, una simple parasol para el parabrisas sólo te llevará un minuto instalarlo y quitarlo, pero marcará una gran diferencia.
Daños por colisión
La construcción moderna de un vehículo monocasco aporta muchas ventajas, como una reducción significativa del peso, una mayor integridad estructural y propiedades de manejo, pero lo que no tolera son los daños importantes por colisión. Cuando las zonas de deformación se derrumban, un trabajador del metal experimentado puede devolverles su forma original, o soldar una pieza de sustitución.
El vehículo parecerá como si no hubiera sufrido ningún daño, pero su integridad estructural y su seguridad se verán seriamente comprometidas. Una colisión grave con el Toyota Corolla debería poner fin a su capacidad de uso, aunque algunos optan por repararlos y seguir conduciendo, a pesar de los riesgos.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un kilometraje elevado para un Toyota Corolla?
Teniendo en cuenta la calidad de construcción y la fiabilidad de la marca Toyota, el Corolla sólo entrará en el alto kilometraje a partir de los 200.000 kilómetros, pero puedes esperar que un modelo con un mantenimiento adecuado supere los 300.000 kilómetros sin fallar.
¿Cuáles son los peores años para el Toyota Corolla?
Los modelos de 2009 y 2010 fueron especialmente problemáticos, con el mayor número de quejas de la NHTSA y de los consumidores. Los problemas del modelo 2009 incluían graves problemas de motor y de seguridad, mientras que el 2010 también presentaba problemas de seguridad, dirección problemática y problemas con la pintura.
¿Es el Toyota Corolla un coche fiable?
El Toyota Corolla es uno de los coches compactos más fiables del mercado y ha recibido numerosos premios y las mejores valoraciones de los usuarios.
¿Cuál es el mejor Corolla SE o LE?
Si buscas un motor más potente y la opción de obtener una transmisión manual, el SE es la mejor opción. También viene con asientos deportivos de alta calidad, un volante forrado de cuero y llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros muchos extras. Sin embargo, tiene un precio más elevado, así que tendrás que ajustar tu presupuesto en consecuencia y valorar si estas características merecen la pena.
¿Qué modelo de Toyota Corolla es mejor?
El Corolla XSE es el mejor nivel de acabado disponible, ya que cuenta con una gama completa de luces LED de alta calidad. El techo abatible y deslizante, los asientos eléctricos calefactados y el sistema Entune Premium Audio son sólo algunas de las características disponibles con el acabado XSE.
¿El Toyota Corolla tiene correa o cadena de distribución?
Los modelos fabricados antes de 1998 tenían correas de distribución, mientras que todos los Corolla posteriores a 1998 tienen cadenas de distribución. Las cadenas de distribución suelen ser más duraderas que las correas de distribución, pero esto se compensa con un mayor coste de sustitución.
Resumen
El Toyota Corolla es uno de los mejores coches compactos que se han fabricado y sigue manteniendo su popularidad gracias a su bajo coste de compra y mantenimiento y a su increíble fiabilidad. Tanto si quieres vender como comprar un Corolla, esperamos que esta guía te haya ayudado a tomar una decisión informada. Para más guías e información útil sobre Toyota, sigue leyendo nuestros artículos
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