¿Cuánto tiempo puedes conducir con una rueda de repuesto (y a qué velocidad puedes conducir?)?

Con los suficientes años al volante, es casi seguro que un día nos encontremos con un pinchazo. La aparición de un pinchazo casi siempre va acompañada de agravios, ya que los desplazamientos se retrasan y se hace un esfuerzo adicional para colocar la rueda de repuesto del vehículo afectado.

Sin embargo, un neumático pinchado suele dejar a los automovilistas con un dilema diferente. Con demasiada frecuencia se plantea la cuestión de hasta dónde se puede conducir con la rueda de repuesto. Para complicar aún más las cosas, hay varios tipos diferentes de rueda de repuesto, lo que hace que la respuesta a esta pregunta sea muy compleja.

Sigue leyendo para saber más sobre los distintos tipos de rueda de repuesto, sus velocidades máximas y la distancia máxima de desplazamiento asociada a cada una.

Ver también: Las mejores marcas de neumáticos (al comprar neumáticos nuevos)

Índice de Contenido
  1. Rueda de repuesto de tamaño normal
    1. ¿Hasta dónde puedes viajar con una rueda de repuesto de tamaño normal?
    2. ¿A qué velocidad puedes conducir con una rueda de repuesto de tamaño normal?
  2. Rueda de repuesto tipo donut (ahorro de espacio)
    1. ¿Hasta dónde puedes conducir con una pieza de recambio de un donut?
    2. ¿A qué velocidad puedes ir con una rueda de repuesto de un donut?
  3. Neumático Run-Flat
    1. ¿Qué distancia puedes recorrer con un neumático pinchado?
    2. ¿A qué velocidad puedes conducir con un neumático pinchado?
    3. ¿Se puede reparar un neumático desinflado?
  4. ¿Hay que cambiar alguna vez una rueda de repuesto?

Rueda de repuesto de tamaño normal

rueda de repuesto de tamaño completo

Como su nombre indica, una rueda de repuesto de tamaño completo es una rueda de repuesto del mismo tamaño que la instalada de serie en un vehículo. Los neumáticos de esta naturaleza eran muy comunes en el pasado y todavía se consideran el estándar para los camiones y los SUV

En la mayoría de los casos, una rueda de repuesto de tamaño completo se considera uno de los tipos de rueda de repuesto más duraderos. Sin embargo, como cualquier rueda de repuesto, una rueda de repuesto de tamaño normal tiene sus limitaciones, que hay que entender y respetar.

¿Hasta dónde puedes viajar con una rueda de repuesto de tamaño normal?

En la mayoría de los casos, la longevidad de una rueda de repuesto de tamaño normal depende de su estado general. Dado que una rueda de repuesto de tamaño normal es del mismo tamaño que el resto de los neumáticos de un vehículo, los fabricantes no suelen asignar un índice de uso máximo a estos repuestos.

Sin embargo, siempre es aconsejable sustituir o reparar rápidamente el neumático dañado de un vehículo.

Al determinar la distancia que hay que recorrer con un neumático de repuesto de tamaño normal, también es imprescindible inspeccionar el neumático en cuestión para ver si tiene defectos relacionados con la edad o el estado, como la podredumbre seca. Muchos recambios de tamaño normal se olvidan hasta que un pinchazo requiere su uso, dejando su estado en entredicho.

Si una rueda de repuesto de tamaño normal no está en condiciones ideales, su uso debe ser lo más breve posible.

¿A qué velocidad puedes conducir con una rueda de repuesto de tamaño normal?

En general, una rueda de repuesto de tamaño normal puede circular a cualquier velocidad segura, siempre que esté en buenas condiciones. Sin embargo, también es importante evaluar las diferencias de dibujo entre la rueda de repuesto de un vehículo y los neumáticos de serie.

Si la banda de rodadura de una rueda de repuesto de tamaño normal es muy diferente de los neumáticos que se encuentran en cada una de las tres posiciones restantes de la rueda de un vehículo, la tracción puede verse afectada. En este caso, el conductor debe ajustar su velocidad de desplazamiento para adaptarse mejor a la situación.

Ver también: Causas comunes de la iluminación de la luz de advertencia de la presión de los neumáticos

Rueda de repuesto tipo donut (ahorro de espacio)

neumático que ahorra espacio

Los recambios tipo donut, también conocidos como recambios para ahorrar espacio, tienen un tamaño significativamente menor que los neumáticos estándar de un determinado vehículo. Estos recambios no están diseñados para un uso prolongado. En cambio, un recambio de donuts está pensado para ser utilizado durante un periodo de tiempo extremadamente limitado.

Las piezas de recambio de los donuts suelen encontrarse en el maletero del vehículo al que pertenecen. Por lo demás, bajo el suelo de muchas furgonetas se pueden encontrar piezas de recambio que ahorran espacio.

¿Hasta dónde puedes conducir con una pieza de recambio de un donut?

Las piezas de recambio de los donuts no son en absoluto comparables a los neumáticos estándar de los vehículos. Las piezas de recambio de esta naturaleza están diseñadas con el único propósito de permitir al automovilista desplazarse a un lugar seguro. Un recorrido prolongado puede provocar un reventón o daños en la transmisión del vehículo.

La mayoría de los fabricantes clasifican sus donuts de repuesto para una distancia máxima de recorrido de 80 km, mientras que algunos especifican una clasificación alternativa de 70 km. En cualquier caso, un donut de repuesto no debe conducirse más allá de lo absolutamente necesario.

¿A qué velocidad puedes ir con una rueda de repuesto de un donut?

Al viajar en un recambio de rosca, es imperativo que reduzcas la velocidad de desplazamiento. Siempre que sea posible, deben eliminarse los viajes a velocidad de autopista. Bajo ninguna circunstancia la velocidad de desplazamiento en un donut de repuesto debe superar los 70 MPH. Siempre que sea posible, viaja muy por debajo del límite de velocidad.

La razón de esta reducción de la velocidad radica en la construcción de un donut de repuesto. Las piezas de recambio de este tipo no son lo suficientemente rígidas como para soportar un desplazamiento prolongado, como ocurre con las piezas de recambio de tamaño normal.

Neumático Run-Flat

pinchazo de neumático Run-Flat

Los neumáticos run-flat están diseñados para resistir un pinchazo y conservar la suficiente rigidez para seguir funcionando durante un periodo determinado. Los neumáticos desinflados permiten al automovilista dirigirse a un lugar seguro o a una tienda de neumáticos, en lugar de instalar un repuesto, si sus viajes se tuercen.

Los neumáticos run-flat son estándar en muchos vehículos de alto rendimiento, como los BMW y los Corvettes. Por lo demás, se pueden comprar neumáticos run-flat en el mercado de accesorios para casi todos los modelos de vehículos.

¿Qué distancia puedes recorrer con un neumático pinchado?

La distancia real de funcionamiento de un neumático run-flat, tras soportar un pinchazo, depende del neumático en cuestión. Sin embargo, la mayoría de los neumáticos run-flat siguen proporcionando movilidad durante 50 a 200 millas. En caso de duda, consulta siempre al fabricante independiente de tu propia marca de neumáticos run-flat.

Una vez que se ha superado el rango de funcionamiento efectivo de un neumático run-flat, comienza a producirse un fallo rápido, al igual que ocurre con un neumático estándar que se ha pinchado. Cuando esto ocurre, se presenta un riesgo para la seguridad.

¿A qué velocidad puedes conducir con un neumático pinchado?

Cuando conduzcas con un neumático run-flat, la velocidad no debe superar los 50 MPH. Viajar a velocidades superiores a 50 MPH puede causar una degradación acelerada de la estructura interna de un neumático run-flat, limitando su autonomía efectiva.

¿Se puede reparar un neumático desinflado?

La mayoría de los fabricantes de neumáticos no recomiendan reparar un neumático que se desinfla. Después de que un neumático de esta naturaleza haya funcionado sin presión de aire, puede ser casi imposible determinar el alcance del daño interno que se ha producido en el neumático, por lo que la sustitución es la opción más segura.

¿Hay que cambiar alguna vez una rueda de repuesto?

¿Con qué frecuencia debe sustituirse la rueda de repuesto?

La gran mayoría de los fabricantes de neumáticos recomiendan sustituir la rueda de repuesto del vehículo cada seis años. Después de diez años de servicio, una rueda de repuesto se considera inutilizable y no se debe confiar en ella bajo ninguna circunstancia.

Además, la rueda de repuesto de un vehículo debe inspeccionarse periódicamente para garantizar su integridad. Es aconsejable sacar la rueda de repuesto del almacén cada seis meses y comprobar, con un manómetro preciso, que su PSI es el que debe ser.

Con los recambios de tamaño normal, muchos recomiendan incluirlos en tu programa de rotación de neumáticos. Los neumáticos de repuesto también deben revisarse periódicamente para detectar signos de podredumbre seca u otros deterioros externos.

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