¿Cuántos CV añade una admisión de aire frío?

Hay muchas fuentes en la web que afirman que ganarás más de 30 caballos de potencia instalando una toma de aire frío. Es cierto que las tomas de aire frío aumentan la potencia, ya que el concepto está respaldado por la ciencia, pero la mayoría de la gente tiene una idea equivocada de lo que es realmente una toma de aire frío

Este artículo te proporcionará una guía definitiva sobre cómo funciona la admisión de aire frío, cuáles son sus beneficios y si debes esperar un aumento de potencia o no.

La respuesta corta es que las tomas de aire frío proporcionan un aumento marginal de la potencia, y se instalan principalmente para mejorar el sonido del motor. En los V8 de bloque grande, pueden mejorar ligeramente el rendimiento gracias a una mejor respuesta del acelerador.

¿Cómo funciona la admisión de aire frío?

Toda definición de la admisión de aire frío dice que es un sistema diseñado para reubicar el filtro de aire fuera del vano motor en un esfuerzo por reducir el calor del aire que entra en el motor.

El vano motor está cerrado por todos los lados, y como la combustión interna genera mucho calor, el aire del interior puede calentarse mucho. El aire frío es más denso, por lo que contiene más oxígeno, y más oxígeno significa una combustión más potente. Esto se consigue instalando una toma de aire frío

K&N es una empresa reputada y si garantizan un aumento de potencia, me fiaría de ellos. Sin embargo, afirman un aumento de potencia de 15,26 CV en un Ford Mustang GT, que tiene 300 CV de fábrica. Eso es como mucho un aumento de potencia del 5% para una pieza de 300 dólares.

El problema de los kits de admisión en frío es que la mayoría no se montan realmente en el exterior del vehículo, y son sólo una manguera de mayor diámetro con un filtro cónico expuesto.

Para obtener mejoras significativas en el rendimiento, la admisión debe colocarse al lado del radiador o debajo del parachoques, donde pueda captar el aire frío que no ha entrado en el vano motor.

¿Cuántos caballos añade una admisión de aire frío?

Aumentar la potencia de un motor no es tan sencillo como parece. Las mejoras más significativas se obtienen con un turbocompresor o un kit de sobrealimentación, pero aparte de eso, cada componente que se añade mejora marginalmente el rendimiento.

La admisión de aire frío no proporcionará un número determinado de caballos. Esas ganancias de 5, 20 o 30 caballos que encontrarás en Internet no tienen ningún fundamento. ¿Ganarás 30 caballos con un motor de 100 caballos? En absoluto. ¿Ganarás 5 caballos con un motor de 300 caballos? No, ganarás más.

Al hablar de las ganancias de rendimiento, tenemos que tener en cuenta tres cosas: la aspiración, la cilindrada y los caballos de base

La comunidad de modding coincide en gran medida en que las tomas de aire frío no beneficiarán a los motores de aspiración natural más pequeños, ya que la toma de aire de serie es muy adecuada para el trabajo

Los motores más grandes se beneficiarán de una admisión fría no necesariamente por el aire frío, sino porque la mayoría de las admisiones del mercado de accesorios mejoran significativamente el flujo de aire. La modificación es especialmente eficaz en los camiones de gran cilindrada y en los SUV

Los motores sobrealimentados y turboalimentados son los que más se benefician de una toma de aire frío, ya que utilizan una inducción de aire forzada que puede calentar el aire y requiere un gran caudal de aire

Cuantos más caballos tenga un vehículo, mayor será la ganancia potencial de potencia. La cantidad exacta varía, pero un buen kit de admisión en frío puede aumentar la potencia hasta un 5%.

Los beneficios de una admisión de aire frío

Entonces, ¿por qué deberías considerar la posibilidad de mejorar tu admisión? El aumento de potencia no está garantizado, pero en realidad a la mayoría no le importa mucho. El principal beneficio que aporta la admisión de aire frío es el mejor sonido del turbo

La admisión de serie amortigua el sonido del turbo, y al instalar una admisión de aire frío de diseño abierto, puedes oír realmente el silbido del turbo al girar y el silbido al expulsar el exceso de aire cuando sueltas el gas

Los propietarios de SUV y camiones han informado de una ligera mejora en el kilometraje de la gasolina, ya que el sistema de admisión fría mejora significativamente el flujo de aire y, por tanto, la mezcla de aire y combustible

Las 5 mejores marcas de admisión de aire frío

Ya que estamos hablando de las ventajas de la admisión de aire frío, es importante mencionar los mejores fabricantes de admisión del mercado de accesorios

1. K&N

K&N ha sido una de las empresas más dominantes en la industria de los filtros de aire desde su creación a principios de los años 60. En 1992, la empresa diseñó su primer sistema de admisión de aire frío y desde entonces ha ido mejorando la fórmula para ofrecer algunos de los mejores productos del mercado.

Sus kits de admisión de aire frío vienen con todo lo que necesitas para instalarlos en menos de 2 horas. Están respaldados por una garantía limitada de 10 años o 1 millón de millas. El kit viene con el filtro de aire de alto flujo K&N, lavable y reutilizable, capaz de recorrer 100.000 millas entre servicios.

El coste medio de un kit de admisión de aire frío K&N es de 330 dólares.

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2. AEM

AEM no tiene una herencia tan larga como la de K&N, ya que fue fundada en 1987 en California. Sin embargo, ha estado en el negocio de las modificaciones desde sus inicios, y afirma con orgullo que fue la primera en acuñar el término "admisión de aire frío" a mediados de los noventa.

Si eso es cierto o no, no puedo decirlo con certeza, pero lo que sí puedo decirte es que sus tomas de aire frío son realmente eficaces. AEM tiene una amplia gama de kits de admisión fría específicos para cada vehículo y universales, así como todos los recambios que puedas necesitar

El precio de los kits de admisión fría de AEM comienza en 300 $, pero dependiendo de la opción puede llegar a los 400 $.

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3. Volant

Volant es otra empresa con sede en Estados Unidos y lleva fabricando tomas de aire frío desde 1998. Sus productos se han utilizado en todas las ramas de la industria del automóvil, y son una opción muy popular para las construcciones de rendimiento.

Tanto los kits de toma de aire de caja abierta como los de caja cerrada tienen un precio que oscila entre los 300 y los 330 dólares, lo que los mantiene cerca de la competencia. El montaje es bastante sencillo y se puede hacer sin la ayuda de un profesional

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4. Spectre

Te costará encontrar un buen kit de admisión de aire frío por menos de 300 $, pero Spectre Performance consigue ofrecer kits de alta calidad por sólo 215 $ Eso es suficiente para situar a Spectre en el mapa como el fabricante de tomas de aire con mejor relación calidad-precio

Pero si tienes en cuenta las rebajas regulares en Amazon donde los precios pueden llegar a ser tan bajos como 175 dólares, que es prácticamente la mitad del coste de los kits de otros fabricantes. Si quieres una toma de aire frío con un presupuesto ajustado, Spectre Performance es la marca adecuada para ti

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5. Injen

Injen es una empresa en rápida expansión que sin duda se ha hecho un hueco en el mercado con kits de admisión algo más asequibles. Hay varios diseños de admisión para elegir, y la construcción de alta calidad garantiza un flujo de aire más frío y sin obstrucciones.

Puedes encontrar algunos kits de admisión de aire frío Injen por menos de 300 dólares, pero un número importante de ellos se sitúa en el rango de los 300-350 dólares. A ese precio, yo recomendaría K&N o AEM, ya que se utilizan más y son una opción más segura

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Cómo instalar una toma de aire frío

Si vas a instalar una toma de aire frío por primera vez, asegúrate de comprar un kit específico para el modelo, ya que está perfectamente diseñado para encajar en el reducido espacio del vano motor y viene con instrucciones detalladas sobre cómo instalarlo. En esta guía, te mostraré las herramientas que necesitarás y los pasos básicos para que te hagas una idea de lo que puedes esperar.

Herramientas que necesitarás

Guía paso a paso

1. Coge la tapa de la caja del filtro de aire y retira el filtro
2. Desconecta el cable de alimentación del sensor MAF.
3. Utiliza los alicates para quitar el clip que mantiene la manguera del filtro de aire conectada al resto de la admisión
4. Desenrosca la carcasa del filtro y retírala.
5. Separa el sensor MAF de la carcasa del filtro y marca la dirección hacia la que debe mirar
6. Coloca el tubo de admisión de aire en el vano motor para ver cómo encaja. Comprueba las instrucciones para saber qué partes de la antigua admisión hay que retirar
7. Fija el nuevo tubo en su sitio e instala el sensor MAF de forma que quede orientado correctamente
8. Conecta el enchufe del sensor MAF.
9. Instala el filtro de aire para completar la configuración

En el siguiente vídeo se explican los aspectos básicos de la instalación de una toma de aire frío, pero lo más importante es que se muestra el recorrido de la toma correctamente. Si quieres notar la diferencia de rendimiento, tienes que dirigir el filtro fuera del vano motor

Inconvenientes de la admisión de aire frío

Siempre que instalas una pieza de recambio en tu vehículo, existe la posibilidad de que algo salga mal. Con la admisión de aire frío, siempre que fijes bien todas las piezas e instales correctamente el sensor MAF, no debería haber problemas con el coche

La luz de comprobación del motor puede aparecer como un aviso de que hay algo raro en el colector de admisión; si el coche funciona bien, puedes ignorarlo.

El sensor MAF debe adaptarse a las nuevas lecturas para que la ECU ajuste la mezcla de aire y combustible en consecuencia. Para obtener los mejores resultados, deberías remapear la ECU para que pueda crear una mejor mezcla de aire y combustible

Un filtro de admisión bien montado se encuentra muy abajo en el vehículo, donde puede absorber la humedad si se conduce en un día especialmente lluvioso o a través de un charco. Esto puede ser un verdadero problema, así que tienes que tener en cuenta las condiciones meteorológicas cuando conduzcas tu vehículo modificado.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos CV ganaré con una toma de aire frío?

La cantidad de caballos que ganarás depende de muchos factores, pero el mejor de los casos es un aumento de potencia del 5% con una mejor respuesta del acelerador. La mayoría de las configuraciones no aportarán nada en términos de potencia y son más adecuadas para mejorar el sonido del motor

¿Merece la pena una toma de aire frío K&N?

Si compras una admisión K&N esperando un aumento significativo de la potencia, te quedarás decepcionado. La mayoría de las tomas de aire del mercado de accesorios se centran en aumentar el flujo de aire, pero en realidad no suministran aire significativamente más frío al motor, ya que siguen estando contenidas dentro del vano motor.

¿El silenciador añade potencia?

Eliminar el silenciador no tendrá ningún impacto en el rendimiento de tu vehículo. La eliminación sólo hará que el escape suene más fuerte, y potencialmente te meterá en problemas con la policía, ya que se considera una modificación ilegal en la mayoría de los estados.

¿Sacar un resonador aumenta la potencia?

Al igual que el silenciador, el resonador no influye en el rendimiento. Su única finalidad es reducir el ruido que sale por el tubo de escape

¿Es ilegal la toma de aire frío?

Esta es una pregunta difícil de responder, ya que la normativa varía según los estados. Los fabricantes de tomas de aire frío designarán qué kits son ilegales en la calle y cuáles pueden instalarse en los 50 estados

¿Cuáles son los contras de una toma de aire frío?

Aparte de costar unos cuantos cientos de dólares, las tomas de aire frío no tienen inconvenientes significativos, excepto si se monta a baja altura, donde el filtro de aire puede mojarse por la lluvia y los charcos

¿Qué hacer después de instalar una toma de aire frío?

Para sacar el máximo partido a esta modificación, el

¿Cuántos CV añade una toma de aire frío a un 4 cilindros?

Con un motor de 4 cilindros, es posible que no veas ninguna ganancia de potencia con una toma de aire frío. Como estos motores rara vez superan los 2L de cilindrada y tienen menos de 200 CV, las ganancias serán marginales, si no insignificantes.

La mayoría de las modificaciones de la toma de aire frío en los motores de menor cilindrada se hacen para aumentar el sonido del turbo y añadir aspecto al vano motor.

¿Cuántos CV añade una toma de aire frío a un V6?

Los motores V6 suelen ser más grandes que los de cuatro cilindros y, como tales, pueden beneficiarse ligeramente de una toma de aire frío, pero sólo si se trata de un motor sobrealimentado o turboalimentado.

¿Cuántos CV añade una toma de aire frío a un V8?

En los V8 estándar de bloque grande, una toma de aire frío de alta calidad marcará la diferencia. Un motor grande se beneficiará de un mayor flujo de aire y ofrecerá una mejor respuesta del acelerador y un ligero aumento de potencia. Sin embargo, si tienes un motor ajustado a las especificaciones de fábrica, una admisión del mercado de accesorios puede ser incluso inferior a la admisión cuidadosamente diseñada ya instalada.

¿Cuántos CV añade una admisión de aire frío a un Mustang?

Es muy difícil determinar si una toma de aire frío del mercado de accesorios tendría un efecto positivo en el rendimiento de un Mustang. A diferencia de los motores V8 de los camiones y los SUV, el motor del Mustang viene ajustado de fábrica para su rendimiento

El Mustang GT de 6ª generación produce 460 CV de su V8 de 5 litros, y es poco probable que una toma de aire frío de 300 dólares sea mejor que la instalada de fábrica.

Considera la mejora en los Mustangs más antiguos con V8 de baja potencia, donde el cambio podría aportar hasta un 5% más de caballos.

Resumen

Como he dicho varias veces a lo largo del artículo, conseguir un aumento de potencia significativo con una toma de aire frío es difícil, si no imposible. La verdadera diferencia de potencia sólo se nota después de instalar más piezas de alto rendimiento y reducir el peso del vehículo

Aun así, la mejora puede ser útil para los motores V8 más grandes instalados en camiones o SUV, o en los coches deportivos con turbocompresor, donde desata el sonido del turbo

Si te decides por la mejora, el Tomas de aire frío K&N son la mejor opción, ya que combinan diseño y materiales de alta calidad a un precio razonable

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