Explicación de las placas históricas y cómo registrar tu coche como antiguo

Cuando los coches clásicos alcanzan los 25-26 años de edad, pueden optar al estatus de "vehículo histórico". Las placas son más baratas, pero la actividad está restringida para preservar los vehículos históricos limitando su uso. Los vehículos históricos sólo se consideran "artículos de coleccionista" para su uso en exposiciones, desfiles, giras y cualquier cosa de esa naturaleza. La mayoría de los estados permiten a sus residentes registrar sus coches en el sitio web del DMV o del BMV, responder a preguntas sobre su coche, tener preparada la documentación necesaria y pagar una pequeña cuota. Aunque el proceso real de matriculación y la definición completa de "histórico" son un poco más complicados que la información mencionada, tanto la definición general de "histórico" como el resumen del proceso de matriculación son bastante sencillos

Sigue leyendo para saber más sobre las matrículas y los coches históricos, así como sobre el proceso de registro de los coches como antigüedades.

Las normas para los vehículos históricos varían según el estado

Aunque existen directrices generales sobre lo que se considera "histórico", cada estado tiene su propio conjunto de directrices específicas para que sus residentes registren sus coches como históricos.

En Michigan, por ejemplo, los vehículos históricos sólo pueden poseerse como objetos de colección y utilizarse específicamente para determinados eventos, como actividades de clubes históricos, desfiles y exposiciones de coches. Estos coches también deben tener 26 años de antigüedad. Para ser conocido como el centro automovilístico del mundo, sus normas sobre lo que constituye "histórico" son muy estrictas.

Además, está prohibido utilizar los vehículos históricos para el transporte rutinario y cotidiano durante 11 meses al año; sólo tienen vía libre en agosto Nebraska también es estrictaya que los vehículos históricos con placas históricas sólo están permitidos para su uso en pruebas de conducción, desfiles y actividades relacionadas con el hobby, y también están prohibidos para el transporte diario o el desplazamiento al trabajo California tiene la restricción añadida de tener todo el equipo de emisiones instalado de fábrica intacto para poder pasar un control de contaminación.

Vienen con condiciones

Los términos y condiciones vienen con cualquier vehículo histórico con placa antigua Puede ser un aumento de estatus y prestigio, pero tiene un coste absoluto.

La mayoría de los estados ofrecen la posibilidad de elegir entre utilizar placas normales en los vehículos o ahorrar dinero poniendo una placa "histórica" o "antigua" en dichos vehículos. Estas placas históricas sólo cuestan unos 30 dólares, siempre que el vehículo en cuestión tenga unos 25-26 años.

Además, como ya se ha mencionado, este aumento de estatus también justifica una disminución de la función, ya que varios estados prohíben que los vehículos históricos se utilicen para el transporte diario estándar. Resulta que el "artículo de coleccionista" restringe un vehículo para casi cualquier cosa que no sean excursiones, desfiles, actividades de club o cualquier cosa de naturaleza de exhibición. El DMV de Nueva Jersey señala incluso que los coches deben "utilizarse únicamente con fines de exhibición o educativos" y "no pueden ser alterados del diseño original del fabricante de ninguna manera"

Aunque las normas varían de un estado a otro, todos los estados parecen estar de acuerdo en que es necesario proteger y preservar los vehículos históricos limitando su uso. Así que si alguien quiere ahorrarse un poco de dinero en matrículas para coches antiguos, debería saber el coste de lo que se está metiendo exactamente.

Hay todo un procedimiento

Cuando se trata de registrar un coche como antiguo, el proceso puede ser muy minucioso, y también depende del estado en el que residan los conductores. Mientras que la matriculación de un coche normal puede ser tan sencilla y directa como ir al Departamento de Vehículos a Motor y presentar la documentación adecuada, la matriculación de coches antiguos puede ser un poco más compleja.

En primer lugar, la gente tiene que saber si su vehículo puede considerarse un coche antiguo, de época, histórico o clásico, dependiendo de la definición de su estado. En segundo lugar, se pueden imponer restricciones adicionales a estos vehículos en función de la edad y el uso del coche, por lo que hay que saber de antemano si hay restricciones adicionales en el estado en el que se encuentra.

También hay que tener en cuenta que lo que puede calificarse como coche de época, antiguo, histórico o clásico en un estado puede no tener ese estatus en otro. Si está registrado en un estado con una determinada designación especial, como "clásico", puede no tener esa misma designación en otro estado.

¿Qué hace que un coche sea clásico?

Sin embargo, ¿qué constituye exactamente un clásico? A pesar de la variación entre estados, existen ciertas pautas generales. Los coches antiguos suelen referirse a los vehículos fabricados antes de 1915, lo que incluye los "coches de la Era del Latón", que pueden ser cualquier vehículo pionero de gas, vapor y motor eléctrico que se haya ensamblado antes del 1 de enero de 1916.

Dicho esto, aunque "antiguo" es un término más definidolos propietarios de coches tienden a utilizar "clásico" con mucha más libertad y con definiciones más vagas. Sin embargo, el rango de edad de los vehículos en muchas exposiciones de coches "clásicos" estadounidenses se sitúa entre los años 20 y los 70. En este momento, sin embargo, los coches de los años 80 y 90 están empezando a acercarse al estatus de clásico, ya que está a punto de comenzar una nueva década. Varios entusiastas de los coches creen que sus coches actuales se convertirán algún día en clásicos, e incluso llegan a hacer predicciones sobre los coches que alcanzarán ese estatus.

Fuentes: michigan.gov, bmv.ohio.gov, dmv.ny.gov, dmv.nebraska.gov, jalopnik.com, hagerty.com, nationwide.com, hcca.org