Cuatro retiros del mercado de Toyota Highlander 2017 moderados, pero más de 130 quejas revelan problemas mayores

La Toyota Highlander 2017 tiene numerosas quejas de los consumidores sobre problemas del sistema de propulsión, problemas eléctricos y aceleración rápida que supuestamente provocó arrugas en los guardabarros.

Puntos clave

• Se han emitido cuatro retiros del Toyota Highlander 2017, incluida una bomba de combustible defectuosa que puede hacer que el automóvil se detenga mientras se conduce, y un mazo de cables del parabrisas defectuoso que puede permitir la entrada de agua.
• La Highlander 2017 ha registrado más de 130 quejas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Los más comunes incluyen 20 para el sistema eléctrico, 27 para el tren motriz y 24 para el motor.
• Después de revisar las quejas, encontramos varios problemas comunes, incluidos ruidos extraños al frenar, transmisión entrecortada, parada del motor y fallas eléctricas aleatorias.

Los cuatro retiros del Highlander 2017 son notables, pero no más graves que una bomba de combustible débil que podría detener el SUV

El Toyota Highlander 2017 se ha enfrentado a cuatro retiros del mercado de la NHTSA, pero ninguno es demasiado serio. Resuelven problemas con rieles de techo sueltos, parabrisas con fugas y una llanta de refacción desinflada. La mayor preocupación es una bomba de combustible débil que podría causar que el vehículo se detenga en el tráfico. Aparte de eso, los cuatro retiros son bastante leves en términos del grave riesgo que representan. Aquí hay una mirada más detallada a los cuatro recordatorios:

• Bomba de combustible de baja presión (2017-2019) habitantes de las montañas): En noviembre de 2020, Toyota emitió un retiro debido a un bomba de combustible de baja presión que puede no funcionar, haciendo que el vehículo se detenga. En algunos casos, es posible que no se reinicie.
• Mazo de cables del parabrisas defectuoso (Highlands 2014-2018): En noviembre de 2018, Toyota emitió un retiro del mercado del mazo de cables del parabrisas, que tiene un diseño ineficiente que puede permitir la entrada de agua al vehículo, provocando un riesgo de calado del motor. El retiro solo afecta a los vehículos en los que se ha instalado un parabrisas de repuesto del mercado de accesorios.
• Rieles de techo sueltos (2017 Highlanders): Barras de techo no eran una característica estándar, pero los vehículos equipados con ellos corren el riesgo de que los rieles se desprendan fácilmente del SUV, lo que puede causar lesiones o daños a la propiedad. Un retiro del mercado de agosto de 2017 informa que el problema se debe a que las fijaciones del riel del techo se apretaron incorrectamente, lo que permitió que se aflojaran con el tiempo.
• Presión de aire incorrecta en el neumático de repuesto (2017 Highlander, Highlander Hybrid): En mayo de 2017 se lanzó un retiro más pequeño y menos serio pero importante y preocupa neumáticos de repuesto mal inflados. El error puede provocar un rendimiento deficiente y posibles bloqueos.

Más de 130 propietarios hablan con quejas de la NHTSA sobre las paradas del motor y la aceleración rápida en el Highlander 2017

La Toyota Highlander 2017 es conocida por su exterior resistente y sus funciones avanzadas de asistencia al conductor, así como por una tercera fila convenientemente espaciosa y una economía de combustible superior a la media. Aún así, existen preocupaciones sobre la bomba de combustible, los rieles del techo y los cables del parabrisas del SUV 2017, lo que lleva a retiros del mercado. Los consumidores también lucharon con el sistema eléctrico, el tren motriz y los frenos.

A fines de 2021, la NHTSA informa que El Toyota Highlander 2017 tiene 131 quejas. Las quejas más comunes se relacionan con los mismos problemas: el automóvil no arranca, se detiene mientras se conduce y se escuchan ruidos extraños debajo del capó.

Los asuntos, problemas y quejas más comunes de la NHTSA incluyen:

• Problemas del tren motriz: Veintisiete quejas registradas se relacionan con el tren motriz e incluyen problemas de transmisión, bloqueo del vehículo mientras se conduce y problemas con el cambio de marchas. “La transmisión automática dejó de funcionar en un semáforo, con solo 25,000 millas en el vehículo”, dijo un propietario de Highland 2017. Su experiencia ha sido confirmada por muchos otros propietarios, a veces varias veces. "En tres ocasiones, a las 30,000, 40,000 y 42,000 millas, mientras conducía a velocidades de autopista (70 mph), el vehículo de repente, sin previo aviso, entró en modo de emergencia a baja potencia, lo que resultó en una desaceleración rápida en medio de alta velocidad. tráfico de la autopista.
• Problemas eléctricos: Veinte quejas se relacionan con problemas eléctricos, y los clientes notaron que el vehículo se apaga al azar, el motor no arranca y, en un caso, la batería supuestamente falló después de menos de tres años de propiedad y 44,000 millas en el odómetro. El propietario de un Highland 2017 dice: “El vehículo se me paró dos veces en un semáforo en rojo. Sin potencia para dirigir. … casi me golpean dos veces por detrás debido al puesto.
• Falla del freno de servicio: Hay un total de 16 quejas de frenos de servicio, destacando fallas en el sistema, falta de energía, dificultad para arrancar y ruidos inusuales. El propietario de una Highlander 2017 dijo que cuando ocurrió una aceleración involuntaria, presionó el pedal del freno, pero el vehículo siguió avanzando y golpeó una señal. Otro propietario tuvo un accidente similar debido al mismo problema. "El automóvil que estaba delante de nosotros se detuvo, así que traté de detenerme rápidamente, pero la función automática para evitar colisiones del Highlander se activó y tomó el control de mis frenos, pero aún así no se detuvo, no se detuvo", dijo. "Terminé chocando contra el coche de delante".
• Cambios bruscos y aceleración rápida: Entre las 33 quejas "Otras" registradas se encuentran algunos de los mismos problemas abordados en varias otras categorías, pero con problemas adicionales mencionados, como que algunos propietarios encontraron virutas de metal y suciedad oscura en el fluido de la transmisión. Uno de los problemas más serios fue reportado por un propietario de Highland 2017 que dejó el motor encendido mientras aceleraba dentro de una casa, solo para escuchar un choque. El coche había cambiado de marcha y [crashed] en el garaje.

El Toyota Highlander 2017 ha sido golpeado por algunos retiros del mercado, pero aún es seguro para conducir y una apuesta segura

Que la Toyota Highlander 2017 solo haya recibido cuatro retiros del mercado no es algo malo para su edad. Los retiros del mercado y las quejas cubrieron todos los inconvenientes y riesgos, desde escuchar ruidos inusuales que emanan debajo del capó hasta la parada completa del motor. Toda esta información se debe considerar cuidadosamente al revisar una Highlander 2017.

Sin embargo, el vehículo también está certificado como seguro, con ocho bolsas de aire y la tecnología de asistencia al conductor Safety Sense de Toyota, que es estándar e incluye detección de peatones, advertencia de cambio de carril y luces altas automáticas. Además, el modelo 2017 incluye una actualización del tren motriz a través del nuevo V6 de inyección de combustible D-4S de 3.5L con 295 caballos de fuerza y ​​263 lb-ft. de par

Fotos: Toyota