Daños en el chasis del automóvil (5 señales importantes a tener en cuenta)

En un mundo perfecto, pasaríamos toda nuestra vida conduciendo del punto A al punto B, sin temor a sufrir una colisión. Desafortunadamente, los accidentes en las carreteras de nuestro país ocurren con frecuencia y sin descanso. Cuando ocurren tales colisiones, nuestros vehículos a menudo soportan la peor parte de nuestra terrible experiencia.

Si tiene suerte, un pequeño golpe en el guardabarros producirá poco más que unas pocas imperfecciones cosméticas, todas las cuales se pueden reparar fácilmente. Puede ser tan simple como quitar una abolladura o volver a pintar un parachoques.

Sin embargo, en el otro extremo del espectro, las colisiones más violentas a menudo dejan daños mecánicos significativos que son mucho más difíciles de reparar (o incluso ver).

De estos daños, ninguno es tan severo como el que se extiende al chasis de un vehículo. Cuando el chasis está dañado, un vehículo tiene el potencial de convertirse en un completo desastre, ya que a menudo actúa como el proverbial clavo en el ataúd para todos los vehículos, excepto para los más nuevos. Sin embargo, a menudo uno se pregunta qué tan grave puede ser ese daño.

Continúe leyendo para obtener más información sobre la gravedad del daño estructural en el chasis de un automóvil, camión o SUV, así como los costos típicos de reparación de dicho daño.

¿Qué es un marco de coche?

El chasis de un automóvil actúa como la base sobre la cual se construye el resto de su vehículo. Básicamente, un "chasis" consta de dos rieles principales, que recorren toda la longitud de un vehículo y están conectados por una serie de travesaños en varios intervalos.

Aunque el diseño exacto del chasis de un vehículo a menudo varía entre diferentes marcas y modelos, todos tienen el mismo propósito. Desde la carrocería de un vehículo hasta los componentes de su tren motriz, todos están unidos a este marco central en algún punto de su construcción.

La carrocería de un vehículo se monta en el chasis debajo, por medio de soportes de carrocería especializados. El motor y la transmisión de un vehículo se mantienen en su lugar mediante soportes sostenidos por el marco. Básicamente, sin un chasis bien diseñado, no habría vehículo.

El chasis de un vehículo también se diseña cuidadosamente para incorporar ángulos específicos, que en última instancia afectan características como la geometría de arrastre y el extremo delantero de la transmisión. La más mínima variación en estos ángulos puede presentar muchos problemas de conducción.

¿Qué se considera daño al marco?

Cualquier daño que se extienda a la estructura de soporte principal de un vehículo o que amenace con dañar la estructura del vehículo se clasifica como daño al chasis.

El ejemplo más común de este tipo de daño es el que resulta en un marco doblado. Esto ocurre cuando un golpe es lo suficientemente severo como para deformar la estructura de soporte principal de un vehículo.

El daño a cualquier punto de montaje remachado o soldado permanentemente al bastidor del vehículo se puede clasificar como daño al bastidor. Esto incluye daños que se extienden a los soportes de suspensión superiores o a las bridas de montaje del travesaño del vehículo.

Señales de un automóvil con daños en el marco

Al comprar un automóvil usado, hay muchos signos reveladores de daños en el chasis que cualquier posible comprador debe tener en cuenta. Estos son algunos de los principales signos de daños en el marco a tener en cuenta.

#1 - Curvas desiguales en el cuadro

En la mayoría de los casos, si la curvatura de un larguero del bastidor no coincide con la curvatura del larguero del otro lado del vehículo, debe sospecharse que el bastidor está dañado.

La mayoría de las curvas hechas en los largueros del bastidor son idénticas de lado a lado del vehículo, idénticas y de apariencia muy uniforme.

#2 - Alineación radicalmente cambiada

La parte delantera de un vehículo puede desalinearse por varias razones. Sin embargo, una desalineación drástica es un signo fatal de daño en el marco, muy visible a simple vista.

No dude en creer las afirmaciones del vendedor de que el vehículo en cuestión estará bien después de una alineación rápida.

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#3 - Componentes de suspensión colocados de forma no natural

Si una mirada rápida dentro del hueco de la rueda de un vehículo revela un amortiguador o puntal que está inclinado en un ángulo no natural, un ángulo que no coincide con el del extremo opuesto del mismo eje, vaya a otra parte.

Los impactos/golpes colocados de manera anormal o desalineados indican que el daño severo al chasis ha cambiado la ubicación de los puntos de montaje de la suspensión del vehículo.

#4 - Componentes no coincidentes

Si cualquier número de paneles de la carrocería del vehículo y los componentes que lo acompañan parecen tener un nivel deficiente de ajuste y acabado, lo más probable es que la culpa sea de un daño significativo en el chasis. Incluso una puerta que no cierra correctamente a veces puede indicar que hay problemas más serios a la mano.

Esto es especialmente cierto si todos esos paneles y componentes parecen nuevos pero se atascan de manera muy molesta cuando se mueven. En muchos casos, el marco de un vehículo se ha deformado hasta el punto en que se reposicionan los soportes de la carrocería.

#5 – Desgaste irregular de los neumáticos

Los neumáticos pueden desgastarse regularmente por varias razones. Sin embargo, si hay varios patrones de desgaste diferentes entre los neumáticos del mismo vehículo, es muy probable que el daño al chasis sea el culpable.

Cuando un marco se daña hasta el punto de cambiar su geometría, las llantas de un vehículo a menudo seguirán de forma errática cuando se conduce por la carretera. Esto casi siempre da como resultado un desgaste de senderos muy extraño.

¿Se puede reparar el daño del chasis o el coche es total?

La extensión del daño es lo que determina la viabilidad de una reparación de marcos de automóviles. En algunos casos, cuando ese daño es relativamente menor, el marco de un vehículo puede repararse.

Sin embargo, en otros casos más graves, el daño en el marco es completamente irreparable.

Cuando el daño al marco es lo suficientemente grave como para requerir una cantidad significativa de tiempo, esfuerzo y dinero para realizar las reparaciones necesarias, no siempre es posible ni seguro.

No solo el costo de estas reparaciones sería más alto que el de la mayoría de los vehículos en su conjunto, sino que un chasis que ya ha sido reparado no es tan fuerte como uno dañado.

Como resultado, incluso si un marco pudiera repararse, presenta una gran responsabilidad. Por este motivo, muchos comercios se apresuran a vetar la idea de reparar cualquier cuadro que se considere excesivamente modificado o deformado.

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Costo de reparación de daños en el marco

El costo de reparar el daño del marco puede variar a lo largo del espectro y refleja en gran medida la gravedad de ese daño.

En casi todos los casos, será necesario colocar un vehículo en un equipo especializado llamado soporte de marco, a través del cual se pueden realizar reparaciones precisas. Estos tipos de servicios nunca son gratuitos y generalmente toman algún tiempo.

En el extremo inferior del precio se encuentran los daños en los soportes colgantes, que generalmente se remachan/soldan en la fábrica. Incluso este tipo de reparaciones pueden ser bastante costosas y, a menudo, implican costos de mano de obra de entre $1000 y $2000.

Peor aún es el hecho de que esta estimación no incluye el costo de reparar cualquier daño cosmético adicional que pueda haber ocurrido en tal colisión.

En el otro extremo de este rango de precios está el costo de reparar un cuadro muy dañado o doblado. No es raro que este tipo de reparaciones excedan los $10,000 en costo, antes de reemplazar los componentes. cosméticos externos.

Pocos autos se someten a reparaciones tan extensas, ya que esto rara vez es posible.

¿Es seguro conducir un vehículo con un marco dañado?

En pocas palabras, es nunca seguro conducir un vehículo cuya afinación no haya sido reparada. Cuando ocurre tal daño, la integridad estructural de un vehículo se ve comprometida. Como resultado, una colisión posterior de cualquier tipo puede tener consecuencias desastrosas.

Además, dado que el daño al chasis a menudo cambia la geometría de la parte delantera de un vehículo, el manejo tiende a sufrir. Esto puede provocar una dirección desigual, así como una distribución desigual del peso, lo que puede aumentar las posibilidades de un accidente de un tipo u otro.

Si eso no es lo suficientemente convincente, también es importante comprender que podría ser considerado responsable si lesiona a otro automovilista en un accidente y sabe cómo conducir un vehículo con un chasis sin reparar.

Como resultado, podría estar poniendo en riesgo el sustento de varias personas al conducir un vehículo que ha sido dañado de esta manera.

¿Se puede vender un coche con daños en el chasis?

La legalidad de vender un chasis de vehículo dañado por lo general difiere de un estado a otro. estados Sin embargo, en casi todos los casos, el vendedor está legalmente obligado a revelar los detalles de dichos daños antes de la venta. No divulgar esta información puede llevarlo rápidamente a una demanda.

Además, no revelar los daños en el bastidor al vender un vehículo puede llevarlo a problemas civiles, y posiblemente penales, si el nuevo propietario del vehículo resulta herido en una colisión que involucre esos daños.

Básicamente, proporcionar a los posibles compradores una descripción detallada de cualquier daño conocido en el marco no solo es la mejor manera de hacerlo, sino que realmente es la única manera que vale la pena tomar.