Dodge Caliber P0123: Circuito TPS "A" → Entrada alta

P0123 es un código OBD-II relativamente común. Es genérico, lo que significa que tiene el mismo significado para el Dodge Caliber que para cualquier otro vehículo. Es un código OBDII que hace referencia a problemas con el Sensor de Posición del Acelerador (TPS). Es un problema relativamente grave, ya que puede dejar tu vehículo tirado o muy limitado.

El sensor de posición del acelerador controla el ángulo de la hoja del acelerador. Cuando el acelerador está cerrado, la señal que se envía al ECM es de unos 0,45 voltios. Cuando el acelerador está totalmente abierto, la señal será de unos 5 voltios. El P0123 se produce cuando el voltaje del TPS de tu Caliber es superior al rango operativo superior.

El P0123 se produce cuando el voltaje del TPS de tu Caliber es superior al rango operativo superior.

Dodge Caliber: P0123 Síntomas

Los síntomas del P0123 van a variar según el año y el modelo, pero ciertamente van a causar cambios notables en la forma en que funciona tu Caliber. Sin una señal adecuada del TPS, tu Caliber se compensará de varias maneras.

Estos son los síntomas más comunes de P0123:

• Respuesta del acelerador- Tu mayCaliber apenas responde al acelerador. Esta potencia limitada es un mecanismo de seguridad para que el vehículo pueda moverse, pero no superrápido. Ya que el ECM no sabe realmente la respuesta del acelerador cuando pisas el acelerador.
• Problemas de velocidad de ralentí- Sin saber exactamente dónde está el acelerador, el ordenador del Caliber puede tener dificultades para conseguir la velocidad de ralentí correcta.

Diferentes años de modelo y combinaciones de motor experimentarán diferentes síntomas.

Diagnóstico P0123: Dodge Caliber

El código OBDII P0123 es un problema grave que requiere una atención seria. Diagnosticarlo puede ser complicado sin un buen escáner y el conocimiento de lo que estás haciendo. Aquí hay un vídeo de YouTube que muestra cómo diagnosticar este código con un escáner.

Un buen mecánico utilizará un escáner para diagnosticar cuándo se establecieron los códigos y los restablecerá. Luego verán si el problema vuelve a aparecer.

Si todo se comprueba y el código vuelve a aparecer, pueden seguir adelante y sustituir el sensor TPS en cuestión. La mayoría de las veces, el problema cuando se lanza el P0123 será el propio sensor TPS. Ya no está registrando la fuerza con la que se pisa el pedal del combustible.

P0123 Causas - Calibre

Hay algunos problemas que causan el P0123. Son:

• Problemas de cableado- Dado que el TPS es tan accesible, un buen punto de partida es hacer una inspección visual del cableado y del mazo de cables que llegan a él desde el ordenador del motor. ¿Hay algún daño? Aquí tienes un gran artículo sobre diagnosticar un cortocircuito.
• TPS malo- Hay un vídeo en YouTube sobre cómo diagnosticar un sensor TPS. Si necesitas uno son bastante baratos en Amazon.
• El TPS no está bien montado- Aunque no es muy común, es posible que el sensor TPS no se haya montado correctamente. Si lo has sustituido recientemente y te aparece el P0123, es conveniente que compruebes las instrucciones del sensor de sustitución y veas si lo mencionan.

Dodge Caliber P0123 Conclusión

Diagnosticar el problema con un escáner o hacer que un mecánico le eche un vistazo puede ahorrar el gasto de comprar un sensor TPS que tu Caliber no necesita realmente.

Buena suerte en el diagnóstico de P0123 en tu Dodge Caliber. Si hay algo que quieras añadir, deja un comentario a continuación. Gracias por leer.