¿El coche tiembla cuando está parado o al ralentí? (Aquí se explica cómo solucionarlo)

Cuando arrancas tu coche, esperas que todo vaya bien. Pero, ¿qué haces cuando enciendes tu vehículo y comienza a vibrar y temblar?

Hay pocos problemas más irritantes que el ralentí irregular. Pero con un poco de conocimiento y experiencia, puede diagnosticar la causa de su ralentí irregular y hacer que todo vuelva a funcionar sin problemas en poco tiempo.

En este artículo, analizamos algunas de las razones más comunes del ralentí irregular y lo que puede hacer para solucionarlas. Echemos un vistazo rápido a las causas más comunes:

La razón más común por la que su automóvil tiembla cuando se detiene o está en ralentí se debe a bujías desgastadas o fugas de vacío. También puede ser causado por soportes del motor sueltos o dañados, una correa serpentina desgastada, una bomba de combustible defectuosa o cualquier otro problema relacionado con el combustible.

Lo primero que debe verificar cuando su automóvil vibra o tiembla mientras está en ralentí son los códigos de falla con un escáner OBD-II. Si no puede encontrar ningún código de problema o simplemente no puede entender qué significan, tenemos algunas causas posibles a continuación:

Aquí hay una lista más detallada de las siete razones más comunes por las que un automóvil vibra cuando está parado o al ralentí.

7 causas por las que el coche vibra o tiembla al ralentí

1. Bujías gastadas

Una de las razones más comunes de un ralentí irregular son las bujías desgastadas o dañadas. Si tiene bujías desgastadas, su motor puede fallar y causar sacudidas o vibraciones. Si tiene una bujía defectuosa, debe tener una luz de verificación del motor en su tablero, pero eso no siempre sucede.

La buena noticia es que las bujías son baratas, pero debe reemplazarlas todas si una se estropea. A partir de ese momento, deberás cambiar las bujías cada 80 000 a 100 000 km para evitar que este problema vuelva a ocurrir.

2. Mangueras de vacío sueltas o desconectadas

Ya sea que lo sepa o no, su vehículo probablemente use mangueras de vacío para suministrar los sistemas de aire y combustible. Si estas mangueras están rotas o desconectadas, los sistemas no funcionarán como deberían y el rendimiento del motor puede verse afectado.

No es raro que cuando un problema de vacío empeora lo suficiente como para que el motor falle. Este fallo de encendido es lo que notas cuando vibras o tiemblas.

3. Soportes de motor rotos o sueltos

Los soportes de su motor mantienen su motor en su lugar, por lo que tiene sentido que los soportes de motor puedan ser el problema si tiene un motor que tiembla o vibra. Inspeccionar los soportes del motor de su vehículo puede ser complicado, dependiendo de lo que conduzca.

Una manera fácil de revisar los soportes del motor es abrir el compartimiento del motor y hacer que alguien lo haga funcionar mientras lo observa. Si el motor "salta", entonces tiene soportes de motor defectuosos.

Los soportes del motor en sí son relativamente económicos, pero reemplazarlos puede requerir un trabajo considerable.

4. Cinturones desgastados

Puede haber varias correas en su motor, pero las dos que tiene cada motor son la correa serpentina y la correa de distribución. Si alguna de estas correas está desgastada o dañada, el resultado típico es un ralentí irregular.

Las correas serpentinas son más fáciles de diagnosticar y reemplazar. Simplemente abra el capó e identifique la correa de goma más grande alrededor de la parte delantera de su motor. Dale un ligero empujón; si se siente suelto en absoluto, eso es un problema.

Desde allí, verifique si hay grietas o rasgaduras a lo largo del cinturón. Si ve algún signo de daño, reemplace la correa.

Para las correas de distribución, necesitará una reparación más completa, pero a menudo tendrá una luz de verificación del motor que le informará sobre el problema.

5. Admisión de combustible/bomba de combustible/inyectores de combustible/filtro dañados u obstruidos

Si algo está pasando con su sistema de combustible, es probable que tenga un motor que traquetea o traquetea. Esto se debe a que si uno de los cilindros del motor no recibe suficiente combustible, alterará todo el equilibrio del motor.

Pero incluso si lo identificó como un problema con su sistema de combustible, existen varios culpables potenciales. El primer lugar para verificar debe ser su filtro de combustible. Si su filtro de combustible está obstruido, nada funcionará como debería e incluso puede terminar dañando otros componentes.

A partir de ahí, debe examinar los inyectores de combustible, la entrada de combustible o la bomba de combustible. Muchos de estos problemas provocarán una luz de verificación del motor, lo que puede ayudarlo a reducir el problema.

6. Filtro de aire obstruido

Así como el combustible es esencial para el buen funcionamiento de su motor, el aire es un componente esencial. Por suerte para usted, si el sistema de admisión es el problema que causa el ralentí irregular, el problema suele estar relacionado con el filtro de aire.

Simplemente retire el filtro de aire viejo y verifique si está extremadamente sucio. Si es así, ese podría ser tu problema. ¡Reemplace el filtro de aire, reinicie el código y vea si el problema desaparece! Los filtros de aire generalmente cuestan entre $ 15 y $ 40, y la mayoría de las tiendas de autopartes los reemplazan de forma gratuita.

7. Sincronización defectuosa del árbol de levas

Las vibraciones y sacudidas del motor generalmente significan que su motor está fallando por una razón u otra. Una posible razón de un fallo de encendido del motor es una sincronización defectuosa. Si acaba de completar un trabajo importante en su motor, esto es más común, pero no es raro tener problemas de sincronización si la correa o la cadena están desgastadas o dañadas.

Si necesita reemplazar su correa de distribución, es relativamente costoso debido a la mano de obra involucrada.

La falla mecánica básica

Su motor puede vibrar o estremecerse mientras está en ralentí por dos razones principales, pero las causas de estos problemas varían.

El primer problema es un fallo de encendido del motor. Esto sucede cuando la bujía de su motor se enciende en el momento equivocado o no hay suficiente combustible o aire en la cámara de combustión para igualar el rendimiento del resto del motor. Si deja este problema solo, corre el riesgo de dañar su bloque de motor, obligándolo a reemplazar su motor.

El segundo problema es un problema de montaje. Su motor genera mucha fuerza, por lo que el fabricante lo monta en el bastidor de su vehículo para que no se mueva. Pero si estos soportes no hacen su trabajo, su motor se moverá.

En el momento en que lo siente mientras está en ralentí, el problema es lo suficientemente grave como para no conducir el vehículo hasta que se repare.

Conclusión

Si bien puede ser tentador ignorar el ralentí irregular por un tiempo porque su vehículo aún está funcionando, eso es lo último que desea hacer. Cuanto más tiempo dejes pasar el problema, más probable es que se convierta en algo más serio.

¡Antes de darle a su motor la oportunidad de romperse, solucione el problema! De lo contrario, un problema que podría haber resuelto por unos cientos de dólares podría costarle unos miles.