El Honda Accord 2011 ofrece tres motores: dos robustos pero bastante débiles de cuatro cilindros en línea de 2.4L y un casi perfecto V6 de 3.5L

Para 2011, Honda equipó el Accord con un motor V6 de 3.5 L y un par de motores de cuatro cilindros en línea de 2.4 L. Los motores lo convierten en un automóvil para pasajeros con poca potencia pero casi perfecto que debería durar más de un cuarto de millón de millas. El V6 tiene potencia, pero pierde en manejo.

Puntos clave

• El motor básico de cuatro cilindros en línea de 2.4L del Accord 2011 carece de potencia, pero no le hará falta a los conductores en los surtidores.
• Entre los dos motores I4 de 2.4L, hay muy poca diferencia de potencia perceptible para el conductor promedio, pero la economía de combustible cae levemente.
• La decisión de emparejar el motor V6 de 3.5 litros con una transmisión automática sin la opción de un manual es confusa y deja al Accord V6 por debajo de lo que podría haber sido.
• Cada uno de estos motores debería alcanzar la marca de 250,000 millas si se les da el mantenimiento adecuado.

El motor base del Accord 2011 ofrece una eficiencia de combustible decente, pero el rendimiento se queda corto

Diseñado para ser el sedán de cercanías, con un enfoque en el rendimiento de la gasolina y suficiente espacio para acomodar cómodamente a una familia de cinco personas, el omnipresente motor base del Honda Accord para 2011 es un cuatro en línea de 2.4 L. Base 2.4L está disponible en tres niveles de equipamiento diferentes: las versiones sedán LX, LX-P y SE del Accord.

Una manual de cinco velocidades y una automática de cinco velocidades están disponibles con estos modelos, y la de seis velocidades no está acoplada a todos los motores Accord antes de 2013.

La filosofía del motor básico de 2.4 L es el ahorro de combustible para la familia estadounidense, y funciona bien, Grabación de 22/33 mpg en ciudad/carretera cuando se acopla a una transmisión automática.

La economía de combustible para el 2.4L I4 toma el reverso típico cuando se combina con la transmisión manual: las millas por galón mejoran levemente en la ciudad, disminuyendo a 23 mpg, pero disminuyen ligeramente en la carretera, hasta 32 mpg.

Sin embargo, cuando se trata de rendimiento, el motor base I4 de 2.4 L realmente tiene problemas. El Accord produce solo 177 caballos de fuerza, junto con solo 161 lb-ft. de torque y el sedán te deja con una profunda sensación de "¿Esto es todo?" cuando pisas a fondo el pedal del acelerador, registra un tiempo de cero a 60 de 9,3 segundos.

Y, aunque nunca tuvo la intención de ser un coche de carreras, el uso del el I4 Accord básico deja al conductor deseando que se revitalizara un pocode acuerdo a un coche y conductor examen.

El segundo I4 de 2.4L de Honda brinda a los conductores un desempeño adicional mientras sacrifica poca economía de combustible

Ingrese al próximo motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 L de Honda para 2011. El segundo motor de 2.4 L prácticamente no ha cambiado desde el primero, aún funciona con un tren de válvulas i-VTEC DOHC de 16 válvulas, aún tiene una compresión de 10.5: 1 y mantiene el mismo diámetro y carrera. del motor base Honda 2.4L.

Lo que ha cambiado es el escenario; Con el motor de cuatro cilindros en línea de 2.4L actualizado instalado en las versiones sedán o cupé del Accord 2011, los conductores de Honda pueden esperar ver un aumento de potencia de hasta 190 caballos de fuerza a 7,000 rpm. Hay un golpe de torsión más pequeño, hasta una libra-pie. en 162, suficiente para ser despreciable.

Con todo, la mayoría de los conductores no pueden notar la diferencia entre los dos I4 de 2.4 litros a menos que estén bien sintonizados con el funcionamiento de su motor.

El millaje de gasolina es similar al 2.4L base, a 22/32 ciudad/carretera con transmisión automática y 23/31 mpg en ciudad/carretera con la manual de cinco velocidades. En general, el motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros ligeramente mejor afinado no es una gran mejora, y la mayoría de los conductores ni siquiera podrán darse cuenta de que el motor se acelera y va un poco más rápido.

El motor V6 de 3.5 L brinda a los conductores casi la potencia que necesitan, pero reduce el consumo de combustible y no tiene transmisión manual

Solo disponible en niveles de equipamiento de gama alta, el V6 de 3.5 L está acoplado solo a una transmisión automática de cinco velocidades. La transmisión manual de cinco velocidades no está disponible.

Sin embargo, la transmisión acoplada al V6 tiene relaciones de transmisión modificadas y la opción de paletas de cambio, lo que hará que el Accord de 3.5 litros se sienta un poco más ágil de lo que sería de otra manera. Pero la inclusión de una transmisión manual habría hecho toda la diferencia.

No obstante, el motor V6 de 3.5 L brinda a los conductores un impulso adicional, aumentando la potencia hasta 271 caballos de fuerza, lo que hace que el Accord V6 sea increíblemente rápido en comparación con sus hermanos menores, con de cero a 60 veces en 6,7 segundoscasi tres tics de reloj más rápido que la base I4.

El torque también se incrementa, llegando a 254 lb-ft, suficiente para remolcar hasta 2,645 libras con el Accord si realmente quisiera.

Sin embargo, el consumo de gasolina disminuye. El Accord V6 de 3.5 L obtiene solo 20/30 mpg en ciudad/carretera en el sedán y 19/29 mpg en la autopista en el cupé de dos puertas. No está mal, pero los conductores buscarán comprar un galón adicional de gasolina por cada 100 millas recorridas con el V6.

2011 es un viajero eficiente en combustible y funciona como uno

Muy pocas personas fuera del elenco de Rápido y Furioso Las películas compran Honda Accords para corredores. Honda diseñó el Accord para que sea un automóvil que gaste a sus conductores en la bomba lo menos posible.

Y aunque es probable que uno de sus tres motores 2011 alcance más de 250,000 millas, los conductores que sacarán el máximo provecho de su Honda son aquellos que se inclinan por los motores de 2.4 litros.

Los retiros del Accord 2011 están casi todos dentro del automóvilpor lo tanto, la mayoría de los motores bien mantenidos serán tan buenos como salieron de fábrica.

A pesar de su desempeño deslucido, los motores de cuatro cilindros en línea de 2.4 L son los motores por los que debe inclinarse al elegir un Honda Accord de 2011 y posterior. Probablemente no sea para usted.

El V6, a pesar de que es el "motor de rendimiento" del Accord, desafortunadamente solo está acoplado a una transmisión automática. Esto elimina el manejo del automóvil, arrebatando el control total del motor de 3.5L de las manos del conductor y colocándolo en el automóvil.

Los conductores que desean conducir su automóvil rápido y esperan un rendimiento excepcional deberían buscar en otra parte, pero aquellos que esperan un viaje silencioso que los lleve a ellos y a su familia hasta 250,000 millas y más, harían bien en elegir el 2.4 más asequible. L cuatro cilindros en línea.

Fotos: Honda