El motor V8 de 6.2L de Ford le da a la F-150 SVT Raptor sus 411 caballos de fuerza, pero no está exento de problemas

Si bien es robusto, el V8 de 6.2 litros no está exento de fallas. Hay algunas cosas a considerar cuando se busca comprar un vehículo con uno de los motores populares de Blue Oval.

Puntos clave

• La Serie F de Ford ha sido la camioneta pickup más vendida en Estados Unidos durante más de cuatro décadas consecutivas, incluidas las F-150, F-250, F-350 de media tonelada y los modelos Super Duty más pesados.
• Los camiones de la serie F son sinónimo de fiabilidad y robustez, sea cual sea la variante. Ford incluso consolidó esos ideales con su icónico eslogan "Built Ford Tough".
• Los consumidores deben sentirse seguros al comprar un Ford equipado con cualquier motor que ofrezcan, incluido el V8 de 6.2 litros de Ford. Sin embargo, nada es completamente perfecto.
• El V8 de 6.2 litros de Ford también se conoce como el motor Boss, que no debe confundirse con los motores de varilla de empuje que se encuentran en los Mustang clásicos como el Boss 302 o el Boss 429.
• Aunque los ingenieros afirmaron inicialmente que el 6.2 litros era un motor de carrera experimental, estuvo disponible en varios camiones de la serie F del año modelo 2010.

Las especificaciones del motor Boss V8 de 6,2 litros de Ford son comparables a las del Coyote V8 de 5,0 litros.

los Motor Ford Boss V8 de 6,2 litros tiene una plataforma similar a los motores Ford Modular como el V8 de 4.6 litros y el Coyote V8 de 5.0 litros. Es un motor de árbol de levas único (SOHC), lo que significa que cada culata tiene el árbol de levas sobre el tren de válvulas. Son impulsados ​​por una cadena de distribución conectada al cigüeñal para controlar la sincronización de las válvulas. Al igual que el Coyote V8 de 5.0 litros, cuenta con sincronización variable de válvulas y la capacidad de funcionar con E85 sin modificaciones.

El bloque motor es de hierro fundido y las culatas son de aluminio fundido. A diferencia del Coyote 5.0, el motor Ford 6.2 Boss utiliza inyección de combustible electrónica multipunto estándar en lugar de inyección directa. Tiene una relación de compresión de 9,8 a uno y su potencia varía según el vehículo en el que se encuentre.

Si bien la mayoría de las camionetas Super Duty no reciben Calificaciones de economía de combustible de la EPA, la Ford F-150 SVT Raptor 2013 equipada con motor 6.2 logra una calificación de 12 mpg en ciudad y 16 mpg en carretera para una calificación combinada de 13 mpg. Lo cual, considerando el V8 de gran calibre, no está tan mal. Es seguro asumir que las camionetas Super Duty más grandes obtienen un poco menos.

Una característica interesante del Ford 6.2 Boss V8 son dos bujías por cilindro para un total de 16. Este es un esfuerzo por maximizar la combustión de gasolina en el motor para aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. Sin embargo, las propias bujías son uno de los principales aspectos a tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo con motor Ford 6.2.

Los vehículos Boss Ford 6.2 equipados incluyen el F-150 SVT Raptor de 411 hp

Quizás el uso más conocido del Ford V8 de 6.2 litros es en el legendario Ford F-150 SVT Raptor para modelos de los años 2010 a 2014. El Raptor es una variante del Ford F-150 inspirada en las carreras todoterreno que comparte muchos partes con la SVT Raptor R, una camioneta de carreras en el desierto que se usa en carreras como la Baja 1000. En la Raptor, la Ford 6.2 tiene una potencia nominal de 411 caballos de fuerza y ​​434 libras-pie. de par

Otra edición especial de la F-150 disponible con la Ford 6.2 fue la Ford F-150 Edición Harley Davidson, modelo de los años 2010 a 2012. Al igual que la Raptor, estas camionetas tienen una potencia nominal de 411 caballos de fuerza y ​​434 libras-pie. de par

El Boss V8 de 6.2 litros también se encontró en varias camionetas Ford de la serie F con los mismos 411 caballos de fuerza durante los años modelo 2011 a 2014.

Por último, se puede encontrar una variante ligeramente desafinada del Ford 6.2 Boss V8 bajo el capó de las camionetas Ford Super Duty F-Series del año modelo 2011. Todavía está disponible para las camionetas Super Duty 2021. 385 caballos de fuerza y ​​405 o 435 lb- pie de par, dependiendo del año. Se ofrece como una alternativa al turbodiesel Powerstroke V8 de 6.7 litros y al Godzilla V8 de 7.3 litros.

Si está buscando una camioneta durante estos años modelo, es probable que la compra de una con el V8 de 6.2 litros satisfaga sus necesidades, ya sea que se trate de un divertido vehículo todoterreno con la forma de la Raptor o se use como vehículo de trabajo o de remolque. en una camioneta Super Duty. Sin embargo, hay algunas cuestiones a tener en cuenta.

Los problemas de reemplazo de bujías Ford 6.2 son exclusivos de sus 16 bujías, pueden requerir la extracción de la rueda

uno de los mas preguntas importantes con el Ford 6.2 Boss V8 reemplaza sus bujías. Generalmente se recomienda cambiar las bujías en cualquier motor dentro de las 30,000 a 50,000 millas. Sin embargo, aunque lleva una hora o menos cambiar las bujías en la mayoría de los motores, reemplazarlas en el V8 de 6.2 litros es un poco más complicado. Esto se debe a que hay 16 bujías en este motor, una superior y otra inferior por cilindro. Muchos propietarios de camiones Super Duty equipados con el 6.2 descubren que es necesario quitar las ruedas delanteras y los protectores contra salpicaduras de los arcos de las ruedas para acceder a las bujías más cercanas al cortafuegos.

Además, las instrucciones de Ford para reemplazar las bujías en estos motores enfatizan que el motor no está ni caliente ni frío cuando se lleva a cabo el procedimiento. En cambio, recomiendan que el motor esté caliente al tacto. De lo contrario, reemplazar las bujías puede dañar las roscas dentro del motor en las que se sujetan las bujías.

El daño a las roscas puede resultar en un procedimiento costoso que puede implicar un desmontaje importante del motor para volver a operar las roscas. Algo así podría costarle a un mecánico miles de dólares.

Se recomienda que un mecánico experimentado en un Ford 6.2 reemplace las bujías, ya que esto puede ser una tarea abrumadora para un propietario sin experiencia y puede llevar hasta cinco horas. A menos que sea un mecánico, la apuesta más segura es hacer un presupuesto para que un profesional reemplace sus bujías cuando sea necesario. Podría ahorrarle mucho dinero y dolores de cabeza.

Pocos problemas informados, una camioneta equipada con Ford 6.2 es una compra segura y confiable

Con la cantidad de pruebas de estrés e ingeniería que se dedican a los motores modernos, no sorprende ver una lista relativamente corta de problemas en un motor tan nuevo. De hecho, hay muchos casos en los que el Ford Boss V8 de 6.2 litros alcanza con seguridad la marca de las 200,000 millas y continúa sin mayores problemas.

En última instancia, un vehículo equipado con Ford 6.2 es una compra segura y confiable, disponible a precios que van desde $10,000 en adelante. El 6.2 ofrece una alternativa al mantenimiento a menudo costoso de un motor diésel. Además, no sacrifica mucho en términos de economía de combustible en comparación con la variante Power Stroke, gracias a la eficiencia del motor moderno.

Fotos: Ford