No es raro tener problemas para arrancar el auto a primera hora de la mañana, especialmente si la batería está agotada y hace frío afuera.
Sin embargo, ¿cuál podría ser el problema si el automóvil tiene problemas para arrancar cuando está caliente? Después de todo, un motor caliente no debería ser difícil de reiniciar. Comencemos con las causas más comunes:
La razón más común por la que un automóvil tiene problemas para arrancar cuando está caliente se debe a un sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas defectuoso. Sin embargo, también puede ser causado por un filtro de aire obstruido, una conexión de batería defectuosa, un bloqueo de vapor o una mala conexión a tierra.
Pero tampoco quiere pasar por alto la posibilidad de un mal motor de arranque o un problema con el sistema de combustible.
Examinamos todas estas posibilidades en profundidad, ayudándole a determinar qué salió mal. Nuestro artículo también proporciona algunos consejos sobre qué hacer cuando el motor no arranca.
Hace que el coche sea difícil de arrancar cuando está caliente
1. Sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas defectuoso
Cuando falla el sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas, los síntomas pueden ser más notorios cuando el motor se calienta. Estos dos sensores se encargan de monitorear la rotación de la pieza respectiva y enviar la información a la ECU.
La ECU usa esta información para regular el encendido de las bujías. En caso de avería o falta de comunicación, pueden ocurrir problemas intermitentes, especialmente cuando el motor está caliente. Esto es cuando el circuito interno se expande, lo que genera más problemas. Sin embargo, el motor puede volver a funcionar normalmente una vez que se enfría.
Si el sensor de posición no funciona correctamente, debería notar otros síntomas. En algunos casos, esto hará que Check Engine Light parpadee, produzca una explosión y una vibración excesiva.
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2. Filtro de aire obstruido
El filtro de aire es una pieza que se reemplaza como parte del mantenimiento regular. Sin embargo, muchas personas olvidan reemplazarlo hasta que el filtro se obstruye y se llena de desechos.
Cuando el filtro de aire está en buenas condiciones, evita que entren residuos, polvo y contaminantes en el motor. Sin embargo, estas partículas se acumulan en el filtro y causarán obstrucciones. Cuando la cantidad correcta de aire no puede ingresar a la cámara de combustión, notará una reducción en el rendimiento del motor, lo que provocará una disminución de la aceleración, fallos de encendido y un bajo consumo de combustible.
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3. Bloqueo de vapor
Si el combustible se vaporiza antes de ingresar a la cámara de combustión, termina con un bloqueo de vapor. Esta situación ocurre cuando el combustible comienza a hervir a medida que se mueve a través del sistema de inyección de combustible.
Durante este tiempo, el vapor se mezcla con el líquido y reduce el caudal que se produce en el motor. El clima cálido tiende a aumentar las posibilidades de esta condición, y las líneas de combustible están cerca del motor caliente, lo que hace que sea aún más probable que se produzca un bloqueo de vapor.
Cuando se produce un bloqueo de vapor, no solo tendrá dificultades para arrancar el motor, sino que también notará una falta de potencia y puede experimentar problemas de calado. Para arrancar un automóvil con un bloqueo de vapor, puede intentar colocar una bolsa de hielo en las líneas de combustible durante unos minutos.
4. Conexión de batería defectuosa
Cuando el coche vibra, la batería puede moverse en su soporte. Con el tiempo, las conexiones a la batería pueden aflojarse. Además, puede producirse corrosión, lo que reduce aún más la conexión.
En algunos casos, los problemas de esta falta de conexión son más comunes cuando el motor está caliente. No solo podría tener problemas para arrancar el motor, sino que también podría notar problemas con los accesorios eléctricos.
5. Conexión a tierra del motor incorrecta
La conexión a tierra es necesaria para garantizar que el motor funcione como debe. A medida que la conexión se afloja o se corroe, la resistencia del circuito puede aumentar.
El sistema de arranque se verá afectado cuando esto suceda, pero también se verán afectados otros componentes. Es posible que notes que los componentes eléctricos actúan de forma extraña o que tienes problemas con la transmisión. Para resolver la situación, deberá realizar una prueba de caída de voltaje a tierra del motor con un multímetro.
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6. Arrancador defectuoso
Dentro del motor de arranque hay un motor que puede desgastarse con el tiempo. Cuando el motor se calienta, un arranque defectuoso puede dejar de funcionar.
En el motor de arranque hay un conmutador de anillo deslizante y escobillas de carbón que se necesitan para enviar corriente a los devanados. A medida que las piezas se desgastan, habrá más resistencia en el motor, lo cual es un problema mayor cuando aumenta la resistencia eléctrica.
Cuando el motor falla, es posible que escuche un zumbido del motor, un chasquido fuerte al intentar arrancar el motor o un ruido de rechinamiento. Con una prueba de caída de voltaje, debería poder determinar si el motor de arranque está fallando.
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7. Problemas en el sistema de combustible
Cuando la cantidad correcta de combustible no puede ingresar a la cámara de combustión, puede deberse a una serie de problemas en el sistema de combustible. Podría ser un problema mayor, como el regulador de presión de combustible o un inyector de combustible con fugas. Tampoco desea pasar por alto la posibilidad de un amortiguador de presión de combustible defectuoso.
Con estas piezas, todo puede parecer normal hasta que el motor se calienta. Los síntomas son más frecuentes una vez que las líneas de combustible se calientan.
Qué hacer cuando el coche no arranca cuando hace calor
Tan pronto como note problemas de rendimiento, debe comenzar a buscar el problema. Abra el capó y mire primero las conexiones de la batería. Este es uno de los problemas más fáciles de resolver, por lo que tiene sentido comenzar aquí.
Si Check Engine Light se ha encendido, puede usar su escáner de código para encontrar la falla. Además, si cree que los inyectores de combustible podrían estar obstruidos, no está de más probar primero con un limpiador de inyección de combustible. Esta alternativa económica es mucho mejor que tener que reemplazar los inyectores.
Coche sobrecalentado, ¿y ahora qué?
Si su automóvil se sobrecalienta y no arranca, los problemas podrían ser más graves de lo que hemos descrito. Cuando el motor se sobrecalienta, el bloque del motor y la culata se deforman, lo que puede provocar una falta de compresión y daños en las válvulas, lo que puede impedir que arranque el automóvil.
El sobrecalentamiento generalmente ocurre porque los niveles de refrigerante son bajos o hay una fuga. También puede ocurrir si las tuberías se colapsan, el radiador se obstruye, si hay una bomba de agua defectuosa o un ventilador de refrigeración averiado. Sin embargo, el termostato defectuoso y la correa de transmisión defectuosa también pueden hacer que aumenten las temperaturas.
La única forma de que el automóvil vuelva a la carretera es reparar el daño causado por el sobrecalentamiento del motor y solucionar el problema que lo causó en primer lugar. Puede encontrar que esto puede convertirse en una reparación muy costosa dependiendo de la extensión del daño causado.
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