Este Chevrolet Camaro ZL1 personalizado despertará a los vecinos y lo hará bien en el Strip

Canal de YouTube itsjusta6 lleva un Chevrolet C7 Corvette y un Camaro ZL1 a Complete Street Performance, que son "muy buenos con los coches LS"

El objetivo del viaje es añadir una leva a ambos coches y un nuevo sistema que mejorará el sonido y el rendimiento de estos dos rápidos Chevys y los mantendrá frescos mientras compiten.

Echa un vistazo al vídeo para ver la transformación del ZL1 de muscle car de alto rendimiento en un coche increíblemente ruidoso.

Custom Chevy: Llevando al Camaro ZL1 a un rendimiento de calle completo

Una vez allí, los chicos de Complete Street Performance repasan el plan para ambos coches, que incluye un paquete de levas y colectores en el Corvette C7 y un "paquete de levas" con inducción forzada e intercooler para el Camaro ZL1.

El sistema en el Camaro incluye un sistema de seguridad en función de si se utiliza la calefacción o el aire acondicionado, para mantener el coche más fresco e ideal para las carreras.

Mientras ambos coches están en el taller, se van a terminar unos recados y vuelven poco después para ver el ZL1 ya destrozado y con trabajos realizados.

Salen a dar una vuelta en un C8 Corvette increíblemente rápido y ruidoso y, una vez de vuelta, las cabezas del ZL1 ya han desaparecido.

Uno de los empleados de Complete Street Performance se va a comer en un Cadillac CTS-V wagon muy ruidoso y de sonido agresivo que tiene como objetivo convertirse en un "wagon de 8 segundos"

Itsjusta6 hace el comentario de que "Un coche es tan normal hasta que tiene una leva dentro", una vez que el Camaro se pone en marcha, ahora es muy ruidoso, mucho más que cuando llegó.

Tienen previsto utilizar las mismas tecnologías en el Corvette, que es parte de un regalo; uno que cualquiera puede ganar en su página web.

Probando las mejoras del Chevrolet Camaro ZL1 tuneado

En marcha y con el capó abierto, la eficacia del nuevo sistema es evidente.

Con el coche en marcha, se mantiene fresco mientras está en marcha y parece que se enfría más cuanto más tiempo esté en marcha el coche.

Esta configuración evitará cualquier problema derivado del calor y eliminará la necesidad de hielo, haciéndolo más funcional y fácil, lo que ha sido un problema en el pasado.

Hay un botón de modo de activación en el habitáculo del ZL1 en función del nivel de rendimiento que deba proporcionar el "interchiller".

Una vez completado todo, llevan el Camaro a una prueba de conducción y descubren que es definitivamente ruidoso en la carretera a distintas velocidades.

Como la configuración era nueva, es fundamental asegurarse de que no hay problemas con el coche y, una vez completado el viaje, comprueban las estadísticas en el ordenador portátil que les acompaña y no encuentran ningún problema.

Es una mejora exitosa del ZL1, y definitivamente es ruidoso.

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