Esto es lo que callan los propietarios de Alfa Romeo

Los coches Alfa Romeo han sido unos de los más populares en Europa y muy codiciados en todo el mundo durante más de un siglo, pero su paso por Estados Unidos fue efímero hasta su reciente reaparición. Los Alfa Romeo fueron bastante comunes en EE.UU. hasta 1995, cuando la empresa se retiró y cesó la producción americana debido a las bajas ventas. Alfa Romeo reapareció en el mercado estadounidense en 2017, pero desde entonces los consumidores están algo decepcionados.

Cuando los coches volvieron a Estados Unidos, muchos de los fans de la marca quedaron extasiados. Ese entusiasmo dio paso a una gran decepción, ya que algunos de los últimos esfuerzos de Alfa Romeo no han dado en el clavo, según los consumidores.

El Giulia y el Stelvio, dos de los coches más destacados de la marca en el mercado en este momento, tienen críticas mixtas en el mejor de los casos, y las personas que conocen el impresionante historial de Alfa Romeo están confundidas sobre la causa de los fallos de diseño y los problemas de mantenimiento de estos coches.

8 El Giulia tiene problemas técnicos cuando alcanza los 40.000 kilómetros

Varios foros de usuarios de Alfa Romeo, e incluso Car and Driver, afirman que el Alfa Romeo Giulia Quadrofiglo 2018 tiene problemas de mantenimiento en torno a los 40.000 kilómetros. Alrededor de los 3.000 km, el coche puede tener problemas con el selector de modos, que puede bloquear la suspensión y la cadena cinemática en ajustes inalterables, es decir, inalterables hasta que se lleve a un concesionario.

Algunos también han informado de fugas de refrigerante alrededor de la marca de las 3000 millas. A medida que el coche se acerca más y más a los 40.000, los problemas de fiabilidad se acumulan cada vez más hasta que el coche es casi imposible de conducir y necesita reparaciones intensas.

7 Problemas con el eje y la suspensión son comunes

Como se ha mencionado anteriormente, los problemas con el selector de modos del Giulia pueden bloquear la suspensión y afectar al tren motriz del coche. Según los foros de usuarios, Edmunds y otros blogs, los problemas con la suspensión del coche son algunos de los problemas del Giulia problemas más comunes del Giulia.

Algunos informan también de que la suspensión delantera traquetea cada vez que pasa por pequeños badenes, lo que preocupa a los propietarios por los daños en el eje. Varios usuarios también se quejan de que el coche necesita un viaje al concesionario si cae en un bache demasiado grande porque los baches también pueden afectar a los bajos del coche.

6 El Giulia y el Stelvio fueron retirados del mercado varias veces en 2021

El Giulia fue retirado dos veces en 2021 por la Administración Nacional de Seguridad Vial por problemas en el sistema de combustible y fallos en los frenos. El Stelvio también fue retirado tres veces por problemas en el sistema de combustible, fallos en los frenos y fallos en el despliegue de los airbags. En total, 12000 Alfa Romeos fueron retirados sólo en 2021.

También hubo retiradas de Alfa Romeos en 2020 por problemas con los componentes de los frenos de disco, en 2019 por problemas con el sistema eléctrico y los frenos, en 2018 por problemas con los frenos y el refrigerante del motor, y en 2017 por problemas con los frenos de servicio.

5 modelos más antiguos tienen mayor puntuación de satisfacción y fiabilidad de los clientes

Puede que a algunos fans acérrimos de Alfa Romeo les rompa el corazón saber que algunos de sus últimos coches tienen problemas de seguridad tan insignificantes, pero es importante recordar que los fallos de diseño de Alfa Romeo son un acontecimiento reciente. La mayoría de las quejas sobre el Giulia y el Stelvio se producen desde 2018, cuando se presentaron las nuevas generaciones de estos coches.

Los Alfa Romeos más antiguos, como el Alfa Romeo 164 clásico, siguen funcionando bien, siempre que se hayan mantenido adecuadamente. Así que si quieres un Alfa Romeo, puede ser una buena idea comprarlo de segunda mano y adquirir un modelo anterior a 2017.

4 A pesar de los problemas, el Stelvio es un SUV increíblemente rápido

Aunque el coche tiene varios problemas de mantenimiento y decenas de quejas de los consumidores, una cosa de la que nadie se queja del tres Stelvio es la velocidad. El SUV crossover tiene una velocidad máxima de 176 MPHel motor de la serie "B", puede alcanzar entre 208 y 505 caballos de potencia, dependiendo del año, el acabado y las mejoras. Además, puede alcanzar 60 MPH en sólo 5,5 segundos.

Es una velocidad bastante significativa para cualquier tipo de SUV. Además, a pesar de los problemas de mantenimiento o fiabilidad que pueda tener el Giulia, también tiene mucha pegada; también puede presumir de hasta 505 CV, especialmente si los compradores optan por el motor V6 de 2,9 litros en lugar del cuatro cilindros de 2 litros.

3 Un Alfa Romeo 164 es ahora una pieza de colección

Si compraste un Alfa Romeo en el año 164, hay buenas noticias para ti: ahora es un coche de colección. Hagerty ha publicado recientemente su "lista de mercado alcista" para 2022, que enumera los coches que predicen que se disparará la demanda y el valor de los coleccionistas a lo largo del año y el Alfa Romeo 164 de 1991 fue uno de ellos.

El 164 está fuera de producción desde 1998, y actualmente se pueden encontrar por entre 36.000 y 40.000 dólares, mientras que los modelos más nuevos pueden tener problemas, cualquiera que tenga la suerte de poseer uno de estos Alfa Romeos sería prudente aumentar su póliza de seguros.

2 El seguro suele costar más de 2.000 dólares al año

Los Alfa Romeo no son los coches más caros del mercado, es cierto, pero tampoco son baratos, sólo un Stelvio nuevo cuesta a partir de 45.000 dólares. Pero el seguro medio de cualquier Alfa Romeo puede no estar en el presupuesto de la mayoría de los consumidores. Los Alfa Romeos suelen costar 2.000 dólares al año por el seguroy eso sin incluir ninguna franquicia o prima, sólo los pagos mensuales.

2.000 $ son casi 500 $ más al año de lo que cuesta asegurar un coche medio. Así que cualquier propietario potencial de un Alfa Romeo debe ser consciente de que uno de los costes de conducir esa marca es un gasto extra de 500 dólares al año.

1 La transmisión manual no está disponible en algunos modelos

Si tienes fe en que el Giulio 2022 tendrá mejores prestaciones y en que Alfa Romeo ha solucionado los problemas de fiabilidad que tanto destacaban en la generación anterior, puede que sigas sin tener suerte si prefieres las transmisiones manuales. El Giulia 2022 sólo está disponible con un transmisión automática de ocho velocidadesninguno de los acabados está disponible con ningún tipo de transmisión manual.

Aunque no es algo raro que hagan las empresas de automóviles, puede ser un poco frustrante que un coche que puede costar $80,000 no viene con más opciones.