Esto es lo que cuesta hoy un Bugatti EB110

El coche deportivo con motor central y tracción a las cuatro ruedas Bugatti EB 110 es un producto legendario de Bugatti SpA. Incluso hoy, este coche sigue siendo una parte importante del mundo del automóvil. El deportivo recibió su nombre en honor al 110º aniversario de la legendario fundador de la empresa Ettore Bugatti.

Ver el Bugatti EB110 en la vía pública hoy en día entusiasma a cualquier aficionado a los coches. El modelo salió a la venta en números muy limitados: sólo 139 ejemplares. Casi todos estos coches se encuentran en colecciones privadas de ricos coleccionistas de coches. Por eso, muchos aficionados sienten curiosidad por saber si el Bugatti EB110 puede comprarse y cuál será su precio.

Examinaremos la historia de este coche, así como su impacto en el mundo del automóvil, y descubriremos qué es lo que lo hace valioso.

¿Cómo apareció el Bugatti EB110?

Ettore Bugatti fue un diseñador italiano y creador de los coches más lujosos del mundo Nació en 1881. A los 17 años, diseñó su primer coche y recibió una medalla de oro por él en una exposición en Milán. Por sus éxitos, se ganó la reputación de industrial serio y destacado.

La marca Bugatti pertenece hoy en día a Audi y está bajo el paraguas de Volkswagen. Recientemente ha pasado a formar parte de Rimac y todas estas adquisiciones y fusiones no han hecho más que reforzar la reputación del fabricante francés de coches deportivos.

El Bugatti EB 110 se presentó al público el 15 de septiembre de 1991. Este evento a gran escala tuvo lugar en un lujoso escenario entre Versalles y el Gran Arco de la Défense de la capital francesa. El modelo era una combinación de grandes especificaciones y un diseño único. El Bugatti EB 110 GT superaba incluso todo lo que ofrecían Ferrari, Porsche y Lamborghini en términos de diseño, prestaciones y reputación.

Las características técnicas del Bugatti EB110 eran revolucionarias

El equipo del ingeniero Nicola Materazzi desarrolló un motor V12 fundamentalmente nuevo y único. El volumen del motor era de 3,5 litros y producía 553 CV. Sus capacidades permitían al coche acelerar hasta 209 mph.

La caja de cambios fue diseñada con la ayuda de Porsche y los frenos superpotentes fueron creados por la famosa empresa de componentes Bosch. Michelin tuvo que fabricar neumáticos especiales para el EB110 que pudieran soportar velocidades de más de 186 mph y proporcionar un excelente agarre bajo cargas extremas prolongadas, tanto en neumáticos de verano como de invierno.

Para comprobar el rendimiento máximo del motor al 95% de las revoluciones, el vehículo se sometió a 300 horas de pruebas en el dinamómetro. Además, por orden de la empresa Bugatti, los ingenieros prepararon un monocasco de fibra de carbono para el supercoche. Se trata de un material único que es mucho más ligero que todas las aleaciones naturales de aluminio o acero, pero no es inferior a ellas en cuanto a resistencia. Sin embargo, es mucho más caro. Durante las pruebas, se utilizaron 12 prototipos de EB 110. Los diseñadores pudieron comprimir el aluminio de trabajo del bloque de la máquina en una proporción de 7,5:1.

El diseño del Bugatti EB110 también era único

Otra característica de este coche es su diseño. La marca de Bugatti siempre ha sido el diseño clásico de sus modelos de ingeniería. Se suponía que en la fecha del aniversario del nacimiento del fundador de Bugatti, el coche no contradiría el estilo tradicional.

Pero el Bugatti EB110 GT de tonelada y media adquirió inesperadamente el aspecto de una bestia salvaje y desenfrenada, lo que, por cierto, no afectó en absoluto a la popularidad de la marca.

El interior también era impresionante y estaba configurado con una combinación de cuero gris y nogal. También contaba con muchos elementos, como una grabadora de CD y un aire acondicionado.

¿Cuánto cuesta hoy el Bugatti EB110?

Este coche se ve muy raramente en varias subastas, pero cuando llega al escenario, el precio medio de este coche oscila entre 700.000 y 1 millón de dólares, pero en casos especiales puede llegar incluso a más. También hay un Bugatti EB 110 Super Sports, que es aún más raro. Por este coche, el comprador tendrá que pagar entre 1,5 y 2 millones de dólares. Pero es probable que el precio aumente cada año debido a la rareza de este coche.

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