Esto es lo que cuesta hoy un Tesla Model S 2013

el año 2022 marca una era en la que los fabricantes mundiales se han orientado hacia la movilidad totalmente eléctrica. Algunos de ellos incluso se han comprometido a ser totalmente eléctricos antes del final de la década Tesla es una de las empresas más populares que lideran esta implacable carga hacia la movilidad sostenible. En la actualidad, el fabricante de automóviles acapara una importante cuota de mercado de vehículos eléctricos con su línea orientada a la potencia y totalmente eléctrica.

El Tesla Model S fue oficialmente la primera berlina totalmente eléctrica producida por la empresa, que se presentó el 22 de junio de 2012, y desde entonces ha experimentado un rápido crecimiento de la producción.

Tesla producía entre 15 y 20 coches a la semana en agosto de 2012, mientras que en 2015 la capacidad de producción aumentó a 1.000 vehículos a la semana. El gráfico ha continuado su trayectoria ascendente.

Una visión general del Tesla Model S

En su día, la mayoría de los diseños de vehículos eléctricos se inspiraban en las películas de ciencia ficción para darles un exterior ultrafuturista. En cambio, Tesla diseñó el Modelo S como un coche normal, sólo que sin parrilla delantera porque no necesitaba refrigeración del motor por delante. Su estilo comprende dos elementos clave, la aerodinámica y el músculo. Aparte de esto, las grandes e imponentes proporciones oscilaban entre un Mercedes Clase E y un Clase S simultáneamente y tenía una anchura de 77,3 pulgadas, lo que lo convertía en un coche bastante grande. Otro elemento de diseño interesante eran los tiradores de las puertas, que permanecían enrasados en modo de conducción, y mientras estaban aparcados, salían cuando el conductor se acercaba al vehículo.

El interior estaba bien distribuido, con muy pocos botones, ya que la mayoría de los controles se manejaban a través de una gigantesca pantalla táctil montada verticalmente, a pesar de que su precio se acercaba a las seis cifras. Por tanto, el Tesla Model S tenía ventaja en comparación con los vehículos tradicionales de un rango de precios similar, que presentaban un salpicadero desordenado y recargado con varios botones para controlar diversas funcionalidades. La pantalla de 17 pulgadas que ofrece el Tesla Model S 2013 es enorme incluso para los estándares de los vehículos actuales. La pantalla futurista cuenta con soporte de navegación y otras tecnologías propias de un smartphone, por lo que su uso es razonablemente sencillo y se siente como el manejo de una tableta gigante.

Además de la tecnología incorporada para la conectividad, la pantalla táctil central controlaba algunas funciones mecánicas del vehículo, como el techo solar, el plegado de los espejos retrovisores exteriores y las funciones de climatización. Como se podía acceder a tantas funciones desde la pantalla, los pasajeros tardaron algún tiempo en acostumbrarse a la interfaz. Sin embargo, su fantástica respuesta y su suave funcionamiento facilitaron la familiarización con ella. El habitáculo totalmente negro del vehículo transmitía un ambiente sofisticado y deportivo al mismo tiempo. La calidad de los materiales, el ajuste y los niveles de acabado del habitáculo no eran perfectos, para el enorme precio del coche, pero no importaba, ya que el Model S inició una revolución. Además del equipamiento de serie, el vehículo venía con bastantes opciones, como fibra de carbono en el salpicadero y la consola central, junto con Alcántara en los asientos y cuero Nappa.

Además del estilo moderno y el espacio premium del habitáculo, el Tesla Model S de 2013 contaba con tres opciones de batería, 40kWh, 60 kWh y 85 kWh. La batería de 60 kWh ofrecía una autonomía de 208 millas, y una batería mayor de 85 kWh tenía una autonomía de 265 millas. La empresa afirmó que el vehículo podía acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos. Esto es gracias a la naturaleza de entrega de par instantánea de los motores eléctricos. El vehículo tenía una potencia que oscilaba entre 362 CV y 416 CV, dependiendo del tamaño de la batería.

Cuánto cuesta hoy un Tesla Model S 2013

Los vehículos eléctricos son más caros que los del segmento del motor de combustión interna, en gran parte debido al coste de las baterías de iones de litio. Aunque este precio se cubre con el tiempo, ya que los compradores ahorran dinero en combustible. El Tesla Model S 2013 no fue una excepción, ya que tenía precios que oscilaban entre los 71.000 y los 91.000 dólares para sus modelos estándar. La inclusión de algunas opciones seguramente elevaría los precios hasta la marca de seis cifras, convirtiéndolo en un coche caro. En la actualidad, el coste de un Tesla Modelo S en el mercado de coches usados está entre 28.000 y 40.000 dólares, dependiendo del estado y de la lectura del cuentakilómetros, y sobre todo del estado de la batería.

El Tesla Model S de 2013 ha conseguido mantener bien su valor como coche eléctrico de lujo. Tesla sigue dominando el espacio de los vehículos eléctricos con la última generación del Model S. En general, el Tesla Model S 2013 puede caracterizarse por su velocidad agresiva, su lujo redefinido y su entrega tan suave, todo ello sin hacer ruido.

Fuentes: Tesla