Esto es lo que cuesta hoy un Ford Bronco de 1972

El Ford Bronco es una línea de vehículos única y es uno de los camiones Ford más famosos de la historia. Amado por su aspecto elegante y pionero y por su gran capacidad de descarga, el Ford Bronco es el vehículo de referencia para todas las ocasiones. Ahora, en su modelo del año 2022, el Ford Bronco sigue manteniendo los rasgos de sus precursores: Fuerte, práctico y fiable. Volvamos al punto de partida de este linaje.

A mediados de 1965, la la primera generación del Ford Bronco salió de la línea de producción para ser vendida en el siguiente año modelo. El Bronco se desarrolló inicialmente como un vehículo todoterreno compacto, comenzando como un SUV utilitario con carrocería sobre bastidor y tracción a las cuatro ruedas. Durante su vida, el Bronco de primera generación estuvo disponible en tres estilos de carrocería principales: Roadster, Pickup, que Ford denominó vehículo utilitario funcional, y finalmente, el estilo de carrocería más famoso, el wagon. El Bronco vendió aproximadamente 24.000 vehículos. Como vehículo nuevo en su género, el primer Bronco se vendió como churros, inspirando una segunda generación que debutó en 1978.

El Ford Bronco de primera generación es un vehículo clásico de precio razonable en 2022. Nos adentraremos en el valor actual del Ford Bronco clásico y en los motivos por los que merece un lugar en tu colección de clásicos.

Historia del Ford Bronco

El Bronco ha surgido en parte como resultado de la creciente popularidad de los vehículos todoterreno y en parte para aprovechar nuevos mercados fuera del interior. Pero Ford sabía que tenía que escuchar la demanda del mercado para conseguir que éste adoptara los caballos salvajes. Antes de presentar el Bronco, Ford mantuvo conversaciones con miembros de 300 clubes de todoterreno para tener una idea más clara de lo que había que crear. La marca también se reunió con miles de propietarios de vehículos todoterreno e incluso habló con otros que nunca habían tenido o montado en un vehículo 4x4.

El desarrollo real del Bronco no comenzó hasta 1964, cuando Ford gastó unos 300.000 dólares en investigar y crear el concepto del Bronco. El Ford Bronco fue la respuesta de la marca al International Harvester Scout, al Jeep y al Range Rover, y al siempre famoso Toyota Land Cruiser.

Características que hicieron del Bronco de primera generación una leyenda

Inicialmente, Ford diseñó el Bronco de primera generación como un cómodo biplaza. Sus guardabarros delanteros sobresalían por encima del capó. Esto permitía al conductor ver las esquinas del coche. La carrocería cuadrada del primer Ford Bronco se asentaba sobre un chasis completamente nuevo. El Bronco abrió nuevos caminos, ofreciendo el mejor manejo en la autopista y más allá del descampado. Preparó el camino para los estadounidenses que rara vez se aventuraban fuera de los centros comerciales y las paradas de la interestatal.

El equipamiento de serie incluye un ensanchamiento del guardabarros trasero, un soporte de rueda de repuesto pivotante con cubierta, una barra antivuelco negra, una palanca de cambios Hurst y llantas de acero con cubierta de fábrica. El primer modelo base no tenía puertas ni techo. Disponía de un techo duro desmontable del mismo color que el exterior. También tenía un soporte de rueda de repuesto abatible y tapacubos cromados de fábrica. En 1972, el nivel de acabado Ranger se convirtió en el primer Bronco en ofrecer líneas de carrocería específicas para el modelo. El modelo Bronco Ranger venía con tapacubos especiales, asientos de tela, paneles de madera en las puertas y un interior enmoquetado, para mayor exclusividad.

Todos los modelos de la primera generación del Bronco medían 151,5 pulgadas de longitud total de parachoques a parachoques. La distancia entre ejes de 92 pulgadas del Bronco daba la bienvenida a un interior espacioso en todos los niveles de acabado, En el interior, el Ford Bronco contaba con asientos delanteros de cubo y asientos traseros de banco, cubiertos de tela fina o cuero. Su cubierta de fibra de vidrio desmontable presentaba ventanas laterales en los niveles de acabado superiores. La instrumentación del Bronco incluía un velocímetro, un cuentakilómetros, un indicador de combustible, un indicador de presión de aceite, un amperímetro y un indicador de temperatura.

Otra característica muy apreciada del Bronco de primera generación era la cadena cinemática. Bajo el capó, el primer Bronco llevaba un 6 cilindros en línea de 2,8 litros y 105 CV, heredado del Ford Falcon. Inicialmente, la marca ofrecía un motor V8 de 289 pulgadas cúbicas de 200 CV como opción para los clientes que necesitaran más potencia. Para mantener bajos los costes de producción, Ford instaló un manual de 3 velocidades en la columna de dirección y una palanca de cambios en el suelo para la caja de transferencia de 2 velocidades. Esta configuración permitía al conductor cambiar a dos ruedas motrices en el sistema de tracción total sobre la marcha.

¿Por cuánto se vende hoy un Ford Bronco de 1972?

En su primer año, el Ford Bronco estaba disponible a un precio base de 2.194 dólares para todos los acabados. Para el modelo de 1972, el precio del Ford Bronco subió a 3.365 dólares sin el motor V8 de 4,9 litros opcional y los paquetes de apariencia.

En la actualidad, los compradores deben esperar pagar hasta 70.018 dólares por un Ford Bronco de 1972, y algunos ejemplos alcanzan una media de venta de 90.012 dólares, según classic.com, un sitio que recopila y hace un seguimiento de los registros de subastas de vehículos clásicos. Como es de esperar, el precio depende del estado y del kilometraje.