Esto es lo que cuesta hoy un Ford Mustang GT de 1985

Aunque el Ford Mustang GT no salió a la venta en 1985 y ya existía desde algunos años antes, recibió algunos cambios en ese año modelo. Todavía se pueden encontrar varias unidades que han sobrevivido hasta 2021. Sin embargo, los precios de dichas unidades varían mucho. Algunas pueden costar tan sólo 3.000 $, mientras que otras pueden venderse por casi 14.000 $. Y eso es sólo el rango de precios de los vendedores privados; los precios de las subastas van en una dirección totalmente diferente y los precios se disparan mucho más. Como siempre, el estado es importante, ya que determina una parte importante del precio.

Sigue leyendo para saber cuánto se valora un Ford Mustang GT de 1985 en 2021.

El Ford Mustang GT de 1985 tiene un gran rango de precios

Con el Ford Mustang GT de 1985, a menudo se toman libertades en cuanto a su precio de venta Cuando el vehículo llegó a la sala de ventas por primera vezel precio de venta al público era de 13.585 $ (9.885 $ en dinero de 1985) El rango que piden los vendedores privados suele variar. Puede empezar en el extremo inferior, alrededor de 3.175 $, con un precio medio de 6.725 $. Sin embargo, el extremo superior de la gama de los vendedores privados es de 13.580 $, que es incluso más de lo que el MSRP inicial era de 13.750 $.

Una unidad se vendió incluso por 14.000 $. Dicho esto, esta unidad en particular estaba en un estado casi prístino. Carecía por completo de óxido, se había limpiado a fondo y casi todas las piezas originales se habían retirado y sustituido por otras más nuevas y funcionales. Además, según el historial de ese vehículo, estaba guardado lejos de la intemperie, especialmente en invierno. Cuando se trata de subastas, en las que el estado del vehículo es aún más significativo, el rango de precios es aún más volátil. De 39 subastas, el valor de venta más alto fue de 63.800 $ y el más bajo de 1.320 $.

Un coche en estado "Concours" también tiene el rango de precios más amplio, que varía entre 14.850 $ y 63.800 $. Un coche en estado "excelente" puede variar entre 8.700 $ y 14.850 $, lo que no es un rango tan amplio. El rango se reduce cuanto peor es el estado; un coche en "buen" estado sólo varía entre 4.400 - 8.700 $, mientras que un coche en "regular" estado (el rango más bajo) sólo varía entre 1.320 - 4.400 $.

Otro factor importante es el estilo de la carrocería del vehículo, ya que el Ford Mustang GT de 1985 estaba disponible en varios estilos diferentes cuando llegó. Un GT Convertible suele tener un precio medio de unos 7.850 $, mientras que un GT Hatchback Coupe suele tener un precio medio de unos 2.500 $. Un coupé notchback está valorado un poco más alto, alrededor de 6.500 $. Por último, un SVO Turbo 4 Hatch está valorado en unos 6.245 $. Los tipos de carrocería tienden a ser más o menos valiosos, según el deseo de los coleccionistas.

Modificaciones menores necesarias

Cuando el Ford Mustang GT de 1985 llegó por primera vez, tenía algunas pequeñas y sutiles actualizaciones respecto a sus predecesores. Como se ha mencionado anteriormente, había diferentes estilos de carrocería disponibles a su llegada, como el notchback y el descapotable. Sin embargo, todas las carrocerías conservaban el motor y la transmisión de los modelos del año anterior.

Como ambos se consideraban de alta calidad, duraderos y fiables en aquella época, Ford consideró que era una decisión acertada. Sin embargo, las nuevas ruedas ocupaban un lugar destacado. Los neumáticos Goodyear Gatorback mostraron nuevas llantas de aluminio fundido de 15" x 7". El motor V8 también ofrecía más caballos y un sonido suave, y el Turbo GT ya no venía con la opción de cuatro cilindros.

El GT estándar, sin embargo, mantuvo su motor de cuatro cilindros, que venía con una transmisión manual de cuatro velocidades o una automática de tres, con mejoras disponibles en ambos casos. La transmisión T-5 de clase mundial también debutó en el Ford Mustang GT de 1985. En los modelos que han sobrevivido hasta 2021, estas transmisiones T-5 pueden cambiarse fácilmente por sus homólogas actuales.

Ponerse serio

Este vehículo era un tipo de vehículo más serio y menos casual. Podía alcanzar los 60 MPH en sólo 6,4 segundos, y su motor era lo suficientemente potente como para alcanzar esa velocidad sin rumbo. Además, su herencia alemana le daba un aspecto más digno, en comparación con la influencia de Tokio de los vehículos de la competencia de Ford. El capó recibió un tratamiento de oscurecimiento, al igual que sus indicadores.

El perfil era solemne y menos pronunciado, con una banda protectora de goma negra que delimitaba el perímetro. Los asientos también eran más altos que los de la mayoría de los coches, logrando esta hazaña sin comprometer ni sacrificar el espacio para la cabeza en el proceso. Además, el Mustang GT de 1985 es refinado con su toma de aire y el volumen de ruido del motor. El vehículo respira dignidad, gracia y estatus a la vez.

Estadísticas y especificaciones estándar del Ford Mustang GT de 1985

En su época, este modelo de Mustang tenía algunas especificaciones notables. Tenía una distancia entre ejes de 100,5" y un peso en vacío de 3.167 lbs. El motor daba un par de 265 lb-pie y rendía 210 CV, ambos a 3400 RPM Se dice que su velocidad máxima era de 135 MPHy podía obtener 16 MPG en ciudad y 24 MPG en carretera. Su motor tenía un bloque de hierro con cabezas, y el vehículo tenía una longitud de 179,3". También podía alcanzar los 100 MPH en unos 18,8 segundos y podía llegar a la marcha máxima en unos 11,2 segundos.

Fuentes: nadaguides.com, classics.autotrader.com, conceptcarz.com, cjponyparts.com, caranddriver.com

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