Esto es lo que le pasó a la moto de Arnold Schwarzenegger de Terminator

A lo largo de las diversas superproducciones de Hollywood estrenadas en las últimas décadas, muchas de ellas tenían una tendencia/objeto común en cada serie: un vehículo particular para los personajes principales.

En Corrupción en Miami, fue el Ferrari 365 GTB Daytona y el Ferrari 512 Testarossa, respectivamente. En Punto de fuga, fue un Dodge Challenger. Y así sucesivamente. Todos estos son vehículos impresionantes, pero ¿qué hay de otros ejemplos? Quizás los que han sido olvidados más que el resto.

Hoy queremos profundizar en uno de esos vehículos, casi borrado de la memoria del ciudadano medio. No, no es un coche, sino una moto Honda. Aunque no es una moto de calle corriente.

Te presentamos la moto de la primera película de Terminator: qué moto es, el papel que desempeñó y lo que acabó ocurriendo con ella...

Terminator I: La Honda CB750 Four

En 1984, el mundo tendría su primer vistazo a una franquicia cinematográfica que duraría generaciones: Terminator. Con la última entrega estrenada en 2019, la serie sigue funcionando con fuerza hasta el día de hoy. Todo este éxito se debe a las dos primeras películas: Terminator y Terminator 2: El Juicio Final.

La historia ha cambiado mucho desde la película original de los años 80. Al principio, el T1000 de Arnold Schwarzenegger era el antagonista, pero ya no es así; ayuda a Sarah y John Connor a salvar a la humanidad.

Sin embargo, antes de la T2, el personaje de Schwarzenegger se dedicaba a arrasar con el pasado para matar a Sarah Connor. En una escena (en la que el T1000 persigue a los protagonistas), Sarah escapa en un camión, mientras Terminator secuestra una Honda CB750 Four de 1969 para perseguirla.

Sin embargo, esta CB750K/ Four no era una CB750 cualquiera. A diferencia de la apariencia de serie, la de la película tenía modificaciones exteriores, que la hacían más parecida a una mezcla de cruiser/café. Aparte de eso, los componentes internos no cambiaron en absoluto.

Por término medio, la Honda CB750 Four del 69 rendía unos 65 CV con sus 736 cc, lo que es bastante bueno para la época. No sólo eso, sino que también era una de las primeras motos de calle de producción que utilizaron frenos de disco. Aunque, en 1984, ya estaba anticuado, por no decir otra cosa.

Hace tiempo que se olvidó

A medida que avanza la escena, Sarah Connor sigue evadiendo los disparos del T1000 conduciendo por la autopista. Finalmente, después de que su pasajero, Kyle Reese, reciba un disparo, intenta detener al Terminator en su camino, estrellándolo contra el muro del puente y destruyendo tanto el Honda como su camión en el proceso.

Como resultado, la Honda CB750 de la pantalla quedó destruida durante el rodaje. A diferencia de la Harley-Davidson "Fat Boy" de Terminator 2: El día del juicio final, la Honda de las primeras películas no salió indemne de la producción.

Como la escena en la que aparece la CB750K/Cuatro sólo duró un poco más de dos minutos, la mayoría de los espectadores no tuvieron la oportunidad de recordarla o pensar en ella. Al fin y al cabo, muchos de esos dos minutos eran cámaras temblorosas o tomas de reacción de Sarah.

Sin embargo, afortunadamente, la vieja serie CB750 de Honda está empezando a ganar adeptos de nuevo (sin juego de palabras). Lo que había sido relegado a la trastienda de la cultura de las motos estaba, poco a poco, volviendo a la vista del público.

Aunque no sabemos exactamente qué le ocurrió a la Honda CB750K utilizada en el rodaje de Terminator, hay montones de modelos de serie que podrían transformarse en un parecido decente. Quién sabe, tal vez valga mucho más en el futuro.

Nueva película, nueva moto

Como hemos insinuado en la sección anterior, la motocicleta que la gente recuerda de la serie Terminator no es la Honda CB750 de la primera película. En su lugar, se ha desviado mucha atención hacia el vehículo elegido en la segunda película: la Harley-Davidson "Fat Boy".

Según nuestra experiencia, nos hemos encontrado con muchos "fans" que confunden las dos motos. Algunos creen que la Fat Boy de la T2 era también la moto principal de la primera película, y otros piensan que la Honda nunca apareció, para empezar. Puede que esto sea anecdótico, pero demuestra hasta qué punto la CB750 fue eclipsada por la Harley-Davidson de la secuela.

Por suerte, la Harley "Fat Boy" de Terminator 2: Judgement Day sobrevivió a su rodaje (a diferencia de la Honda CB750 Four). De hecho, ¡esas mismas Harley siguen existiendo a día de hoy!

Recientemente (en 2018), la Fat Boy de T2 fue puesta a la venta por la subasta Icons Legends of Hollywood. Hasta ese momento, la moto había estado en el museo Harley-Davidson de Milwaukee, donde se sometió a una restauración completa. Para nosotros, tiene mejor aspecto que el día en que salió de la cadena de producción

Se esperaba que la Harley-Davidson Fat Boy de T2 se vendiera por unos 350.000 dólares en aquel momento. Cuando la la puja terminó, resultó ser de 480.000 dólares en su lugar. ¡Eso es muchísimo dinero! Ahora, imagina por cuánto habría salido el Honda de 1984...

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