Esto es lo que sabemos del camión eléctrico Ford Ranger

El nombre de Ford inspira mucho respeto. Sin duda, como todas las grandes empresas automovilísticas, Ford ha experimentado su cuota de fracasos automovilísticos; tomemos el Edsel y el Pinto como ejemplos principales. Sin embargo, aunque ha tropezado a lo largo de los años, Ford siempre ha sido capaz de recuperarse y sobresalir hasta alcanzar nuevas cotas. Una de las principales razones del éxito de Ford es su capacidad para adoptar nuevas tecnologías sin perder su identidad de marca.

En particular, una de las formas en que Ford ha hecho esto es con su énfasis relativamente reciente en los vehículos eléctricos. Para seguir avanzando con los vehículos eléctricos, la empresa está construyendo algunos de sus camiones con motor eléctrico. Ya existe el Ford Lightning, pero hay razones de peso para creer que pronto habrá una versión eléctrica del Ranger.

El Ranger siempre ha sido uno de los camiones más exitosos de la compañía, así que tiene sentido que sea una de las últimas camionetas de la compañía en recibir el tratamiento eléctrico. Pero, por desgracia, se sabe poco sobre el próximo camión, salvo algunos detalles.

Probablemente se llamará Ford Ranger Thunder

Uno de los detalles concretos que tenemos sobre el próximo Ford Ranger eléctrico es el nombre. Ford tiene la marca de un vehículo llamado "Ranger Thunder" desde hace tiempo para el mercado estadounidense. Sin embargo, recientemente han registrado un vehículo similar para su uso en Europa. Este nombre sigue la línea del Ford lightning, que es la versión eléctrica del icónico F-150.

Otro detalle importante es que es más que probable que el próximo Ford Ranger Thunder se construya con un chasis totalmente nuevo. La idea de una nueva plataforma se debe a que el Ranger 2023 marca el inicio de una nueva generación, así que tiene sentido que el camión tenga una nueva plataforma.

Aunque no se sabe mucho sobre el precio del próximo Ford Ranger Eléctrico, se puede suponer que costará menos que el Ford Lightning. Esto se debe a que el Ranger es un camión en general menos caro que el más célebre F-150.

Planes de electrificación de Ford

Ford, como la mayoría de las empresas automovilísticas, es consciente de la importancia de los vehículos eléctricos. Tanto es así que el gigante de la industria tiene un plan para que todos los Ford nuevos sean de cero emisiones para el mercado europeo en 2035, según Ford. otras 27 empresas comparten este plan para un futuro más eficiente. Esto se debe a las estrictas directrices medioambientales de Europa para los vehículos y al aumento de la demanda de vehículos eléctricos.

Ford tiene planes similares para Estados Unidos en lo que respecta a aumentar la disponibilidad de los VE. La empresa ha dicho que para 2026 espera producir más de 2 millones de VE. Además, tiene planes para generar un beneficio operativo ajustado del 10% para entonces. Ford tiene unos objetivos tan elevados para el mercado estadounidense porque se espera un rápido crecimiento del número de personas que se pasen a los vehículos eléctricos en esta década. Como una de las empresas automovilísticas más destacadas, Ford quiere asegurarse no sólo de tener suficientes unidades, sino que el fabricante de automóviles quiere asegurarse de tener suficiente diversidad en su línea de vehículos. La creación de un nuevo camión eléctrico es una de las principales formas de hacerlo, porque los camiones Ford son inmensamente populares.

Según los últimos informes, Ford obtuvo un beneficio operativo ajustado del 7,3% en 2021. Sin embargo, la empresa sólo vendió unas 64.000 unidades del Mustang Mach-E ese año. De esa cifra, sólo 21.140 de esas unidades fueron a clientes estadounidenses, según Ford. Por suerte, estas cifras son más alentadoras para 2022.

Breve historia del Ford Ranger

El Ford Ranger llegó al mercado por primera vez en el año 1983 y se convirtió en un éxito para la empresa. Comenzó como una camioneta compacta, pero el nombre se ha utilizado en varias camionetas a lo largo de los años. Sin embargo, la empresa dejó de fabricar el Ranger desde 2012 hasta 2018 para centrarse en sus camiones de tamaño completo. Volvió al mercado en 2019 como camioneta de tamaño medio. En este momento, la nueva iteración del camión ocupa el segundo puesto en su clase. Dado el reciente éxito del Ford Ranger, tiene sentido que sea el siguiente en recibir una versión eléctrica.

El mundo de los vehículos eléctricos está creciendo rápidamente y ganando la confianza de los consumidores. Durante un tiempo, la mayoría de la gente pensó que el uso de motores eléctricos en los vehículos se limitaría a coches como el Prius y los diversos modelos fabricados por Tesla. Sin embargo, más recientemente, se entiende que estos potentes motores pueden utilizarse para impulsar vehículos más grandes, como camiones y todoterrenos, sin sacrificar la potencia. A la gente le gusta el Ford Lightning, pero ahora el mercado está a punto de tener una opción menos costosa para la gente que necesita el espacio y las capacidades de un camión, pero que también quiere ahorrar dinero en el surtidor de gasolina en estos tiempos inciertos.