Ficha Técnica Del BMW Serie 4 M440i (G22) 2021+ Opiniones, Reseña

Finalmente, los bávaros han presentado al público en general la nueva ficha técnica del BMW Serie 4 2021. Era un automóvil largamente esperado que causó una serie de controversias, ya que cuando los fabricantes exhibieron el BMW Concept 4, el predecesor de la Serie 4, todos comenzaron a criticar mucho el diseño del automóvil, debido a la parrilla bastante peculiar.

Resultó ser el diseño de parrilla más escandaloso jamás realizado por la compañía, pero después de la presentación de la Serie 4 G22, una gran cantidad de fanáticos pudieron respirar aliviados porque resultó ser algo diferente, como esperaban la mayoría de los seguidores de la compañía.

Sin embargo, aún opinan que quedan problemas de diseño. Una de las principales preocupaciones es que la apariencia del coche distraiga a las personas de lo que hay debajo del capó del automóvil actualizado y su increíble sonido.

Datos generales

A continuación te detallamos la ficha técnica del BMW Serie 4 M440i (G22) 2021, luego puedes encontrar una descripción sobre las características más importantes sobre los coches de esta serie.

Diseño y apariencia

La ficha técnica del BMW serie 4 2021 difiere de sus predecesores en una cantidad bastante grande de mejoras y cambios, pero ante todo, en este caso, el diseño es una prioridad, por lo que vale la pena comenzar con él.

En la parte delantera, el automóvil actualizado está equipado con la parrilla tipo Concept 4 antes mencionada que combina bien con los faros achaparrados, el paragolpes y el capó rediseñados. Es difícil pasar por alto la parrilla, ya que domina el diseño frontal del automóvil, pero en general, el boceto del modelo es un poco mejor de lo que muchos podrían esperar.

Sin embargo, en esta declaración vale la pena hacer una reserva de que el auto luce mucho mejor si consideramos el paquete M Sport. Cabe destacar especialmente el modelo BMW M440i M Performance, en el que los bávaros lograron hacer el equilibrio de la parrilla gracias a la instalación de tomas de aire masivas y un paragolpes delantero deportivo.

Pero si prefiere la versión normal, los pequeños conductos de aire generalmente se ven desproporcionados. Algunos incluso en las reseñas de opiniones dicen que son tan pequeños que parece que los compraron en el mercado de autos y los pegaron con cinta de doble cara en el garaje más cercano.

En la moldura M Sport, la moldura se ve mucho mejor y más cohesiva. Este diseño realmente gustó a una gran cantidad de clientes. Los bávaros nuevamente lograron hacerlo de manera agresiva y deportiva. Además, el diseño de la parrilla del radiador se pierde un poco en el contexto de una óptica de cabeza completamente nueva y agradable.

¿Hay algún problema con su diseño?

Si bien la parrilla no es tan mala como se esperaba originalmente, el resto de la carrocería de la nueva ficha técnica del BMW Serie 4 2021 tiene algunos problemas menores. El frente del modelo se ve audaz, pero el resto del diseño del automóvil es simple, discreto y elegante.

Pero no tomes todo con hostilidad, porque el resto del auto es muy hermoso. Las líneas de la carrocería son limpias y suaves, las proporciones son precisas, los guardabarros traseros bastante musculosos y las hermosas luces le dan al auto un lujo.

En general, su estilo sutil y discreto no hace nada para igualar el atrevido diseño de la parte delantera. Entonces, la apariencia carece un poco de cohesión. Lo más probable es que la mayoría de los clientes y sintonizadores instalen varios kits de carrocería y complementos en el automóvil para que el estilo sea más completo y más agresivo.

Opiniones sobre su interior y comodidades

El interior que personifica la ficha técnica del BMW Serie 4 2021 tiene una cabina bastante similar a la Serie 3, lo cual no es un factor sorprendente. Esta no es una solución mala y bastante predecible. Los fabricantes han hecho ciertos toques que permitieron que el nuevo modelo se diferenciara de su contraparte de cuatro puertas.

En el habitáculo, los paneles de las puertas se han vuelto más uniforme debido al hecho de que los fabricantes han instalado rejillas grandes para los altavoces del sistema de audio. Además, a ambos lados de la consola central hay una moldura actualizada.

Aparte de eso, el automóvil se ha mantenido más o menos igual que la tercera serie, ya que se basa en él. La calidad de construcción y los materiales utilizados también deben ser idénticos, lo que convierte a la Serie 4 en una máquina bien construida. Puede que no haya nada emocionante en el automóvil, pero el interior se ve realmente atractivo.

Por otra parte, cuenta con iDrive 7 y nuevos mapas de BMW. El reciente Serie 4 Coupé viene de serie con el sistema iDrive de séptima generación, que es muy fácil de configurar. Este sistema permite analizar hasta 10 páginas, cada una de las cuales contiene de 2 a 4 piezas de contenido.

Como estándar, se ofrece un monitor de 8,8 pulgadas en la consola central con control táctil, así como una pantalla a color de 5,1 pulgadas ubicada entre los instrumentos. Como opción adicional se puede instalar Live Cockpit Professional, que prevé la instalación de una pantalla central de 10,25 pulgadas con controles táctiles, y además reemplaza el cuadro de instrumentos estándar digital de 12,3 pulgadas.

Adicionalmente, la reciente ficha técnica del BMW Serie 4 Coupé 2021 ofrece compatibilidad inalámbrica Apple CarPlay y Android como estándar. Estos beneficios, que ya disfrutan los propietarios de iPhone de Apple, ahora están disponibles para los usuarios de Android, lo que facilita el acceso a una amplia gama de funciones digitales desde el automóvil.

Especificaciones

De hecho, los fabricantes han revisado todo el chasis de la nueva cuarta serie, en comparación con el sedán de la tercera serie. Por lo tanto, el automóvil tiene una cinemática, ajustes de suspensión, dirección y frenado completamente únicos. Esto permitió que se sintiera más nítido, más dinámico y, en general, diferente de la tercera serie.

Se nota que los fabricantes no quieren que el Serie 4 sea solo un Serie 3 con carrocería coupé. Quieren que este modelo sea tratado como un automóvil independiente, por lo que la desviación de masa en todas las direcciones es bastante predecible.

Si comparamos el BMW 330i y el BMW 430i básico, entonces la segunda opción es 5,6 centímetros más largo, 2,5 centímetros más ancho que la anterior, y además su distancia al suelo es 5,6 centímetros menor. Los bávaros ampliaron la vía trasera en 2,5 centímetros, pero al mismo tiempo utilizaron la misma distancia entre ejes.

Entonces, solo por el tamaño del automóvil, debe ser diferente de su predecesor. Si lo comparamos con la generación anterior, el nuevo cuerpo resultó ser 13 centímetros más largo, su ancho aumentó en 2,5 centímetros y la distancia al suelo creció en 1 centímetro. La distancia entre ejes se ha elevado en 4 centímetros.

La aerodinámica del nuevo Serie 4 Coupé también se ha mejorado notablemente. En comparación con el modelo anterior, la nueva generación 430i Coupe tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,25 en lugar de 0,29.

BMW también ha tomado muchas medidas para que el coche sea lo más ligero posible. Los bávaros comenzaron a usar aluminio para la estructura de potencia del motor, los resortes, el capó y los paneles laterales también están hechos de él. Incluso para la fabricación de la tapa del baúl se comenzaron a utilizar fibras naturales, lo que permitió reducir significativamente su peso con idénticas características.

¡Ruedas, neumáticos y frenos!

Todos los vehículos nuevos de la serie 4 de BMW 2021 vienen de serie con ruedas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos para todas las estaciones. Como opción adicional, puedes solicitar la instalación de:

• Llantas de 19 pulgadas calzadas con neumáticos para todas las estaciones 225 / 40R19.
• Llantas de aleación de 19 pulgadas con 225 / 40R19.
• Llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 255 / 35R19.

Solo la variante M440i xDrive Coupe que nosotros estamos describiendo aquí, además de todas las opciones anteriores, se ofrece al comprador con llantas de aleación de 19 pulgadas, que están calzadas con neumáticos 225 / 40R19 en el eje delantero y 255 / 35R19 en la parte trasera, su ancho también es diferente e igual a 8 y 8.5 pulgadas, respectivamente.

Por otra parte, los modelos 430i y 430i xDrive Coupe vienen de serie con discos de freno ventilados equipados con pinzas flotantes de un pistón en la parte delantera y trasera. El M440i xDrive Coupe cuenta con discos ventilados con un sistema de frenos deportivos con pinza azul. En el eje delantero la pinza es fija y de 4 pistones, y en el eje trasero es flotante de 1 pistón.

Las pinzas de freno rojas están disponibles como opción para el M440i xDrive Coupe. La variante 430i y el 430i xDrive Coupé también pueden equiparse con cualquier sistema de frenos por un coste adicional. Estos frenos brindan una excelente resistencia térmica y un recorrido corto del pedal para un mejor manejo del vehículo.

¡Paquete de asistencia al estacionamiento!

Como nueva característica opcional para la ficha técnica del BMW Serie 4 2021, los bávaros ofrecen una grabadora de conducción, pero se instala solo en automóviles equipados con un paquete de asistencia de estacionamiento. El sistema utiliza cámaras de asistencia al conductor para grabar video desde los puntos de vista delantero y trasero.

Los archivos guardados se pueden ver en el futuro usando la pantalla de la consola central mientras el vehículo está estacionado, o se pueden exportar a través de USB a otros dispositivos. Durante la activación, la unidad guarda hasta 40 segundos de video.

Si se produce una colisión, en modo automático, la grabación comienza 20 segundos antes del momento del impacto y el mismo período de tiempo después. Cuando está habilitado, el sistema de asistencia registra los últimos 45 metros que conduce a velocidades inferiores a 30 kilómetros por hora.

Y también, puede dirigir automáticamente el automóvil mientras conduces por pasillos estrechos y sinuosos. En nuestra opinión, y como se resalta en otras reseñas, la nueva Cuarta Serie posee un gran equipamiento para la seguridad de sus pasajeros.

Además, está disponible un extra opcional para el Paquete de asistencia a la conducción profesional, que agrega control de crucero adaptativo con función de arranque y parada, así como un sistema de asistencia autónomo de nivel 2 para ayudar a reducir la fatiga durante los atascos de tráfico.

También hay un sistema que permite una mayor conducción con manos libres, asistencia de mantenimiento de carril con prevención de colisión lateral, asistencia de evasión, alerta de tráfico cruzado y, para colmo, asistentes de parada de emergencia.

Unidades de potencia

Detrás del nuevo diseño sobre la ficha técnica del BMW serie 4 hay un conjunto típico de opciones de tren motriz de los fabricantes. El modelo más potente es nuestro M440i, bajo cuyo capó se encuentra un increíble motor B58 con una cilindrada de 3 litros, que está equipado con una turbina, que produce 374 caballos de potencia máxima.

El M440i tiene un sistema eléctrico de 48 voltios. Este sistema prevé la instalación de un generador de arranque que, de hecho, actúa como un pequeño motor eléctrico destinado a asistir al motor principal con sus 11 caballos de fuerza.

Pero este pequeño motor realmente no agrega rendimiento, sino que le da sensibilidad y agudeza adicionales al acelerador, la potencia recibida de él hasta que las turbinas giran. Todos los vehículos de la Serie 4 equipados con este alternador también utilizan la función de recuperación de energía de frenado.

El generador de arranque utiliza la energía resultante para devolverla a la batería de 48 voltios. Además, la energía también puede ayudar a alimentar el sistema de 12 voltios o usarse para otras funciones del vehículo.

Por ejemplo, el arrancador del generador puede utilizar la energía de una batería de 48 voltios para arrancar y detener automáticamente la unidad de potencia durante el ralentí. Así como también puede encenderse mientras conduce a alta velocidad en la carretera, agregando suficiente potencia para acelerar el motor principal cuando sea necesario.

Otras unidades disponibles:

Además del modelo M440i más cargado, hay varios diseños con trenes motrices de cuatro cilindros disponibles para los clientes. La modificación más débil es el BMW 420i Coupe, que produce 184 caballos de fuerza máximos y 300 Nm de torque.

También existe una versión diésel del BMW 420d, que genera 190 caballos de fuerza y 400 Nm de torque. Ambos coches están equipados con motores con una cilindrada de 2 litros.

Los modelos BMW 430i y 430i xDrive Coupé están propulsados por un tren motriz B46 actualizado que tiene 2 litros de cilindrada distribuidos entre 4 cilindros. Gracias a las turbinas TwinPower, produce una potencia máxima de 255 caballos y su par alcanza los 398 Nm.

El tiempo de 0 a 60 mph para el 430i Coupe es de 5,5 segundos, mientras que el modelo de tracción total alcanza esta velocidad en 5,3 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 kilómetros por hora.

Nuestra opinión

Con todo, la Serie 4 actualizada parece un automóvil increíble y emocionante. El modelo plantea algunas dudas en algunos elementos de diseño, pero en general se ve bastante bien. En su mayor parte, el coche se ve muy bien, presenta un chasis mejorado en comparación con la tercera serie ya excelente y ofrece una amplia variedad de motores e incluso un sistema de alimentación de 48 voltios. Este auto realmente tiene todas las posibilidades de convertirse en un éxito.

También te puede interesar: Ficha Técnica Del BMW 430d Gran Coupé + Opiniones, Reseña

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Ficha Técnica Del BMW Serie 4 M440i (G22) 2021+ Opiniones, Reseña puedes visitar la categoría Ficha Técnica.