Ficha Técnica Del Honda CR-V 2007 + Opiniones, Reseña

La ficha técnica del Honda CR-V 2007 agrega un sentido dinámico de estilo y refinamiento, cerrando el espacio entre el deporte y el utilitario mejor que cualquier otro CR-V hasta este momento, al tiempo que agrega mejoras de seguridad de compatibilidad de colisión recientemente desarrolladas como Advanced Compatibility Engineering™ exclusivo de Honda (ACE™) Estructura de la carrocería.

Está es su tercera generación desde su debut en los EE. UU. en 1997, la CR-V ayudó a establecer el segmento de los SUV cruzados, ahora la porción de más rápido crecimiento del mercado de camionetas livianas y se prevé que sea el segundo segmento automotriz más grande en general.

Vendido en más países que cualquier otro vehículo Honda, el CR-V se encuentra entre los vehículos más queridos del fabricante japonés a nivel mundial, alcanzando de manera acumulativa aproximadamente 2,5 millones de clientes en 160 países diferentes durante su vida útil. Entonces, si quieres saber por qué es tan querido este SUV, descúbrelo a continuación.

Datos generales

A continuación detallamos la ficha técnica del Honda CR-V 2007 con una unidad de potencia 2.4 i-VTEC (166 cv):

Diseño y apariencia

La dirección sobre la ficha técnica del Honda CR-V 2007 va más allá de la evolución y da como resultado más estilo en un paquete más inteligente y sofisticado:

El CR-V está diseñado para tener el mejor equilibrio entre tamaño y rendimiento, ideal para profesionales o familias que necesitan un vehículo que pueda realizar una triple función como conductor diario, transportista familiar y como plataforma para estilos de vida activos al aire libre.

En casa, en una carretera de montaña nevada o en la cola del servicio de aparcacoches del centro, la CR-V 2007 va más allá del estilo de una SUV convencional con líneas ultramodernas, una presencia a la moda y una meticulosa atención a los detalles.

Además, una cabina delantera dinámica y emocional combina la identidad familiar CR-V en una parte inferior de la carrocería esculpida con un estilo modular y protector de la parte inferior de la carrocería. Así como una nueva parrilla doble y un perfil lateral con forma de ventana arqueada acentúan la presencia distintiva y lujosa del CR-V.

Adicionalmente, agregando a las líneas limpias, la llanta de refacción ahora reside debajo del piso trasero en oposición al exterior de la puerta trasera; beneficiando la estética, la visibilidad y la capacidad de garaje.

Por otra parte, la construcción de la carrocería unitaria presenta un amplio uso de áreas estratégicamente reforzadas con un mayor uso de acero de alta resistencia para proporcionar altos niveles de rigidez.

También se apuntó a NVH mejorado y el modelo presenta un uso extensivo de los últimos materiales de absorción de ruido para ayudar a reducir el sonido del motor y de la carretera para una cabina ultra silenciosa.

Especial atención merece su plataforma compacta, ya que cuenta con la estructura de carrocería ACE que mejora la seguridad. También proporciona niveles extremadamente altos de rigidez y una suspensión delantera y trasera independientes para el rendimiento de manejo, lo que da como resultado un embalaje que ahorra espacio.

Al mismo tiempo, compuesto por un diseño de puntales MacPherson delanteros y una suspensión trasera multibrazo, la carrocería altamente rígida y la suspensión independiente ofrecen una experiencia de conducción cautivadora poco frecuente en esta clase de vehículo.

Opiniones sobre su interior y comodidades

El interior dispuesto para la ficha técnica del Honda CR-V 2007, según las reseñas de opiniones, combina la ergonomía reconocida en la industria de Honda y la inteligente integración de almacenamiento con una arquitectura elegante, moderna y eficiente.

Incluso, los estilistas e ingenieros de Honda priorizaron la sofisticación para crear un espacio deportivo, avanzado y de alta calidad, con la última tecnología y soluciones de almacenamiento innovadoras.

Por ello, para dicha versión 2007 cuentas con más características, estándar y nuevas características disponibles, como un sistema de navegación con reconocimiento de voz que resaltan la dedicación para llevar el interior a un nivel completamente nuevo.

Además, el mayor ancho de la carrocería permite que los asientos sean más grandes y de mayor apoyo, y una mesa con bandeja central retráctil de nuevo diseño no solo proporciona los portavasos y la bandeja secundaria necesaria,  también contienen una toma de corriente adicional de 12 V y audio auxiliar Jack.

En general, los estilistas e ingenieros del Honda CR-V lograron crear un espacio interior deportivo, avanzado y de alta calidad, con una arquitectura elegante, moderna y apropiadamente resistente, como lo demuestra el uso de texturas ricamente táctiles y detalles metálicos en los paneles.

Unidad de potencia

La CR-V está propulsada por el motor i-VTEC de 4 cilindros y 2.4 litros con doble árbol de levas en la cabeza de Honda, que ofrece un rendimiento refinado y receptivo con una buena economía de combustible (estimada a mediados de los 20 combinados) y bajas emisiones (CARB LEV II ULEV).

Esté se encuentra combinado con una transmisión automática de 5 velocidades, es equipo estándar en todos los CR-V, y está disponible un sistema Real Time 4WD que mejora la tracción. El motor produce 166 caballos de fuerza y ​​161 libras-pie de torsión: un aumento de 10 caballos de fuerza y ​​una curva de torsión más amplia en comparación con la CR-V 2006.

La mejora de potencia es atribuible a un ligero aumento en la relación de compresión y un ajuste mejorado del tren de válvulas, admisión y escape. Desde el punto de vista del refinamiento, el control del acelerador Drive-by-Wire (DBW) trabaja en estrecha colaboración con la transmisión para lograr puntos de cambio extremadamente suaves y una sujeción intuitiva de la marcha en carreteras montañosas.

En general, el sistema de tracción en las cuatro ruedas está diseñado para adaptarse mejor a la mayoría de las situaciones de manejo, que otros SUV enfrentan de manera realista. Además, el sistema 4WD en tiempo real completamente automático (disponible) mejora las capacidades para todo tipo de clima.

Por ello, el Honda CR-V se conduce en condiciones de lluvia, nieve, caminos de tierra y arena, sin los inconvenientes significativos de peso, economía de combustible y rendimiento de manejo de una tracción a las cuatro ruedas convencional.

Seguridad y equipamiento

A través de un enfoque integral y en evolución de la seguridad de los vehículos, el fabricante japonés buscó, con la ficha técnica del Honda CR-V 2007, brindar un alto nivel de protección a los ocupantes y peatones. Por ello, integra la tecnología de seguridad más avanzada de Honda con la revolucionaria estructura de carrocería ACE y seis bolsas de aire.

La estructura de la carrocería ACE mejora la gestión de la energía de colisión frontal a través de una red de estructuras de marco frontal que soportan carga que brinda una mayor oportunidad para que dos vehículos se conecten correctamente durante una colisión, incluidos vehículos más grandes y más pequeños con diferentes alturas de parachoques.

Única en la industria automotriz, la estructura de carrocería ACE eleva la seguridad del mundo real a un nuevo nivel al utilizar mejor la zona de deformación y dispersar la energía lejos del área de los pasajeros a través de más canales de carga.

En el interior, cada CR-V incorpora bolsas de aire laterales tipo cortina y bolsas de aire laterales delanteras como equipo estándar, junto con reposacabezas activos que están diseñados para reducir la posibilidad de lesiones en el cuello en caso de una colisión trasera.

Las características de seguridad estándar adicionales incluyen bolsas de aire delanteras de doble etapa y doble umbral con un sistema de detección de posición del ocupante (OPDS) del lado del pasajero, frenos antibloqueo (ABS), cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de carga, y un diseño de seguridad para peatones en la parte delantera del vehículo.

• Nota: Los recordatorios del cinturón de seguridad del lado del pasajero y las luces de circulación diurna también son nuevos para la ficha técnica del CR-V 2007.

Por otra parte, la CR-V de la generación anterior (2002 - 2006) estableció un nuevo estándar para la seguridad del vehículo cuando se convirtió en uno de los primeros en obtener la máxima calificación de seguridad, “Cinco Estrellas” del gobierno federal para el conductor y el pasajero delantero y trasero.

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