Filtro de ventilación del cárter (cómo funciona, síntomas, costo de reemplazo)

El filtro de ventilación del cárter, también conocido como filtro de ventilación del cárter (CCV), es parte del sistema de ventilación del cárter de un vehículo. Este filtro es parte del sistema de ventilación del cárter en motores de combustión interna de un número relativamente pequeño de vehículos, incluidos autos antiguos/muscle, autos de carrera y motocicletas. Pero se encuentra en otros, incluidos los motores diésel como el Dodge Cummins.

Cuando el motor está funcionando, sus pistones empujan el gas hacia el cárter. Estos gases crean una acumulación de presión que priva al motor de su potencia operativa. El propósito del sistema del cárter es mejorar el alivio de esta presión, ya que libera gas adicional al medio ambiente o lo desvía hacia el motor.

Los gases de escape pueden contener desechos, partículas de aceite y otros contaminantes, lo que requiere un filtro de ventilación del cárter. Echemos un vistazo más de cerca a cómo funciona este componente vital y qué hacer si no funciona correctamente.

¿Cuál es el uso del filtro de aliento hip cheese?

Cuando se acumula presión dentro del motor, hay dos formas de liberarla o desviarla.

Puede liberar la presión a través de la válvula PCV (ventilación positiva del cárter) o a través del filtro de ventilación del cárter, en cuyo caso el propósito es aliviar el exceso de presión de gas utilizando el filtro de ventilación del cárter.

En general, el funcionamiento del filtro CCV no es diferente de otros tipos de filtros en el motor del automóvil. Este filtro elimina las partículas de aceite y otros desechos de los gases mientras libera presión adicional al medio ambiente.

Además, este filtro de ventilación del cárter evita que entre suciedad en el cárter, especialmente durante el proceso de enfriamiento del motor, y ayuda a mantener limpio el cárter. En última instancia, el respiradero del cárter evita la contaminación del aceite, que puede tener efectos muy perjudiciales para su motor.

¿Dónde está ubicado el filtro de ventilación del cárter?

El filtro CCV generalmente se encuentra en la parte superior de la tapa de la válvula o lo encontrará en la manguera del respiradero en la parte superior del cárter (conectado a la entrada de aire). Es esta parte del motor donde se libera la presión positiva y el aire entra y sale de la atmósfera.

Síntomas de un filtro de respiración de cadera obstruido

Como se mencionó anteriormente, el filtro de ventilación del cárter juega un papel vital para mantener el sistema del motor funcionando sin problemas.

Al igual que otras partes de un automóvil, necesita mantenimiento o reemplazo regulares, ya que los desechos de los contaminantes internos o externos pueden mojarlo o corroerlo rápidamente.

Su vehículo le alertará de un problema con el filtro del respiradero del cárter mostrando uno de los siguientes tres signos.

#1 - Ralentí alto

Un filtro obstruido afecta la velocidad de ralentí de su automóvil.

Cuando el filtro está cronometrado, puede causar una alta velocidad de ralentí. Esta apariencia se debe a un bloqueo o una fuga de aceite en el motor; por lo tanto, un cambio en la velocidad de ralentí es una buena señal de problemas con el filtro del respiradero del cárter de su automóvil, si tiene uno.

#2 – Fuga de aceite

En la mayoría de los casos, la fuga de aceite es el primer signo de un filtro obstruido.

La función principal del filtro es evitar que entren desechos y otros contaminantes en el motor mientras se alivia la presión del motor. Cuando el filtro está bloqueado, existe una buena posibilidad de que aumente la presión, y esta alta presión puede reventar la junta y los sellos.

Como resultado, el aceite comenzará a gotear del motor de su automóvil o puede notar aceite o sedimentos en el colector de admisión.

Ver también: Síntomas de una junta de tapa de válvula con fugas

#3 – Rendimiento deficiente del motor

Otro síntoma notable de un filtro CCV bloqueado es una reducción en el rendimiento del motor de su vehículo.

El filtro obstruido afecta el aire-combustible, lo que afecta la aceleración y la potencia del automóvil. Este problema se puede notar especialmente cuando se conduce a bajas velocidades.

Sin embargo, hay muchos otros componentes que afectan el rendimiento del motor. Es por eso que es esencial visitar su concesionario, mecánico profesional independiente o taller de reparación de automóviles para que le diagnostiquen su automóvil de manera exclusiva.

¿Por qué sale aceite por el respiradero del cárter?

Si nota que sale aceite de motor del filtro de ventilación del cárter, es posible que deba revisar sus sellos. Los sellos desgastados pueden hacer que el aceite regrese a las válvulas de admisión, lo que provoca una acumulación de presión que empuja el aceite hacia el filtro de admisión.

Luego, el exceso de aceite se expulsa a través del filtro de ventilación del cárter. Además, esta condición puede ocurrir debido a un aumento en la presión del cárter, lo que provoca fugas de aceite sobre la bandeja colectora de aceite, los sellos y las juntas. El filtro CCV luego expulsa este aceite de motor.

Costo de reemplazo del filtro del cárter del cigüeñal

El costo de reemplazar el filtro del respiradero del cárter depende del modelo de su automóvil. Además, existen variaciones significativas de precio en el material, las características de montaje, el diseño del filtro y otros aspectos críticos de su filtro CCV.

Diferentes concesionarios de automóviles y talleres de reparación cobrarán precios diferentes. Mecánicos independientes también pueden ir a tu casa a reemplazar este filtro por ti. Pero en su mayor parte, el trabajo de reemplazo es simple si el filtro está en un lugar de fácil acceso.

En promedio, espere pagar alrededor de $10 a $80 por el filtro. La mayoría de los filtros de ventilación del cárter (incluidos los reutilizables como los de K&N) costarán menos de $20, pero algunos que forman parte de un conjunto más grande (como un motor Cummins 6.7) costarán más, cerca del extremo superior de la gama.

Si decide que no se siente cómodo reemplazando el filtro usted mismo, cualquier mecánico puede hacerlo por usted en minutos. Tenga en cuenta que generalmente hay una tarifa mínima de mano de obra, así que permita $ 50-100 adicionales por mano de obra.

En total, espere pagar entre $ 60 y $ 180 para que un profesional reemplace el filtro.

En promedio, espere pagar entre $200 y $300 para reemplazar el filtro del respiradero del cárter. Tenga en cuenta que solo las piezas le costarán entre $ 100 y $ 105, y espere pagar un costo de mano de obra de $ 90 a $ 120.

Elija siempre un filtro CCV que pueda soportar la alta presión dentro del motor y que venga con componentes de filtro de calidad, como placas base y juntas de filtro.

Estos filtros de ventilación pueden ensuciarse y obstruirse con bastante rapidez, así que asegúrese de reemplazarlos al menos al mismo tiempo que reemplaza las bujías.