Ford Ecosport P0132: Sensor de oxígeno de alto voltaje (Banco 1 -Sensor 1)

P0132 Ford Ecosport

P0132 es un código OBDII común que aparece en muchos vehículos, incluido el Ford Ecosport. El código se activa cuando:

  • La tensión en el sensor permanece por encima del umbral durante 20 segundos o más.
  • El sensor de aire-combustible permanece demasiado tiempo en modo rico.

También hay algunos problemas menos probables que pueden causar el P0132. Los revisaremos a continuación.

Cuando el Ecosport tiene un voltaje bajo del sensor de O2 en B1S1, se activará el P0131.

Índice de Contenido
  1. Ford Ecosport P0132 Síntomas
  2. Ford Ecosport P0132 Causas
  3. Ecosport P0132 Diagnóstico
  4. Conclusión

Ford Ecosport P0132 Síntomas

Normalmente, el único síntoma de P0132 va a ser la luz de servicio del motor pronto. En algunos casos, también puede haber otros síntomas. Estos síntomas incluyen:

  • Motor que funciona mal
  • Escape maloliente
  • Luz de servicio encendida
  • Malas prestaciones en millas por galón (MPG)

La mayoría de las veces, no es un riesgo de avería. Pero, como todo lo que hace que se encienda el testigo de mantenimiento del motor, es una buena idea arreglarlo lo antes posible. Una mala mezcla de aire y combustible que pasa por el catalizador

Ford Ecosport P0132 Causas

Aquí están los problemas más comunes que causan el código P0132 en el Ford Ecosport. Se presentan en orden (algo) de mayor a menor probabilidad de causar el problema.

  • Sonda de oxígeno defectuosa- El propio sensor de O2 es una de las razones más probables por las que el P0132 está activando el testigo de mantenimiento del motor. Aunque es una tentación sustituirlo de inmediato, no estaría de más comprobar antes el mazo de cables que lo rodea. Mira directamente abajo. Son relativamente asequibles en Autozone o Amazon.
  • Problemas con el mazo de cables- El cableado que va a los sensores de oxígeno delanteros y traseros es muy susceptible de dañarse. Esto se debe al hecho de que los sensores de O2 están bajo el chasis, donde están sometidos al castigo de los residuos de la carretera, y están sometidos a mucho calor del escape. El sensor trasero es especialmente susceptible a este problema A continuación te explicamos cómo encontrar un cortocircuito en el mazo de cables (Youtube).
  • Daños en la Terminal- El terminal al que se conecta el sensor de oxígeno (el enchufe) también es relativamente susceptible de sufrir daños. Tendrás que asegurarte de que hay tensión en él. Hay más información al respecto directamente abajo.
  • Sensor de O2 incorrecto- Si te aparece el P0132 después de haber sustituido recientemente el sensor de oxígeno, puede ser que la sustitución sea incorrecta o mala.

Ecosport P0132 Diagnóstico

Aquí tienes un fantástico vídeo que cubre todos los aspectos del diagnóstico del código P0132:

Es posible diagnosticar el P0132 con un multímetro. Si utilizas el multímetro, sabrás si el voltaje que entra y sale del sensor de oxígeno está dentro de las especificaciones, esto puede ayudarte a determinar si el problema es el sensor de O2 de tu Ecosport, o el mazo de cables.

Si no tienes acceso a un multímetro, no estaría de más comprobar primero el cableado entre la caja de fusibles y el sensor de oxígeno. Si acaba siendo un problema de cableado, te ahorrará dinero respecto a la compra de un sensor de O2 innecesario.

También puedes utilizar una luz de prueba de voltaje para determinar si el sensor de oxígeno recibe o no algún tipo de voltaje (cuestan unos 5 dólares en Walmart).

Si no recibe ninguna tensión, conecta la luz de prueba al enchufe del arnés y agita un poco el cableado. Si la luz se enciende, aunque sea por un segundo, sabrás que tienes un cortocircuito que provoca el código de avería P0132.

Conclusión

Buena suerte para encontrar la causa de P0132 en tu Ford Ecosport. Si tienes algo que quieras añadir, no dudes en dejar un comentario a continuación.

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