Ford Explorer: P0720 → Circuito OSS → Mal funcionamiento

P0720 es un código de avería genérico OBD II, lo que significa que tiene el mismo significado para tu Ford Explorer que para cualquier otro vehículo. Indica que el OSS (sensor de velocidad del eje de salida) de tu Explorer está informando de un mal funcionamiento. Suele estar causado por un OSS defectuoso, o por un problema de cableado.

El OSS funciona haciendo girar un engranaje al final de la transmisión. Al girar, el voltaje en el OSS cambia. Esta señal se envía al ECM de tu Explorer, que la utiliza para determinar cuándo y con qué intensidad cambiar de marcha.

Índice de Contenido
  1. P0720 Datos rápidos
  2. P0720 Síntomas: Ford Explorer
  3. Ford Explorer P0720 Causas
    1. Desgaste del engranaje en el OSS
    2. OSS malo
    3. Problema de cableado
  4. Sensor de temperatura del líquido de la transmisión
  5. Conclusión: P0720

P0720 Datos rápidos

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P0720 Ford Explorer

  • No afecta al funcionamiento del motor
  • Suele estar causado por un sensor de eje de salida defectuoso
  • Puede hacer que la transmisión cambie de forma brusca

P0720 Síntomas: Ford Explorer

Deberías notar síntomas cuando tu Explorer tiene P0720. Como el código está relacionado con la transmisión, tu motor debería funcionar bien. La preocupación será cómo se comporta la transmisión sin la señal del OSS

Éstos son los síntomas P0720 más comunes:

  • Cambio de marchas errático y retrasado
  • El velocímetro y/o el control de crucero no funcionan
  • Luz de servicio del motor
  • Mal consumo de combustible

En casos muy raros, el vehículo puede fallar o incluso morir al detenerse.

Ford Explorer P0720 Causas

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Estas son las causas más comunes de P0720:

Diagnóstico del Ford Explorer P0720

Desgaste del engranaje en el OSS

El OSS de tu Explorer funciona haciendo girar un engranaje y convirtiendo ese movimiento en una señal que el ECM puede utilizar. Algunas marcas y modelos utilizan un engranaje de plástico. Este engranaje puede desgastarse con el tiempo. ¿Cómo era el velocímetro antes de que apareciera el código? ¿Se movía mucho? ¿Parecía preciso? Eso es un buen indicio de que el engranaje del OSS podría estar comprometido. Si lo ha estado, tendrás que sustituir el engranaje para solucionar el problema.

OSS malo

El propio sensor de velocidad de salida puede estar mal. Esto puede ocurrir a lo largo de la vida del vehículo. Necesitarás un multímetro para diagnosticarlo.

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Aquí tienes un fantástico vídeo sobre cómo diagnosticar el OSS con un multímetro.

https://www.youtube.com/watch?v=A_1xOymemKs

Problema de cableado

Los problemas de cableado pueden causar el P0720. El cableado del OSS está más bajo hasta el suelo que muchos cables. También tiene una mayor distancia para viajar hasta el ECM. Con estos dos factores en contra, es más común que el OSS tenga problemas de cableado relacionados con él que muchas otras partes del vehículo. Un abierto/cortocircuito o una mala conexión a tierra lanzará el P0720

1. Comprueba la conexión del arnés

Mira dónde se conecta el mazo de cables en el OSS. ¿Está libre de corrosión? ¿Está bien conectado? Si no es así, límpialo y sustitúyelo si es necesario. Los problemas con el mazo de cables son muy comunes a la hora de diagnosticar este código.

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2. Cableado roto y dañado

Comprueba si alguna parte del mazo de cables se ha visto comprometida. Busca cables que se hayan quemado o deshilachado. Cualquier lugar que se acerque al escape es un buen lugar para buscar.

Sensor de temperatura del líquido de la transmisión

En algunos vehículos, el OSS está conectado al sensor TFT. Si hay un problema con el sensor TFT o el voltaje que proviene de él, afectará al OSS. Esto lanzará el P0720.

Conclusión: P0720

P0720 es relativamente fácil de diagnosticar. Aunque puede ser un reto llegar al OSS. Buena suerte en la reparación de tu Ford Explorer. Si hay algo que quieras añadir, deja un comentario a continuación.

Ver también: P0700

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