Ford Explorer P2272: Sensor B2S2 O2 - Atascado en el aire

P2272 en el Ford Explorer es un código de diagnóstico general de problemas. Significa que el sensor de oxígeno del "banco 2" (detrás del convertidor catalítico) envía continuamente un voltaje que indica una mezcla pobre de aire/combustible.

Esto no significa necesariamente que el vehículo funcione con poco combustible (aunque puede, pero normalmente no lo hace). El P2272 suele estar causado por un sensor de oxígeno defectuoso o por una fuga en el escape.

Ubicación del sensor del banco 2

Hay sensores de oxígeno a ambos lados de los catalizadores de tu Explorer. Esto permite leer el escape antes y después de que pase por cada convertidor para asegurarse de que está eliminando los contaminantes.

Esto es lo que significa P2272 y cómo encontrar el sensor del banco 2.

P2272: Señal del sensor de O2 → sesgado/apretado (Banco 2 | Sensor 2)

• Banco 2 es el lado del motor de tu Explorer con el segundo cilindro. Si tiene un motor de cuatro cilindros, no tienes que preocuparte por esto, ya que sólo hay una culata. Si tiene más de una culata (como es el caso), tendrás que buscar dónde está el cilindro uno de tu motor en particular. En consecuencia, P2270 afecta a la bancada 1.
• Sensor 2 está "aguas abajo" del catalizador, lo que significa que es el sensor que viene después del catalizador. En algunos vehículos, puede haber un segundo sensor (B2S3) después del catalizador, pero si ese fuera el causante del problema, estarías tratando con P2276.

P2272 Síntomas: Ford Explorer

Casi nunca hay síntomas asociados a P2272. Indica que la señal procedente del sensor de oxígeno en B2S2 es más pobre de lo que debería.

La señal del sensor de oxígeno situado antes del catalizador no coincide con la condición de escasez indicada por el sensor de oxígeno situado después. Si lo hiciera, tendrías P0171.

Normalmente no hay problemas de conducción cuando el P2272 aparece por sí mismo.

Causas de P2272: Ford Explorer

Estas son algunas de las causas más comunes de P2272.

Fuga en el tubo de escape (muy probable)

Una fuga en el tubo de escape es una de las razones más comunes por las que se lanza el P2272. Si una fuga en el tubo de escape es lo suficientemente grande como para causar P2272, probablemente será lo suficientemente grande como para hacer un ruido notable.

Sensor de oxígeno (muy probable)

Si no hay una fuga de escape, la causa más probable de P2272 es un sensor de O2 malo. Echa un vistazo al cableado que va a él y mira si parece agrietado o corroído. Los mazos de cables del sensor de O2 (debido a su proximidad al sistema de escape) tienen una de las vidas más duras de cualquier cableado de automóvil.

Puedes comprobar el mazo de cables de tu Explorer con un multímetro ajustado a OHMS. Comprueba la resistencia en comparación con las especificaciones de fábrica. O si tienes doble escape, compruébalo en comparación con el otro sensor de O2 aguas abajo.

También puedes comprobar el voltaje en el sensor de oxígeno si tienes una buena herramienta de escaneo. Debería fluctuar a medida que pisas el acelerador. Si se queda en 0, eso indicaría que el propio sensor está mal.

Otras causas

• Baja presión de combustible
• Sensor de O2 suelto
• Inyector de combustible malo en el banco 2
• Válvula de purga defectuosa
• PCM defectuoso

Conclusión: P2272 suele estar causado por un sensor de O2 defectuoso

Normalmente es el sensor de oxígeno el que hay que sustituir cuando aparece el P2272. Pero también puede haber otros problemas. ¡Buena suerte en la reparación de tu Explorer!