Ford F250 P0672: Cilindro 2 - Bujía (Circuito)

P0672 es un código de diagnóstico de problemas común que se encuentra en los motores diesel. Es genérico, lo que significa que tiene la misma definición para el Ford F250 que para cualquier otro vehículo.

P0672 indica que la bujía incandescente del segundo cilindro de tu F250 no funciona. Este código suele estar causado por un bujía incandescente mala o un problema de cableado. A continuación cubrimos en detalle los pasos para solucionar el problema.

P0672 Definición

Esta es la definición de P0672:

Bujía del cilindro 2

Los motores diesel no utilizan bujías. En su lugar, utilizan bujías de incandescencia para precalentar la cámara de combustión.

Las bujías calientan la cámara de combustión antes de que tu F250 arranque. La luz de la "bujía incandescente" te permite saber que están haciendo su trabajo. Una vez que el vehículo se pone en marcha, el calor y la compresión generados por la combustión diésel son suficientes para mantener el motor en marcha (los motores diésel tienen relaciones de compresión más altas que los motores de gasolina), y las bujías de incandescencia se apagan.

El PCM (módulo de control de la cadena cinemática) del Ford F250 utiliza los datos de los sensores de temperatura del motor y de la transmisión para determinar si el motor está lo suficientemente frío como para justificar el uso de los calentadores

Normalmente sólo se necesitan cuando un motor diésel ha estado parado durante un tiempo. Por ejemplo, no se enfría lo suficiente al repostar. Por eso, los síntomas del P0672 normalmente sólo se perciben cuando el vehículo arranca en frío.

Circuito

En el caso de P0672, el código significa que el circuito que suministra energía a la bujía incandescente del segundo cilindro está defectuoso. Eso es todo. No especifica si está abierto, en cortocircuito, en baja o en alta tensión

P0672 Síntomas: Ford F250

Si tu Ford F250 tiene P0672 es probable que haya algunos síntomas notables. Aunque una bujía incandescente en mal estado no suele ser suficiente para que un motor diésel moderno se venga abajo.

• Luz de control del motor con P0672
• Arranque difícil
• Fallos de encendido (hasta que se calienta el segundo cilindro)
• No arranca
• Baja potencia del motor hasta que se calienta
• Olor a gasóleo en el escape

Si el motor arranca, déjalo al ralentí y que se caliente antes de conducirlo. Quieres que se caliente lo suficiente como para que el cilindro 2 empiece a encenderse por sí solo. Aunque tu F250 funcione y se conduzca bien una vez que se ha calentado, sigue vertiendo combustible sin quemar en el escape hasta que el cilindro 2 empiece a disparar.

En la mayoría de los motores diésel, el hecho de que una bujía de incandescencia esté apagada no es suficiente para que no arranque.

Ford F250 P0672 Diagnóstico + Causas

Aunque el código P0672 se refiere a un problema de circuito, también puede ser causado por una bujía incandescente defectuosa. A continuación te explicamos cómo diagnosticar este código en tu Ford F250:

1. Determina si la bujía incandescente está mal

Hay algunas formas de saber si la bujía de incandescencia funciona correctamente. Si son de fácil acceso, puedes hacer la "prueba de intercambio"

Retira el calentador del segundo cilindro. Luego, cámbiala por otra bujía de incandescencia (la que sea más fácil de acceder). Una vez hecho esto, utiliza tu escáner para borrar la memoria del OBDII.

Asegúrate de que tu F250 está fría y enciéndela. Espera a que se encienda la luz de control del motor

Si el código sigue siendo P0672, sabes que hay un problema de cableado, tendrás que solucionar el problema del arnés

Si el código cambia a P067X (siendo X el cilindro con la bujía de incandescencia defectuosa), sustituye la bujía de incandescencia por una nueva, y ya está.

También puedes utilizar una luz de prueba para determinar si un calentador está mal. Aquí tienes cómo hacerlo.

2. Comprueba el mazo de cables

Ahora que sabes que tu F250 no tiene una bujía incandescente defectuosa, es el momento de comprobar el mazo de cables.

Comprueba si está dañado (piensa en un cableado agrietado, una mala conexión a tierra o una conexión suelta en el calentador). El mazo de cables de la bujía de incandescencia tiene eslabones fusibles, así que si el mazo está caliente en un lado del eslabón, pero no en el otro, tendrás que cambiarlo.

Si todo parece estar bien, tendrás que conseguir un medidor de OHM y comprobar la resistencia en la bujía de incandescencia. Tendrás que buscar el diagrama de cableado para el motor exacto y el año del modelo de tu Ford F250.

Conclusión

El P0672 suele ser bastante fácil de localizar. ¡Buena suerte en la reparación de tu F250!

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