Híbrido suave vs. Híbrido completo vs. Híbrido enchufable (¿cuál es la diferencia?)

Todos los modelos de coches híbridos están equipados con un motor de combustión interna. La diferencia entre estos modelos de coche radica en la forma de utilizar la energía de su motor de gasolina. Algunos modelos híbridos dependen mucho más de su motor de gasolina que otros.

No confundas los híbridos con los vehículos eléctricos que no utilizan ningún motor de gasolina. La verdadera definición de un vehículo híbrido es aquella que utiliza tanto un motor eléctrico como un motor de combustión interna. La cantidad de energía utilizada por cada uno es irrelevante.

Hay tres tipos principales de coches y camiones híbridos: los híbridos suaves, los híbridos completos y los híbridos enchufables. A continuación repasaremos las diferencias entre cada tipo.

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Índice de Contenido
  1. Tipos de vehículos híbridos
    1. Híbrido suave
    2. Híbrido completo
    3. Híbridos enchufables
  2. Conclusión

Tipos de vehículos híbridos

Híbrido suave

híbrido suave
Kia Sportage

Un híbrido suave tiene un motor de combustión interna y un pequeño motor eléctrico. Cuando pisas el pedal del acelerador del vehículo para acelerar, el motor de combustión interna proporciona la mayor parte de la potencia. El motor eléctrico complementará parte de esta potencia en situaciones en las que no necesites conducir muy rápido.

La función principal del motor eléctrico en este tipo de híbridos es proporcionar energía a la batería cada vez que frenas. Así se puede recargar la batería. No puedes conectar esta batería a un enchufe para recargarla. Sólo se recargará mediante la frenada regenerativa.

Híbrido completo

híbrido completo
Toyota Prius

El híbrido completo tiene un motor eléctrico mucho más grande y potente que el híbrido suave. El funcionamiento del vehículo es impulsado por el motor eléctrico, el motor de combustión interna o ambos al mismo tiempo.

La fuente de energía exacta que se utiliza en una situación de conducción concreta la determina el sistema informático avanzado del vehículo. El software de este sistema puede detectar la velocidad y las condiciones de tu conducción. En función de ello, utilizará una o ambas fuentes de energía.

Además, el coche híbrido completo tiene una batería más potente que puede recargarse mediante la frenada regenerativa o mediante el motor de combustión interna. Recuerda que es el motor el que suministra la energía al motor, lo que lo convierte en un generador. De nuevo, la batería de este vehículo no se conecta a una toma de corriente.

Ver también: 10 ventajas y desventajas de los coches híbridos

Híbridos enchufables

híbrido enchufable
Hyundai Ioniq

El híbrido enchufable tiene una de las baterías más grandes porque utiliza más energía eléctrica para conducir. Tiene una opción sólo eléctrica que te permite conducir durante 16 kilómetros seguidos sin utilizar energía de la gasolina.

Si conduces distancias cortas por la ciudad, puedes salirte con la tuya utilizando poca o ninguna gasolina en cada viaje. Cuando llegues a casa, puedes conectar la batería a tu enchufe y cargarla desde allí. Por supuesto, cuando hagas viajes más largos, puedes seguir utilizando toda la potencia del motor de gasolina para realizarlos.

El híbrido enchufable es básicamente como un híbrido completo, pero con la posibilidad de recargar la batería conectándola a un enchufe y la opción de conducir sólo con electricidad durante 15 km.

Conclusión

Todos estos tipos de vehículos híbridos pueden adquirirse de diferentes fabricantes. Puedes esperar un mínimo de 40 a 50 millas por galón para su eficiencia de combustible. Por supuesto, consumirás menos combustible si utilizas más electricidad cuando viajas.

Las personas que hacen regularmente viajes cortos por la ciudad deberían utilizar el híbrido enchufable. Por lo demás, el híbrido suave también servirá si no quieres molestarte en enchufar la batería para cargarla cada noche.

El híbrido más potente es el híbrido completo. Aunque tiene un motor más pequeño, puede ofrecerte las ventajas de conducir tanto en carreteras rápidas como lentas.

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