Honda Pilot P2646: Circuito del interruptor de presión de aceite del balancín → Baja tensión

P2646 es un código de problema de diagnóstico común que afecta a los vehículos fabricados por Honda, incluido el Pilot. Este código indica que hay un problema con el interruptor de presión de aceite del balancín. El interruptor de presión de aceite del balancín verifica la presión de aceite correcta en el mecanismo de sincronización variable de válvulas (VVT), y a menudo se denomina interruptor VTEC (control electrónico de sincronización y elevación variable de válvulas).

Si tu Pilot recibe el P2646, una de las razones más comunes por las que aparece es que se utilizó un aceite de peso incorrecto durante el último cambio de aceite, el nivel de aceite es bajo o el aceite está increíblemente sucio. Si algo de esto te parece que puede ser el caso, empieza por sustituir el aceite por el adecuado recomendado por Honda.

P2646 Síntomas: Honda Pilot

La aparición de P2646 por sí misma no suele corresponderse con ningún síntoma de conducción notable. Puedes notar una pequeña disminución del rendimiento y del consumo de combustible. Si la rejilla del filtro del VTC está obstruida, el motor puede apagarse al acelerar mucho.

Causas P2646: Honda Pilot

El sistema VTEC controla la sincronización variable de las válvulas en tu Pilot. Lo hace activando el solenoide VTEC/Balancín. Utiliza el interruptor de presión de aceite del balancín para controlar la presión de este sistema. Cuando la presión es inferior a la del solenoide, se enciende la luz de revisión del motor y aparece el P2646.

Aquí hay un gran vídeo sobre el diagnóstico de P2646 de jimthecarguy en YouTube.

Estas son las causas más comunes de P2646:

• Aceite incorrecto- Si no estás seguro del peso del aceite utilizado en el último cambio de aceite de tu Pilot, éste sería un buen punto de partida. Incluso si estás seguro del peso del aceite, echa un vistazo a la varilla. Asegúrate de que no tiene un aspecto lechoso. Si tiene un aspecto lechoso, es posible que haya una fuga de refrigerante en el cárter de aceite. Eso suele estar causado por una fuga en la junta de culata. Esto afectaría a la viscosidad del aceite y provocaría el P2646
• Aceite bajo- Si la varilla no registra nada de aceite, es posible que esté demasiado bajo para que el sistema VTEC funcione correctamente.
• Problema de cableado- P2646 indica que la tensión del interruptor de presión de aceite VTEC/Rocker es baja. Esto significa que un problema de cableado podría ser la causa. Mira el mazo de cables donde se conecta a este interruptor. Asegúrate de que no está dañado y de que está bien conectado. Rastrea el cableado y comprueba si está dañado en alguna parte
• Interruptor de presión de aceite VTEC/Rocker malo- Después de mirar el aceite y asegurarte de que está bien, y comprobar la conexión eléctrica, lo siguiente que hay que intentar es sustituir el interruptor. En la mayoría de los vehículos fabricados por Honda no son tan difíciles de conseguir. Y, además no son tan caros. Hay muchos boletines de servicio técnico en vehículos fabricados por Honda para este interruptor.

Piloto P2646 Conclusión

Buena suerte con el diagnóstico de P2646 en tu Honda Pilot. Si hay algo que quieras añadir que pueda ayudar a alguien más con este código, por favor deja un comentario abajo. Gracias.