Volvo C30: Un Placer de conducción

El Volvo C30 es el automóvil más pequeño y expresivo de la gama Volvo. La carrocería tensa y robusta, el carácter deportivo del chasis así como los potentes motores contribuyen al disfrute de la conducción dinámica. Además, el interior combina funcionalidad y soluciones de diseños originales, y te sorprende gratamente con un alto nivel de confort, incluso en los asientos traseros.

También, el tamaño compacto no ha impedido integrar lo mejor de los grandes automóviles Volvo, ya que como todos los coches de la compañía, el C30 se ha diseñado pensando en el más alto nivel de seguridad. Esto se aplica no solo a la apariencia del automóvil, sino también a cómo se conduce.

Por lo que estamos seguros de que el Volvo C30 te atraerá si eres una de esas personas acostumbradas al placer de conducir. Y debido a ello, decidimos detallarte en este artículo todas las características del coche que lo hacen tan atractivo.

Ágil y deportivo

Gracias a su tamaño compacto y su diseño inteligente, el Volvo C30 es fácil de conducir, incluso en espacios reducidos. Al mismo tiempo, está diseñado de acuerdo con los principios fundamentales de Volvo.

La carrocería compacta y robusta, la vía ancha y la distancia entre ejes relativamente larga contribuyen a un buen agarre a la carretera. El chasis con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera multibrazo mejora la experiencia de conducción. Un chasis deportivo rebajado está disponible como opción, pero incluso sin él, la principal característica distintiva del Volvo C30 es un excelente manejo.

El sistema DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) de control dinámico de estabilidad y tracción garantiza la seguridad en la carretera. La dirección asistida electrohidráulica (dirección asistida en vehículos con motor de gasolina de 1.6L) proporciona un control más preciso a cualquier velocidad.

Además, las opciones adicionales para el Volvo C30 incluyen elegantes llantas de aleación ligera de 15 a 18 pulgadas para elegir.

Amplia gama de motores de alto rendimiento

Gracias al carácter deportivo del chasis y al bajo peso del Volvo C30 (1204-1404  kg), el vehículo es muy dinámico incluso con un motor de 1,6 litros. Y una amplia gama de motores le permite cumplir con los requerimientos de cualquier cliente.

Adicionalmente, el Volvo C30 puede equiparse con motores de gasolina de cuatro y cinco cilindros de 1,6 a 2,5 litros. Todos los motores utilizan tecnología de cuatro válvulas y dos árboles de levas en cabeza, que influyen en la velocidad de respuesta y proporcionan un excelente rendimiento a alta velocidad.

El motor de gasolina turboalimentado más potente (T5) presenta un par alto y estable en un amplio rango de rpm de 320 Nm de 1500 a 4800 rpm. Esto hace que el Volvo C30 sea un automóvil muy receptivo.

Tipos de motor
Motor	Configuración	Potencia kW / h.p.	Torque Nm
T5 (2,5 L)	5 cilindros en línea. turbo	162/220	320
2.4i	5 cilindros en línea.	125/170	230
2.0	Inline 4-cil.	107/145	185
1.8	Inline 4-cil.	92/125	165
1,6	Inline 4-cil.	74/100	150

Brevemente sobre los motores:

• Todos los motores son compactos y están colocados transversalmente para una máxima seguridad y amplitud.
• La tecnología de turbocompresor se utiliza en el motor T5 para proporcionar la experiencia de conducción más dinámica.
• Se utiliza una transmisión manual de seis velocidades en vehículos con motores T5.
• La transmisión automática de cinco velocidades Geartronic se instala en vehículos con motores de gasolina de cinco cilindros.

Confort y funcionalidad

A pesar de sus dimensiones compactas, el interior del Volvo C30 es cómodo y funcional, dando la impresión de un automóvil grande. El auto tiene espacio para cuatro adultos. Los asientos delanteros tienen una forma ergonómica y permiten al conductor tomar la posición correcta y cómoda.

Además los asientos delanteros se pueden plegar hacia adelante y hacia atrás fácilmente para facilitar el acceso a los asientos traseros. Sin embargo, el pilar B cónico también simplifica el acceso a los asientos traseros.

Por otra parte, la fila de asientos trasera agrada por la conveniencia y la comodidad: hay dos asientos completos y un apoyabrazos reclinable para mayor placer. Así como también los asientos están colocados más cerca de la línea central del vehículo para aumentar el espacio y una excelente visibilidad.

Esta disposición también permite nichos de almacenamiento en los lados del habitáculo y, además, permite que los pasajeros delanteros y traseros se comuniquen libremente con el conductor y entre ellos. Adicionalmente, los respaldos de los asientos traseros se pueden ajustar de forma independiente y se pueden abatir tanto desde el maletero como desde el habitáculo.

Desde otro punto, la puerta de vidrio trasera es muy fácil de abrir y cerrar, lo que te permite un fácil acceso al maletero. Y para ocultar el contenido del equipaje hinchado de miradas indiscretas, puede utilizar dos tipos de cortinas: versión blanda y dura.

Aire acondicionado y control de temperatura

Para garantizar una atmósfera interior agradable, todos los Volvo C30 están equipados con un sistema de aire acondicionado con filtro de aire de admisión.

A petición del cliente, el coche puede equiparse con un sistema de climatización electrónico ECC (Electronic Climate Control), que está totalmente automatizado y mantiene la temperatura seleccionada dentro de la cabina, independientemente de la temperatura exterior.

Si sientes calor y el pasajero tiene frío, esto se puede eliminar fácilmente: en el Volvo C30 es posible mantener diferentes temperaturas en los lados izquierdos y derechos del compartimiento de pasajeros.

Además, el sistema de control de clima se puede complementar con el Sistema de Calidad del Aire Interior (IAQS), que monitorea el nivel de monóxido de carbono en el aire que ingresa al habitáculo y cierra automáticamente la toma de aire cuando se excede la norma.

Esto permite mantener un ambiente confortable en la cabina y preserva la salud del conductor y los pasajeros. El sistema también cuenta con un filtro de carbón para mantener la suciedad y las partículas de polvo y los olores fuera del habitáculo.

Sistemas de audio de clase mundial con graves profundos y conectividad

Los fabricantes decidieron equipar el Volvo C30 con uno de los mejores sistemas de audio instalados de fábrica del mundo, ya que la carrocería fue especialmente diseñada con puertas anchas y paneles traseros laterales profundos que ayudan a transmitir profundidad y graves. Entonces, para el coche hay tres tipos de sistemas de audio para elegir:

• Rendimiento: con un amplificador de 4 × 20 W y cuatro altavoces.
• Alto rendimiento: con un amplificador de 4 × 40 W y ocho altavoces.
• Clase premium: alimentado por amplificador digital Clase D, Alpine ICE Power 5x130W, Dolby Prologic II Surround y diez altavoces premium Dynaudio.

Los sistemas High Performance y Premium Class admiten formatos MP3 y WMA. Esto significa que el cambiador de CD puede almacenar cientos de tus pistas musicales favoritas. Además, los sistemas High Performance y Premium Class están equipados con una entrada adicional para conectar dispositivos externos como un reproductor MP3 portátil.

Por otra parte, a partir de la primavera de 2007, está disponible un i-Pod o un adaptador flash USB como accesorio. El reproductor de música Volvo USB / i-Pod facilita la conexión de tu propio reproductor de música y su manejo con un control remoto en el automóvil para mayor seguridad y comodidad.

Forma aerodinámica de la carrocería para una buena visibilidad

El Volvo C30 está optimizado para manejar. Este es el resultado del alto manejo, agilidad y previsibilidad del automóvil en la carretera. Es fácil de manejar incluso en situaciones inesperadas, lo que es una garantía de conducción segura.

Además de las características de manejo predecibles, una buena visibilidad también es importante para la seguridad preventiva. El inteligente diseño del Volvo C30, con ventanas laterales colocadas a la altura correcta, proporciona una vista panorámica desde cualquier asiento del automóvil.

Incluso las ventanas laterales traseras y una puerta trasera de vidrio original brindan vistas panorámicas desde los asientos delanteros y traseros. Así como los pilares B ahusados permiten más espacio entre el reposacabezas y la carrocería del vehículo para que los pasajeros de los asientos traseros también tengan una vista clara a través de las ventanas de las puertas delanteras.

Sistema de información mejorado para un control superior

Para ayudarte a reconocer otros vehículos en el ángulo muerto, el Volvo C30 puede equiparse con el Sistema de información de ángulo muerto (BLIS). El BLIS opcional utiliza cámaras montadas en los espejos laterales del vehículo para detectar la presencia de otros en el punto ciego del conductor.

Si se detecta un vehículo en la zona indicada, se enciende una luz de advertencia cerca del espejo, lo que te ayuda a tomar la mejor decisión a la hora de maniobrar. Además, para minimizar la posibilidad de distracciones durante situaciones de conducción peligrosas, el Volvo C30 viene de serie con el Sistema de información inteligente para el conductor (IDIS).

IDIS es un sistema de información electrónico que monitorea constantemente ciertas funciones del vehículo, como la rotación del volante, la presión del pedal del acelerador, los sensores de dirección y los frenos.

Esta información se procesa y, en determinadas situaciones, la recepción de información perjudicial para la seguridad del tráfico (por ejemplo, mensajes de texto o llamadas entrantes desde el teléfono integrado) se pospone hasta que se den condiciones más favorables.

Sin embargo, a petición del conductor, IDIS se puede configurar para recibir llamadas GSM en cualquier circunstancia. Esta función está disponible en la configuración del menú.

Sistemas de seguridad

La estructura perfecta de la carrocería del Volvo C30 contribuye a la protección eficaz del conductor y los pasajeros en caso de colisión. Aunque es 22 cm más corto que el S40, no es de ninguna manera inferior a su hermano mayor el sedán en términos de seguridad, incluso en un impacto trasero, ya que permite el control de la deformación.

Los sistemas de defensa internos también son similares:

1. La zona de deformación frontal se divide en zonas de deformación hechas de diferentes tipos de acero con diferentes características de deformación. Esto le permite al coche redistribuir y absorber de manera eficiente las cargas de colisión.
2. Los largueros inferiores están diseñados para evitar que las ruedas delanteras entren en el habitáculo en caso de colisión.
3. El motor está posicionado transversalmente y de tal manera que en caso de impacto frontal, hay suficiente espacio en el compartimiento del motor para desplazarlo sin transferir la carga al habitáculo.
4. La ubicación de las vigas transversales, los umbrales y los pilares de las puertas ayuda a minimizar la deformación del habitáculo en caso de colisión.
5. Para garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros en una colisión frontal, el Volvo C30 está equipado con una unidad de pedal deformable, bolsas de aire de dos etapas, cada asiento está equipado con un cinturón de seguridad, los cinturones de seguridad en los asientos delanteros están equipados con pretensores.
6. La columna de dirección es telescópica en caso de impacto, lo que le permite interactuar eficazmente con el airbag.
7. El sistema de protección contra impactos laterales (SIPS), las bolsas de aire laterales y el IC (cortinas inflables) brindan una protección eficaz contra impactos laterales.
8. La zona de deformación trasera se divide en zonas de deformación hechas de diferentes tipos de acero, que tienen diferentes características de deformación. Esto le permite redistribuir y absorber eficientemente las cargas que surgen de un impacto trasero.
9. Los largueros traseros están diseñados para absorber la mayor parte de la fuerza del impacto en las primeras etapas de una colisión.
10. El tanque de combustible está ubicado frente a la suspensión trasera y está bien protegido.
11. Los asientos delanteros están equipados con el sistema de protección contra latigazos cervicales (WHIPS) de Volvo, lo que reduce el riesgo de lesiones en el cuello.
12. La parte delantera redondeada y el spoiler bajo minimizan el riesgo de lesiones a peatones y ciclistas en caso de colisión.

También puede interesarte: Problemas Del Ford Kuga: Fallas Y Averías