Kia Sportage P2018: Significado + Diagnóstico

P2018 es un código genérico de diagnóstico de problemas (DTC) que indica un problema con el sensor/válvula de posición del colector de admisión de tu Kia Sportage (de aquí en adelante, nos referiremos a este sensor por su abreviatura común de IMRC).

P2018 Definición IMRC - Circuito del interruptor intermitente (Banco 1)

IMRC

El trabajo del IMRC es ayudar al módulo de control de la cadena cinemática (PCM) de tu Sportage a permitir que el aire entre y salga del colector de admisión a diferentes velocidades del motor. Aunque cada motor es diferente, el IMRC suele estar situado al final o al principio del colector de admisión.

Circuito del interruptor intermitente

Un circuito intermitente significa una conexión de alta resistencia. Se produce cuando temporalmente no hay conexión eléctrica o ésta es débil de un extremo a otro del cable (fuente).

Los problemas intermitentes van y vienen, por lo que diagnosticarlos es un reto, ya que puede ser difícil recrearlos en el taller.

Banco 1

El banco uno es la parte del motor de tu Sportage con el primer cilindro. En los motores en línea, sólo hay un banco. En los motores V-6 y V-8, hay dos culatas y, por tanto, dos bancadas.

Si tu motor tiene una configuración en "V", te explicamos cómo saber qué lado del motor tiene el banco uno.

P2018 Síntomas: Kia Sportage

• Luz de control del motor
• Malas prestaciones en millas por galón (MPG)
• Fallos de encendido
• Pérdida de potencia del motor

Kia Sportage P2018: Causas + Diagnóstico

El P2018 suele estar causado por una placa/cuerpo del acelerador atascado o en mal estado, una válvula IMRC atascada o en mal estado, o el propio sensor IMRC.

La siguiente lista de cosas que pueden causar el P2018 está ordenada de la más fácil a la más difícil de comprobar.

1. Comprueba otros códigos

Si tu Kia Sportage tiene otros códigos de diagnóstico de problemas acompañados de P2018, asegúrate de solucionarlos primero.

El P2018 suele acompañar a otros códigos. Por lo tanto, puedes ahorrarte mucho tiempo y disgustos consultando las causas de los otros códigos con éste, especialmente si están relacionados con el vacío del motor o el sensor MAF.

2. Fuga de vacío

Una fuga de vacío es una de las causas más comunes de P2018 si el código aparece solo. Una fuga de vacío permite la entrada de aire no medido en la admisión de tu Sportage. Este aire no medido inclinará la mezcla de aire y combustible.

Puedes comprobar si hay una fuga de vacío con bastante facilidad. Rocía un poco de limpiador de carburadores alrededor del colector de admisión y comprueba si aumenta el régimen del motor. Si lo hace, has encontrado el problema. Ten cuidado al hacer esto; puede provocar un incendio en el motor. Rociar el limpiador en un motor frío es mucho más seguro. Aun así, ten un extintor cerca.

3. Inspecciona el cableado del sensor IMRC

Tendrás que localizar el sensor IMRC en tu Sportage particular. Suele ser bastante fácil de acceder.

Una vez que lo encuentres, inspecciona el mazo de cables. Asegúrate de que no está deshilachado, quemado o dañado. Después de confirmar que el arnés está bien, asegúrate de que está bien conectado al sensor.

Mira los terminales donde el arnés se conecta al sensor IMRC. Asegúrate de que no están corroídos. Si parecen sucios o corroídos, límpialos con algún limpiador de contactos eléctricos. No quieras usar un limpiador que no esté hecho para este trabajo. Arruinarás el sensor.

Si el pigtail parece estar mal, uno nuevo sólo cuesta un par de dólares y es bastante fácil de empalmar. El departamento de recambios de Kia debería tener uno en stock. Si no, puedes comprar uno por Internet.

Como el P2018 es un código de avería intermitente (aparece y desaparece), el arreglo del mazo de cables suele ser la solución.

Límpialo y borra los códigos. Si el código no vuelve a aparecer, ya está.

4. Comprueba el voltaje del IMRC

Ahora que hemos comprobado que el cableado que va al IMRC es bueno, podemos comprobar la tensión.

Hay dos maneras de hacerlo. Puedes utilizar un medidor de tensión o una herramienta de escaneo. Es preferible una herramienta de escaneo, ya que todo lo que tienes que hacer es conectarla al puerto OBD2 de tu Sportage y obtener los datos. A continuación, compruébalos con las especificaciones de fábrica.

5. Comprueba y limpia la válvula IMRC

Una de las razones más comunes por las que se dispara el P2018 es una válvula IMRC sucia. Cuando la válvula se llena de mugre y el motor se calienta, el lodo se endurece y la válvula no se abre ni se cierra correctamente.

Conclusión

El P2018 es relativamente sencillo de diagnosticar. Sin embargo, lo más probable es que te encuentres con un problema de cableado, una válvula IMRC sucia o un sensor IMRC malo. ¡Buena suerte en la reparación de tu Sportage!