El módulo de control del motor (ECM), también conocido como unidad de control del motor (ECU), es un componente clave que conecta tu motor con el ordenador central de tu vehículo. El ECM controla la mayoría de las funciones del motor, basándose en la información que recibe de otros sistemas y sistemas electrónicos del vehículo.
Si el ECM se estropea o se avería, puede causar problemas a todo el motor porque no se gestionará correctamente. Si el motor no se gestiona correctamente, no funcionará bien y tu coche no funcionará bien. ¿Ves cómo todo esto está conectado?
Los 5 principales síntomas de un módulo de control del motor defectuoso
Si tienes un ECM malo en tu vehículo, los síntomas serán más que evidentes. Pero es importante que reconozcas estos síntomas tan pronto como aparezcan, para que puedas hacer algo al respecto inmediatamente.
Aquí tienes 5 síntomas comunes de una unidad de control del motor en mal estado en un vehículo.
1) Mal funcionamiento del motor
Un gran síntoma que notarás de un módulo de control del motor en mal estado es el bajo rendimiento del motor. Tu motor empezará a fallar y no obtendrá la potencia tan eficazmente como antes del proceso de combustión interna.
Esto acabará afectando a tu capacidad de acelerar el vehículo cuando pises el pedal del acelerador. Si notas problemas de aceleración, puede deberse a un módulo de control del motor en mal estado.
2) El motor se cala
Además de un mal rendimiento del motor, también puedes encontrarte con que el motor falla o, al menos, se cala mucho. Esto no significa necesariamente que haya algo mal en el motor en sí, pero sí que podría haber una avería en la unidad de control del motor.
La sincronización del motor probablemente será inconsistente, por lo que puede calarse a veces y recuperarse otras. Pero incluso si lo experimentas sólo una vez, debes hacer algo al respecto inmediatamente.
3) Poco ahorro de combustible
Cuando el módulo de control del motor falla, el motor puede no saber cuánto combustible debe suministrar al proceso de combustión interna. A menudo empezará a quemar más combustible de lo habitual sólo para mantener sus necesidades normales de conducción.
Esto reducirá el consumo de combustible del vehículo, lo que significa que pagarás más en la gasolinera.
4) Luz de control del motor
Uno de los indicadores más obvios de un posible problema en el ECM es la iluminación de la luz de revisión del motor en el salpicadero. Esta luz puede indicar una serie de posibles problemas en el motor.
Si tienes suerte, sólo significará que la unidad de control del motor tiene problemas y no todo el motor en sí. Tendrás que utilizar un escáner de diagnóstico para confirmar cuál es el problema real.
5) El coche no arranca
Si tu coche no arranca y no sabes por qué, puede ser porque el módulo de control del motor se ha estropeado o ha dejado de funcionar.
Puede que consigas arrancar el motor, pero eso es todo lo que hará. Si el módulo de control del motor no funciona, no podrá enviar ninguna entrada electrónica al motor.
Coste medio de la sustitución del ECM
Si estás seguro de que tu ECM no funciona correctamente, tendrás que sustituirlo si quieres que tu coche siga siendo conducible.
El coste de la sustitución del módulo de control del motor no es ciertamente barato y empieza en 450 dólares, pero puede llegar hasta 1.750 dólares. El coste exacto dependerá principalmente de la marca y el modelo de tu vehículo. A menudo es posible conseguir ECUs usadas o reacondicionadas con un gran ahorro.
Las piezas son las que más cuestan, normalmente entre 350 y 1550 dólares. Es probable que los costes de mano de obra sean de entre 100 y 200 dólares.
Así que, aunque encuentres un mecánico barato (cualificado) para hacer el trabajo de sustitución, tendrás que gastar mucho dinero en el propio módulo de control del motor.
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