La granja que alberga una colección de Chevy antiguos

No hay nada que nos guste más a los amantes de los engranajes que tropezar con una gran colección de vehículos. Es aún mejor cuando uno de nuestros allegados los compra, y no tenemos que pagar su mantenimiento. Un apasionado de los engranajes que ha tenido este golpe de suerte es el automovilista YouTuber Mr. Goodpliers. A principios de este mes, su amigo compró una granja con unos 85 coches clásicos repartidos por el terreno. La mayor parte de los vehículos son modelos clásicos de Chevrolet que abarcan cuatro décadas diferentes. La mayoría de ellos tienen mucho óxido y requieren mucho trabajo. Esta colección sirve de escaparate de la historia de General Motor. Pero la colección no acaba ahí, ya que incluso cuenta con algunas cabinas de camiones GMC de los años 40 y modelos Lincoln en buen estado.

Esta colección provoca la envidia de la mayoría de los amantes de los engranajes

Índice de Contenido
  1. ¿Cómo empezó esta colección de coches de Nebraska?
  2. ¿Cuáles son los coches más destacados de la colección?
  3. ¿Qué viene ahora para la Colección Chevy?

¿Cómo empezó esta colección de coches de Nebraska?

El amigo del Sr. Goodpliers actuó con rapidez y vendió los vehículos en buen estado rápidamente. Trasladó dos camiones ligeros y nueve vehículos clásicos, incluyendo cupés y camionetas. Cuando el Sr. Goodpliers llega, una serie de rarezas automovilísticas están rotas y necesitan ser restauradas. Uno de estos modelos que llaman la atención del anfitrión es un Cadillac Deville Coupe de 1984 de color blanco. Los propietarios del terreno siguen moviendo los vehículos por el terreno, todos sin funcionar utilizan una carretilla elevadora para organizar los modelos.

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La pregunta que está en boca de muchos entusiastas de los coches es sencilla. ¿Cómo ha podido alguien construir una colección así? El anterior propietario de los modelos frecuentaba las subastas de coches. La mayoría de estos coches no se querían y se vendían por unos 20 dólares. No se sabe cuánto tiempo estuvieron esperando a ser restaurados, pero incluso teniendo en cuenta la inflación, son una ganga impresionante. Algunos coches fueron incluso entregados al propietario, ya que no merecía la pena que los anfitriones de la subasta se los llevaran de nuevo.

Según el Sr. Goodpliers, el propietario original tenía otra motivación al comprar todos estos vehículos. El primer coche del coleccionista fue un Chevrolet descapotable de 1946, mucho más genial que el primer coche de la mayoría de la gente. Para mantenerlo en la carretera, el propietario adquirió entonces un coche de repuesto para él. Tras alistarse en el ejército en los años 50, se encontró lejos de Nebraska, en California. Su padre vendió entonces ambos coches. En un movimiento de venganza, empezó entonces a coleccionar y no dejó de recoger nuevos juguetes.

¿Cuáles son los coches más destacados de la colección?

Lincoln Continental III
Sr. Goodpliers

Como muchos entusiastas, hay una clara marca favorita, ésta es Chevrolet. Hay marcas mucho peores entre las que elegir, la larga historia de Chevrolet incorpora un montón de vehículos interesantes. El Sr. Goodpliers afirma que el coleccionista llegó a tener 20 Chevys de 1956. Todos ellos se vendieron a otro individuo con ideas afines. El del 56 es el Bel Air, uno de los vehículos más emblemáticos del fabricante de Detroit. Producido durante cuatro décadas, perduró en el corazón del público. Con un capó cavernoso, el Bel Air es el candidato perfecto para un proyecto de remodelación que utilice un gran motor LS. Una prueba más de que al coleccionista le importaba menos Ford, es un vehículo de la marca que se dejó oxidar en el suelo, ni siquiera sobre bloques de hormigón. Cosechado para obtener piezas, es sólo la carrocería y no hay ningún bastidor debajo del exterior.

Un coche que se sale del enfoque de Chevrolet es el Lincoln Continental Mark III. Este coche no sólo existe fuera de la marca Chevy, sino que ni siquiera es un producto de General Motors. La marca de lujo, propiedad de Ford, compartía plataforma con el Ford Thunderbird. Este modelo competía en el mercado de los coches personales de lujo. El Continental Mark III, que aparece en la película French Connection, con una de las persecuciones automovilísticas más influyentes del cine, es otro icono que encontró su hogar en esta granja rural. En un tono de verde oscuro con techo negro, este ejemplar resulta increíblemente atractivo. Sin embargo, como cualquier coche que ha estado a la intemperie durante décadas, necesita algo de atención. Los neumáticos se reventaron en algún momento y el techo de madera se está cayendo. Eso por no hablar del trabajo mecánico necesario para poner el coche en marcha.

¿Qué viene ahora para la Colección Chevy?

Mientras el equipo saca lentamente cada modelo de entre los árboles y arbustos crecidos, registran meticulosamente cada coche. Al encontrar un centavo, se detienen un momento esperando que sea un centavo de cobre de 1943 Según Coin Weekun especialista en la fijación de precios de las monedas, valora estos centavos en alrededor de 1 millón de dólares cada uno. Encontrar tal riqueza en un coche clásico oxidado sería una suerte increíble. A medida que revisan cada coche, el equipo anota las piezas que podrían ser utilizables, como las viseras y las transmisiones de deslizamiento eléctrico. Por desgracia, cuando hasta un volante se ha oxidado, significa que un coche probablemente no pueda tener una restauración completa sin fabricar cada pieza de recambio.

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El Sr. Goodpliers describe estos coches como "reliquias de nuestra historia del transporte". Aunque algunos vehículos de la colección son salvables, la mayoría no lo son. Estos modelos, a mediados de febrero, se alejaron de la granja de Nebraska. Cargados en remolques de plataforma y arrastrados por sus equivalentes modernos, la descomunal escala de la colección queda patente. Estos coches esperan ahora su destino, ya que la gente los compra como coches de proyecto o los desmonta para conseguir piezas. Aunque puede que permanezcan intactos durante un tiempo. El Sr. Goodpliers cierra su tercer vídeo en la granja afirmando que en Nebraska los entusiastas suelen preferir reconstruir las pick-ups clásicas.

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