Cuando conduce su automóvil, espera que la transmisión cambie de marcha sin problemas, pero no siempre es así. Si hay un problema con la transmisión, podría comenzar a presentar problemas de cambio. Si la transmisión automática no cambia a la tercera marcha, podría estar enfrentando una serie de problemas.
Los problemas de cambio de transmisión automática a menudo están relacionados con el fluido de transmisión degradado. Sin embargo, la transmisión también puede tener problemas debido a un convertidor de par defectuoso, un PCM defectuoso o un solenoide de cambio dañado que debe repararse.
En este artículo, analizamos por qué su transmisión automática no sale de la segunda marcha. También analizamos los pasos que puede seguir para solucionar el problema.
Causas de que la transmisión automática no cambie a la 3.ª marcha
1. Líquido de transmisión contaminado
Se necesita líquido de transmisión para lubricar los engranajes y las piezas móviles del interior. Funciona de manera muy similar al aceite de motor, excepto que está diseñado específicamente para la transmisión. A medida que el fluido de la transmisión envejece, la suciedad y los desechos comienzan a acumularse en él.
El líquido de transmisión degradado hace que los cambios normales sean mucho más difíciles. También puede dañar permanentemente la transmisión si no se limpia y reemplaza rápidamente. Consulte el manual del propietario de su vehículo para averiguar con qué frecuencia se debe reemplazar el líquido de la transmisión. Seguir estas pautas puede garantizar que la transmisión se mantenga en un estado de salud óptimo.
2. Solenoide de cambio defectuoso
Dentro de la transmisión hay varios solenoides de cambio que automáticamente cambian de marcha cuando el TCM lo decide. Si uno de estos falla, puede causar problemas de cambio con cualquier marcha y, por lo tanto, la tercera marcha es muy posible.
Los solenoides de cambio se alcanzan más comúnmente quitando el cuerpo de la válvula quitando el cárter de aceite de la transmisión de su automóvil, pero en algunos casos tiene que quitar completamente la transmisión y desmontarla.
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2. Convertidor de par defectuoso
El convertidor de torque es responsable de conectar y desconectar la transmisión del motor. Incluye componentes vitales, como un estator y una turbina.
Cualquiera de estas partes en el convertidor de torque puede fallar, lo que resulta en una transmisión resbaladiza. También puede causar dificultad para cambiar a una marcha en particular.
4. PCM o TCM defectuoso
Cuando falla el PCM o el TCM, se degrada el rendimiento de la transmisión. El PCM o TCM es el encargado de controlar la transmisión y actúa como el cerebro de las operaciones.
Cuando el PCM comienza a fallar, también puede notar otros síntomas. Es común ver Check Engine Light y experimentar patrones de cambios erráticos. El vehículo puede incluso entrar en modo de emergencia hasta que se resuelva el problema.
Qué hacer cuando la transmisión automática no cambia
1. Revisa el fluido
El primer paso cuando tiene problemas con su transmisión automática es revisar el líquido. A menos que su vehículo tenga una transmisión sellada, podrá quitar la varilla medidora y leer los niveles. Asegúrese de limpiarlo y volver a colocarlo para obtener una lectura más precisa. Si los niveles son bajos o están por debajo de la línea de llenado, es hora de agregar líquido.
Mientras verifica la cantidad de líquido, asegúrese de verificar también la condición. El color del fluido ofrece mucha información sobre la salud de la transmisión. Si el líquido es bueno, será de un color rojo-rosado. A medida que envejece, comienza a ponerse marrón, lo que indica que es hora de enjuagar el líquido de la transmisión. Sin embargo, si el líquido es negro o marrón oscuro y tiene un olor a quemado o virutas de metal incrustadas, podría tener problemas mayores.
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2. Leer códigos de problemas
Cuando hay una falla en las computadoras del automóvil, se establece un código de falla. Puede leer estos códigos y obtener más información sobre el problema con un escáner OBDII.
Cada vehículo utiliza códigos diferentes, aunque algunos son universales. Por ejemplo, puede ver un código P0606 o P0113 si hay un problema con el PCM. Cualquiera que sea el código que vea, es posible investigar en línea y encontrar el problema para una solución rápida.
3. Obtenga ayuda
Incluso si eres un mecánico capacitado, es posible que encuentres un problema que está más allá de ti. Si ve un código que no está seguro de cómo resolver o no está seguro de por qué la transmisión está fallando, lo mejor es obtener asesoramiento profesional.
En muchos casos, la atención inmediata puede aliviar problemas de transmisión más grandes en el futuro. Cuanto más tiempo permita que persista el problema, más daño puede ocurrir a la transmisión. Con suerte, el problema está relacionado con una solución simple que se puede resolver rápidamente.
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