Las opciones de motor para el Toyota RAV4 2011 incluyen un potente motor de cuatro cilindros y un dinámico V6

El Toyota RAV4 2011 ofrecía dos motores para los tres niveles de equipamiento. El cuatro cilindros estándar tiene toda la fuerza necesaria para un SUV compacto y mantiene una economía de combustible respetable. El V6 aumenta la diversión y la capacidad para viajes épicos por carretera.

Puntos clave

• El Toyota RAV4 2011 se ofreció con dos opciones de motor: el cuatro cilindros estándar de 2.5L y el V6 de 3.5L con sincronización variable de válvulas.
• El 2.5L DOHC está acoplado a una transmisión automática, ya sea con FWD o 4WD. Produce un respetable máximo de 24 mpg combinado.
• Un traqueteo durante un arranque en frío daña la reputación generalmente confiable del cuatro cilindros. La costosa reparación requiere el reemplazo del juego de engranajes.
• El motor V6 de 3.5 L transforma el SUV para viajes diarios ideal para familias en uno que puede transportar todo el campamento de vacaciones con 269 hp.
• El motor más grande no presenta ningún problema en particular, pero es menos común y causa dificultades al intentar reemplazar el motor.

Motor estándar 2.5L DOHC Dual VVT-i con una potencia de 179 hp y preparado para el viaje diario, pero tenga cuidado con el ping de arranque en frío

El motor estándar del Toyota RAV4 2011 es el cuatro cilindros DOHC de 2.5 litros con sincronización variable de válvulas. Sus 179 caballos de fuerza y ​​172 libras-pie. de torque son perfectos para un conductor diario. Combinado con una transmisión automática de cuatro velocidades, viene combinado con tracción delantera o el Toyota Electric On-Demand 4WD. Ambos permiten un control seguro de las calles y carreteras de la ciudad. El 4WD maneja fácilmente la grava, el barro y la nieve sin pestañear.

Ambas configuraciones ofrecen una economía de combustible decente. los FWD gana 21 ciudades/28 carreteras, dice la EPA, mientras que el 4x4 mantiene casi las mismas cifras con 21 ciudades/27 carreteras. No es el manejo más enérgico en la carretera, ya que acelera de 0 a 60 mph en nueve segundos con tracción delantera. Aún así, es capaz de mantenerse al día con el tráfico sin dificultad cuando se une a la autopista.

El motor requiere aceite de peso SAE 0W-20. El aceite liviano lo ayuda a mantener una aceleración suave mientras proporciona arranques rápidos en las mañanas frías.

Un traqueteo de arranque en frío podría indicar un gran problema

Hablando de arranques en frío, aunque no hay retiros de este motor, hay un boletín técnico que es de especial preocupación. Los propietarios del vehículo han informado de un ruido extraño del motor durante un arranque en frío. Toyota ha identificado el engranaje del árbol de levas como la fuente del problema. Para remediar el estremecimiento, el concesionario reemplazó el conjunto de engranajes de sincronización y seis sellos. El montaje cuesta $300 y gastarás entre $400 y $500 en mano de obra.

Si necesita reemplazar el motor, le costará alrededor de $2,000 por un motor usado de 2.5L con 80,000 a 100,000 millas. Una versión reconstruida cuesta cerca de $4,000. La mano de obra costará otros $ 1,000 a $ 2,000.

El motor V6 de 3.5L con Dual VVT-i brinda la emoción de una aceleración seria

Se ofreció un enérgico V6 de 3.5 litros opcional en cada modelo del Toyota RAV4 2011, incluido el Limited de primera línea. Agregó casi 100 hp sobre el motor base con una potencia nominal de 269 hp y 246 lb-ft. de par Una transmisión automática de cinco velocidades le dio una marcha extra baja para una aceleración impresionante desde la línea. Los compradores pueden optar por FWD o 4WD.

El Toyota RAV4 Limited 2011 con un motor V6 de 3.5 L debajo del capó y 4WD levantó algunas cejas en pasa de 0 a 60 mph en solo 6.3 segundos. El enérgico tren motriz dio tendencia del motor una grata sorpresa durante su primera prueba de manejo. "Con 246 libras-pie de torque, el RAV4 V6 va de 45 a 65 mph en 3.2 segundos, impresionante para un vehículo familiar de carretera suave..." dijo tendencia del motor.

Cuando está debidamente equipado, el 3.5L V6 Limited con 4WD remolca hasta 3,500 lb, dos mil más que el 2.5L con FWD. Eso es suficiente para tirar de un bote pequeño o una caravana emergente.

No sacrificas tanto el ahorro de combustible cuando cambias al seis cilindros. Obtuvo 19 mpg en ciudad/26 en carretera para el FWD y 19 en ciudad/25 en carretera para la EPA. Necesitará usar aceite SAE 5W-20 para reparar correctamente el motor.

El 3.5L no era una opción muy popular cuando el SUV era nuevo. Por lo tanto, es más difícil encontrar un motor usado si necesita reemplazarlo. Espere gastar alrededor de $ 2,200 por un motor usado y el doble o más por el raro motor reconstruido.

La fuerza adicional que produce el V6 de 3.5 L lo convierte en una opción atractiva, pero no te equivocarás con ninguno de los dos motores.

Si bien los motores gemelos del Toyota RAV4 2011 son más que capaces de transportar a los niños y las compras por la ciudad, el V6 de 3.5L, cuando se combina con 4WD electrónico, hace que esta sea una máquina construida para la diversión seria del fin de semana. Ambos motores tienen una buena reputación por su durabilidad.

Sin embargo, la rueda dentada de sincronización del árbol de levas defectuosa en el 2.5L podría hacer que se detuviera. Asegúrese de que el motor esté frío antes de sacarlo para una prueba de manejo. Entonces puedes ver este sonajero revelador.

Fotos: Toyota