Loca carrera de BMW Serie 5: M5 tuneado de 1000 CV contra M550i contra M5 de competición

Cada berlina BMW M5 es radicalmente diferente en términos de potencia, y sólo una puede salir airosa.

La proliferación de la cultura automovilística en Internet ha hecho que el tuning y el modding sean más accesibles para las masas. Desde las publicaciones en las redes sociales y los vídeos de carreras de aceleración, el aumento potencial de potencia de los turbos más grandes, los motores reconstruidos e incluso los flashes de la ECU parecen demasiado buenos para que muchos aficionados los dejen pasar, sin tener en cuenta el hecho de que los coches tuneados de gran potencia suelen ser casi imposibles de clasificar por completo. Pero es difícil argumentar en contra de las estadísticas de caballos de cuatro cifras, especialmente para los velocistas en línea recta como el BMW M5. Como para demostrar a BMW que la estrategia actual de la empresa de duplicar los motores de par en lugar de dar prioridad a la maniobrabilidad debe continuar, el canal de YouTube CarWow, con sede en el Reino Unido, acaba de publicar un vídeo en el que se ve a un BMW M5 de 1.000 CV compitiendo con un M5 de serie de competición y con el M550i de "baja especificación".

Tres sedanes BMW M5 con potencias radicalmente diferentes

Los tres Bimmers emplean originalmente lo que parece ser el mismo V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor. Pero sobre el papel, las diferencias se hacen enormes gracias a los diferentes niveles de acabado de BMW y a un enorme proyecto de Evolve Automotive que ha transformado un intérprete ya impresionante en algo totalmente diferente.

El nuevo BMW M5 Competition cuesta 110.000 dólares aquí en Estados Unidos, y CarWow afirma que la puesta a punto y la reconstrucción del motor del M5 de Evolve costaron más de 40.000 dólares (si se convierte en libras esterlinas), aunque el coche en sí sólo valga unos 100.000 dólares después. Haciendo algunos cálculos rápidos, eso significa que cada caballo adicional cuesta algo más de 100 dólares. Un M550i, por su parte, viene de fábrica con 530 CV en el Reino Unido y se vende por 76.650 $ en EE.UU.

Carreras de arrastre AWD y carreras de rodillos en un día húmedo

Los tres coches también emplean cajas de cambios automáticas de ocho velocidades y sistemas de tracción total, lo que debería darles mucha tracción para las carreras de CarWow saliendo de una excavación, mientras ruedan, y la prueba de frenado extra. El control de lanzamiento no encajará en la mezcla porque el enorme aumento de potencia del Evolve simplemente abruma al sistema de BMW. Mira el vídeo para ver si la inversión extra en potencia parece merecer la pena.

Fuentes: youtube.com y bmwusa.com.

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