los 10 coches japoneses más feos que no podrás dejar de ver

Pregunta a la mayoría de los entusiastas qué palabras asocian con los coches japoneses y las respuestas podrían incluir calidad de construcción, artesanía, innovación y rendimiento. Hay una buena razón para ello: a lo largo de los años, los fabricantes japoneses han elevado el listón para el resto de la industria de varias maneras. Su sólida calidad de construcción y sus precios asequibles en los años sesenta rebajaron a sus rivales americanos y europeos, y en los noventa, coches como el Supra Mk4 iniciaron una nueva ola de cultura tuner JDM en todo el mundo.

Hay otra cosa, menos deseable, por la que los fabricantes de coches japoneses se han hecho mundialmente famosos, y es por hacer coches feos. El País del Sol Naciente ha producido tantos adefesios a lo largo de los años que podría decirse que superan a cualquier otro país fabricante de coches. Eso incluso con los innumerables fracasos de diseño de los italianos y las ridículas creaciones que han sacado los fabricantes británicos. Condensar todos los diseños japoneses feos en una lista es complicado, ya que hay literalmente docenas de ellos. Pero aquí tienes una selección de diez diseños JDM que no podrás dejar de ver.

10 Suzuki X90

A primera vista, el Suzuki X90 no es el peor de los casos, pero cuanto más lo miras, peor es. Puede que el Japón de los noventa fuera un lugar de innovación pionera, pero también produjo algunos auténticos fiascos, y el X-90 fue uno de ellos.

Combinando la estatura de un pequeño SUV como el Samurai con los tropos de diseño de un Mazda Miata, el coche es una fea mezcla de características que nadie pidió. Por supuesto, las ventas fueron pésimas porque nadie quería comprar un SUV compacto de dos plazas, un deportivo convertible en crossover. Qué sorpresa.

9 Mitsuoka Nouera

Mitsuoka no es un nombre muy conocido fuera de Japón, pero la empresa fabrica sistemáticamente algunos de los vehículos más feos del planeta, por lo que aparece varias veces en esta lista. El Nouera es el primero de estos adefesios, y lo empeora el hecho de que por debajo es un Honda Accord.

El exterior sencillo pero inofensivo del Accord ha desaparecido, sustituido por un frontal que parece un Jaguar Mk2 cruzado con una araña enfadada. La parte trasera del coche tampoco tiene mejor aspecto, ya que las luces traseras y el parachoques trasero parecen querer distanciarse del resto del coche.

8 Nissan Murano CrossCabriolet

La tendencia de los SUV descapotables es un nicho que se niega a morir, vW sigue ofreciendo un T-Roc descapotable a los pocos compradores que lo desean. Es casi imposible fabricar un SUV descapotable de buen aspecto, y el Nissan Murano CrossCabriolet es un buen ejemplo de ello.

La parte trasera del coche es abultada y sobredimensionada para dejar espacio al techo plegable, pero la mayoría de las demás proporciones del Murano no han cambiado. Parece más un mal trabajo de Photoshop que un coche de producción real, pero de alguna manera Nissan consiguió vender más de 5.000 unidades sólo en Norteamérica.

7 Yamaha OX99-11

El fabricante de motos Yamaha coqueteó brevemente con la idea de fabricar un coche deportivo en los años noventa, pero quería algo diferente al resto del mercado. Después de que la empresa rechazara varias propuestas de diseño por ser demasiado "normales", nació la OX99-11.

Se trataba de un deportivo biplaza biplaza que, al parecer, se inspiró en los coches de carreras del Grupo C de la época. Sin duda era un diseño radical, pero no ha envejecido bien, sobre todo por su parecido con un tiburón martillo. La crisis financiera japonesa hizo que el OX99-11 fuera desechado después de que sólo se construyeran tres prototipos.

6 Mitsuoka Galue Convertible

El segundo Mitsuoka de esta lista es una gran opción para quienes les gusta sentir el viento en el pelo y oír las risas de los transeúntes al ver pasar esta monstruosidad. Comparte algunas similitudes visuales con el Nouera, pero utiliza un coche donante muy diferente como base.

Increíblemente, este extraño batiburrillo retro-moderno es en realidad un Ford Mustang por debajo. No hay ninguna diferencia de rendimiento entre el Galue Convertible y el Mustang, así que la única razón por la que la gente compró estos coches es porque preferían el aspecto del Mitsuoka. Deja que eso se asimile por un momento.

5 Toyota Mirai (1ª generación)

Con el nuevo Toyota Mirai de segunda generaciónla empresa ha hecho un trabajo notablemente bueno para convertir el coche en algo que la gente realmente quiera conducir. Sin embargo, no se puede salvar la primera generación, ya que parece que se diseñó con la consigna de "hacer un Prius, pero aún más feo".

Los respiraderos inútilmente grandes de la parte delantera son casi cómicos dada la falta de prestaciones del Mirai, y la parte trasera del coche está igualmente distorsionada. A Toyota ya le ha costado bastante vender el Mirai de hidrógeno, así que se ha complicado la vida dándole un aspecto tan malo.

4 Mitsubishi i-MiEV

Por mucho que el Mitsubishi i-MiEV tenga un aspecto terrible, merece cierto crédito por ser uno de los primeros coches eléctricos capaces de circular a velocidades de autopista. Fue un salto adelante en términos tecnológicos, pero un salto atrás para cualquiera que tuviera que verlo realmente.

Su minúsculo tamaño le permitía ajustarse a la normativa japonesa sobre coches Kei, lo que hacía más barato para los conductores su funcionamiento y su seguro en las abarrotadas ciudades del país. También significaba que tenía el perfil de manejo de un carrito de la compra, y su aspecto era tan agradable como uno.

3 Toyota Will Vi

A finales de los noventa y principios de los noventa, Toyota colaboró con un grupo de otras empresas japonesas para intentar establecer qué querían los compradores de coches más jóvenes de un coche. Tras pensarlo mucho, decidieron que la gente quería el Will Vi.

El Will Vi es un Yaris hatchback que ha sido remodelado a fondo para que parezca... bueno, eso. Como no es de extrañar, los jóvenes no querían ser vistos muertos conduciendo una de estas feas rarezas, por lo que el Will Vi fue rápidamente eliminado tras sólo un año a la venta.

2 Mitsuoka Orochi

El Mitsuoka Orochi es un coche tan horrible que la única razón por la que es famoso es porque está incluido en innumerables listas de los coches más feos. Es imposible no incluirlo, ya que parece una caricatura del diseño de un coche, la interpretación de un villano de cómic de cómo debería ser un supercoche.

A diferencia de la mayoría de los otros modelos de Mitsuoka, el Orochi fue construido a propósito y, por tanto, no necesitaba un coche donante. La producción terminó en 2014, pero no antes de que el coche se convirtiera en un éxito de nicho en su país de origen. Oye, al menos destacará en una reunión de coches, aunque sea por las razones equivocadas.

1 Nissan Zagato Autech Stelvio AZ1

Muy pocos coches se construyen para ser deliberadamente feos, pero el Nissan Zagato Stelvio es uno de ellos. En pleno auge de la economía japonesa, Nissan se puso en contacto con Zagato y les pidió que diseñaran el coche más loco que pudieran, sin otra razón que la de quererlo.

El resultado es esto, una creación hecha a mano que está llena del mejor cuero y madera italianos, pero que parece un casco espacial con ruedas. Su fealdad es calculada y deliberada, pero eso no quita que, en términos de diseño de coche tradicional, sea horrible. Independientemente de lo que se piense de su diseño, no es algo que nadie pueda dejar de ver después de echarle un vistazo.