Los problemas de Toyota Tacoma incluyen modelos problemáticos de 2012, 2016 y 2017 que sufren de válvulas de aire y bombas de combustible defectuosas

Cariñosamente conocida como "Taco", la Toyota Tacoma sigue siendo una de las camionetas pickup más confiables en cualquier clase de tamaño en el mercado actual. Pero, dado que los modelos más antiguos ya no están cubiertos por la garantía CPO, hay algunos años que quizás desee evitar a menos que realmente pueda obtener uno, De Verdad buen negocio.

Puntos clave

• La Toyota Tacoma 2012 sufre la mayoría de los problemas con casi 300 quejas, aproximadamente la mitad de las cuales indican pérdida de potencia del motor.
• Los Tacomas 2016 fueron retirados del mercado por problemas de calado del motor, pero las quejas continúan durante años desde el retiro.
• La Tacoma 2017 sufre de muchos de los mismos problemas que se vieron en la 2016, además de un retiro del mercado de la bomba de combustible que afecta a más de 1.5 millones de vehículos.
• Incluso los peores años para la Toyota Tacoma siguen siendo bastante fiables, ya que la tasa de incidencia de problemas graves es extremadamente baja.

La válvula de aire defectuosa y la investigación de la bolsa de aire siempre activa hacen que la Toyota Tacoma 2012 sea la menos confiable del grupo

Incluso los peores años para la Toyota Tacoma no son tan malos, con la 2012 a la cabeza con siete retiros del mercado, una investigación y poco menos de 300 quejas.

El principal problema aquí está en el motor, con 122 marchas, más 22 para control de velocidad del vehículo, 49 para sistema de propulsión/combustible y 32 para tren motriz.

Un informe de mayo de 2020 afirma que las luces de advertencia del motor y del control de tracción se encendieron y perdieron potencia a 65 mph en la carretera. No pudieron recuperar su camión a más de 25 mph. Eventualmente, diagnosticaron el problema como bombas de inyección de aire y/o válvulas de conmutación defectuosas, identificadas por el código P2442.

Esto es esencialmente lo que verá una y otra vez a través de las quejas del motor: pérdida de potencia seguida del código de error P2442 o, a veces, P2440.

Después de una década en la carretera, con informes que datan de al menos 2014, aún no se ha retirado del mercado. Con el camión ahora fuera de la garantía CPO, esto significa que todos los costos de reparación de los componentes de inyección de aire serán responsabilidad del conductor.

Las partes mismas se puede encontrar por tan solo $ 150 antes de agregar los costos de mano de obra. Así que no es tan caro como una nueva transmisión, pero aun así, son ciento cincuenta dólares que probablemente preferirías guardar para ti.

La única investigación de la Tacoma 2012 es por una posible sobrecarga eléctrica en la ACU de la bolsa de aire. Es decir, la computadora que maneja las bolsas de aire podría sobrecargarse y cortocircuitarse. La investigación, iniciada en abril de 2019, sigue abierta.

Misteriosos problemas del tren motriz de la Tacoma 2016, como las paradas del motor, persisten después del retiro del mercado

La Tacoma 2016 ocupa el segundo lugar entre las más problemáticas con 261 quejas, cuatro retiros del mercado y una investigación abierta (la misma investigación de bolsas de aire que en 2012).

La principal causa de queja se refiere al sistema de propulsión, con 126 denuncias, casi la mitad del total de quejas. Un conductor de Texas informa en julio de 2021 que el camión se balanceaba a velocidades bajas y altas, y que el problema persistía incluso después de una actualización de la computadora.

En febrero de 2021, un conductor informó que el camión tenía dificultades para subir y se mostraba reacio a pasar de estacionar a conducir. Una de las primeras fechas de incidentes fue en marzo de 2016, cuando la camioneta aún era muy nueva y la Tacoma se negaba a acelerar.

En junio de 2017, se emitió un retiro de 31,824 unidades, todas las Tacoma V6 con modelos de los años 2016 y 2017, por un mal funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal que podría causar que el motor se detenga. Sin embargo, este retiro se emitió hace cinco años, en el momento de escribir este artículo, y las quejas aún se registraban hasta 2021.

Con base en los datos disponibles de la NHTSA, nunca puede estar seguro de si se trata de conductores cuyos vehículos son elegibles para el retiro, si ciertas unidades no estaban cubiertas por el retiro o si es un problema completamente diferente.

De cualquier manera, la tasa de incidencia es lo suficientemente baja como para no disuadirte de comprar un 2016 si puedes hacer una ganga con él.

La Tacoma 2017 sufre los mismos problemas que el modelo 2016, además de un retiro de bomba de combustible que afecta a más de 1.5 millones de vehículos

La Toyota Tacoma 2017 tiene muchos de los mismos problemas que el modelo 2016, incluida la investigación de la bolsa de aire que data de 2012, además de un recordatorio por falla de la bomba de combustible.

Este problema cubrió más de 1.5 millones de unidades Toyota y Lexus, incluidas las Tacomas 2017-2020.

Si falla la bomba de combustible de baja presión, tendrá un ralentí irregular, vacilación y estancamiento. El motor puede incluso apagarse por completo y negarse a arrancar.

Si soluciona el problema temprano, Toyota pagará la factura durante todo el proceso de retiro. Pero déjelo sin resolver y verá daños a largo plazo, que posiblemente requieran un cambio completo de motor, lo que puede costarle alrededor de cuatro mil dólares antes de agregar trabajo a la ecuación. Así que asegúrese de ejecutar su VIN y reclamar cualquier reparación que tenga por delante.

Incluso el Toyota Tacoma menos confiable sigue siendo bastante confiable

Las camionetas compactas y de tamaño mediano a menudo tienen muchos menos problemas importantes con los que lidiar que las camionetas de tamaño completo, y eso se duplica si estamos hablando de un Toyota. Los números de la NHTSA sobre el "peor año" de una Tacoma se parecen mucho a un "mejor año" para una Tundra. Entonces, aunque estas tres Tacomas son las menos confiables lanzadas en la última década, siguen siendo algunas de las mejores y más confiables camionetas usadas en el mercado actual.

La dificultad es que la NHTSA decide si iniciar investigaciones y retirar del mercado en función de una serie de factores, incluida la tasa de incidencia. Por lo tanto, si un problema solo aparece en unos pocos cientos de unidades, es menos probable que se solucione que un problema con miles de informes. Por lo tanto, sus posibilidades de verse afectado por la parada del motor en una Tacoma 2016 son escasas, pero sus posibilidades de pagar si sucede son altas.

Afortunadamente, incluso las reparaciones más costosas asociadas con la Tacoma no son tan costosas. Así que no permita que estos problemas lo aleje de una recolección confiable.

Fotos: Toyota