Los problemas del Chrysler 200 2015 incluyen sobrecalentamiento del motor, problemas de control de crucero y vulnerabilidades de seguridad

El Chrysler 200 es un automóvil mediano cómodo, capaz y confiable con costos de mantenimiento anuales promedio de menos de $500. Pero el modelo 2015 tiene más de su parte de problemas con más de 1,800 quejas registradas.

Puntos clave

• Los ocho retiros del Chrysler 200 2015, una investigación y 1,800 quejas lo convierten en uno de los años modelo más problemáticos.
• Las quejas sobre el motor y el tren motriz son comunes, y el posible sobrecalentamiento y calado del motor es una preocupación importante.
• Se ha emitido un retiro del mercado por un sistema de control de crucero defectuoso para cinco millones de unidades Chrysler, incluido el Chrysler 200 2015.
• Las vulnerabilidades de software en el sistema de información y entretenimiento han dejado el automóvil abierto a los piratas informáticos hasta que se publique una actualización.
• Los modelos Chrysler 200 de 2014 y 2016 tienen muchas menos quejas, lo que hace que los dos sean más preferibles.

El motor del Chrysler 200 2015 puede sobrecalentarse y detenerse, especialmente cuesta abajo

El Chrysler 200 2015 recibió más de 1800 quejas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), principalmente relacionadas con problemas de motor, tren motriz y control de velocidad del vehículo.

Los conductores informan que su automóvil pierde potencia al conducir cuesta abajo. Una luz de advertencia indica que el motor se está sobrecalentando, antes de detenerse. El coche vuelve a estar en buenas condiciones después de una espera momentánea.

No hay retiros del mercado por problemas de sobrecalentamiento y estancamiento. Pero se emitió un retiro del mercado en el caso de que la transmisión del modelo 2015 se pusiera repentinamente en neutral, lo que generalmente ocurre entre 80,000 y 130,000 millas.

Esto es preocupante, porque a estos autos aún les deben quedar decenas de miles de kilómetros antes de que aparezcan problemas importantes.

Es posible que el control de crucero no se desactive, lo que lleva al retiro de casi 5,000,000 de vehículos Chrysler

En 2018, el automóvil fue retirado del mercado por problemas con el control de crucero.

Presionar el freno o desactivar el sistema debería desactivar el control de crucero y puede recuperar el control manual.

Pero en las unidades afectadas, el control de crucero no cancelaría. En algunos casos, el automóvil incluso aceleró, especialmente al ir cuesta abajo.

Las quejas de los consumidores siguen llegando, por lo que no está claro si el retiro tuvo éxito.

Las vulnerabilidades de seguridad del software pueden dejar el sistema de información y entretenimiento del Chrysler 200 2015 abierto a los piratas informáticos

Un retiro del mercado de 2015 cubrió las vulnerabilidades de seguridad en el software de radio Chrysler 200 que permitía a los piratas informáticos tomar el control remoto de las funciones de información y entretenimiento.

Afortunadamente, la solución fue bastante sencilla: a los controladores se les envió por correo una llave USB que contenía actualizaciones de software.

Se ha abierto una investigación para determinar la gravedad de las vulnerabilidades del software. Se cerró un año después de que la NHTSA determinara que no había una amenaza importante para la seguridad.

Desde entonces, ha habido muchas quejas sobre el sistema eléctrico, pero el problema de la piratería se solucionó con la táctica USB.

Según cifras de la NHTSA, el Chrysler 200 2015 es uno de los peores modelos del año para el automóvil.

Hay mucho que amar del Chrysler 200, con su transmisión automática de nueve velocidades y sus potentes opciones de motor V6.

Pero el modelo 2015 puede ser un modelo para omitir, especialmente porque la edición 2014 cuesta menos y es menos costosa de mantener.

Si está pensando en comprar un Chrysler 200 2015, es posible que tenga suerte. Pero las posibilidades de obtener un tamaño mediano seguro y confiable serán mejores para un modelo 2014.

Fotos: Stellantis