Citroen C4 Cactus (2014-2020): Opiniones, Pros y Contras

El Citroen C4 Cactus fue un éxito en las salas de exposición con su diseño excéntrico, un interior muy inusual y una tecnología sencilla. Pero ¿Resulta ser una diana igualmente grande en el mercado secundario? Aquí la apariencia de un Citroen C4 Cactus usado es polarizante, ya que hay aquellos para quienes el automóvil se ve sombrío y hay quienes se enamoran por completo de él.

Una cosa es segura. Este automóvil, que combina los conceptos del coche urbano, compacto y crossover, tiene su propio estilo. No sigue los patrones habituales y se nota. Especialmente en la variante de pre-lifting realizada en 2017.

El coche tiene cojines Airbump de goma de gran apariencia, faros delanteros muy rayados y mucho más carácter, desde el modelo suavizado hasta la modernización. Entonces, si quieres conocer mucho más de este llamativo coche aquí te contaremos todo sobre él.

Citroen C4 Cactus

Índice de contenidos

    Comodidad

    A los franceses les gusta hablar de sus coches en un idioma muy florido y no fue diferente en el caso del interior del Citroen C4 Cactus. Como parte de la filosofía de ventas, los representantes de la preocupación de PSA hablaron mucho sobre el hecho de que la guantera es grande y se abre como un baúl clásico, y los cómodos sofás se convirtieron en el modelo para crear sillones.

    Además, aunque como conductor puedes disfrutar de un gran compartimento, es diferente con los asientos. Algunos apreciarán la comodidad que ofrece el Citroen C4, y algunos sillones blandos solo pueden intensificar el dolor resultante de las enfermedades de la columna.

    En el habitáculo del crossover Citroën, una cosa es segura: puedes sentir ahorros en cada paso. ¿Ventanas traseras? Estos no se bajan, solo se levantan. Además, no hay un panel de control para las salidas de aire, la opción se ha ocultado en una tableta ligeramente lenta y el interior está mal insonorizado, por lo que puedes escuchar el trabajo de la suspensión con fuerza.

    El Citroen C4 Cactus usado también es bastante promedio en términos de calidad de materiales. Muchos plásticos son duros y la tapicería de los asientos generalmente no es muy duradera. ¿Pero es una desventaja? Ciertamente no en este tipo de coche. ¡Sobre todo porque el bajo precio es la base de la filosofía del modelo!

    Adiciones de buen gusto

    Por supuesto, el Citroen C4 Cactus también tiene algunas ventajas. Aunque el automóvil se construyó sobre la plataforma PF1 (al igual que el C3 y el DS3), ofrece una cabina bastante espaciosa. Asimismo, los pasajeros tienen un maletero con una capacidad de 358 a 1.170 litros, suponiendo que logren tragarse el alto umbral de carga.

    ¿Y el estilo? Este toma un poco de tiempo para acostumbrarse. Pero entonces como conductor comenzarás a descubrir una serie de acentos elegantes en este interior espartano. La lista puede incluir una bonita tira que aparece en lugar de la manija estándar de la puerta o un conjunto de elegantes botones debajo de la pantalla táctil.

    Por otra parte, los franceses se centraron principalmente en los motores de gasolina al diseñar el Citroën C4 Cactus. El núcleo de la oferta era el motor 1.2 PureTech: 75, 82, 110, 130 CV de potencia. Quizás el crossover base pesa solo 1.070 kilogramos, pero 75 u 82 caballos aún resultan insuficientes.

    Además, correr hasta los primeros cien de un coche configurado de esta forma tarda unos 13 segundos. La gasolina base 1.2 PureTech, sin embargo, tiene algunas ventajas. Son de aspiración natural, pero también tienen inyección multipunto. Y la tecnología MPI reduce significativamente, por ejemplo:

    • El costo de instalación de instalaciones de GLP.
    • Las variantes de inyección directa de 110 y 130 CV que ofrecen una dinámica mucho mejor.

    ¡Atención principalmente a la sincronización!

    El motor 1.2 PureTech tiene una serie de ventajas. Sí, funciona de manera bastante característica debido al uso de solo 3 cilindros y se sacude un poco al arrancar, por otro lado, ¡puede ser realmente económico! Conseguir un resultado de poco más de 5 litros en ciclo combinado no es nada complicado. Además, el diseño ya está probado y es bastante duradero.

    ¿Puntos débiles?

    Este realmente solo se aplica a la correa de distribución. Un elemento que trabaja en un baño de aceite comienza a desprenderse con bastante rapidez y las impurezas resultantes obstruyen al dragón. Como resultado, su reemplazo puede ser necesario después de 50 mil km, no 180 según lo declarado por el fabricante.

    Los problemas con la sincronización no deben ignorarse, ya que se conocen casos de rotura de correas. Los franceses, por supuesto, no se olvidaron de las unidades diésel al construir la paleta de motores Citroen C4 Cactus.

    La oferta incluye un diésel 1.6 HDI con 92 y 100 caballos de fuerza. Beneficios para las unidades que te permiten alcanzar los primeros cien en aproximadamente 11 segundos, y pueden montar una gota. La combustión en un ciclo combinado rara vez supera los 5 litros de combustible diesel.

    Y la durabilidad es una ventaja innegable del Citroen C4 Cactus 1.6 HDI. El motor tiene inyecciones piezoeléctricas, un filtro de partículas diésel y un catalizador SCR que te permite recorre hasta 300.000 kilómetros sin fallar.

    Especificaciones del fabricante

    MotorPoderEsfuerzo de torsiónAceleración 0-100 km / hVelocidad máximaConsumo medio de combustible en litros cada 100 km
    1.2 PureTech75 CV118 Nm12,9 segundos166 kilómetros por hora4.6
    1.2 PureTech82 KILOMETROS118 Nm12,9 segundos167 kilómetros por hora4.6
    1.2 PureTech110 CV205 nanómetro9.3 segundos188 kilómetros por hora4,7
    1.2 PureTech130 CV230 Nm8,1 págs.208 kilómetros por hora5,0
    1.6 e-HDI92 KILOMETROS230 Nm11,4 s.188 kilómetros por hora3,5
    1.6 BlueHDI100 KILOMETROS254 Nm10,7 segundos188 kilómetros por hora3.4

    Este es un automóvil de bajo presupuesto. Además, la plataforma del piso se deriva del segmento B. Y estos dos factores determinaron en gran medida la estructura simple de la suspensión. Las ruedas delanteras amortiguan con los puntales McPherson y hay una viga de torsión en la parte trasera.

    Los escenarios son definitivamente cómodos porque la suspensión funciona ruidosamente, pero amortigua bien la mayor parte de los desniveles. También, el diseño francés tiene una ventaja más: las piezas son realmente baratas de reemplazar.

    Pocas averías

    La lista de accidentes del Citroen C4 Cactus no es larga ni aterradora hasta ahora. Lo primero es que el diseño es relativamente joven y dos que también está bien desarrollado. Sin embargo, el problema más grave es la caja de cambios de 5 velocidades.

    En esto, la quinta marcha puede desaparecer. Pero suele suceder cuando la transmisión probablemente viene con un defecto de fábrica, sin embargo ya se modernizó durante la vida útil del modelo. En los foros también encontramos un caso de problemas con la computadora de confort.

    Por otra parte, uno de los usuarios del automóvil describió un caso en el que el tornillo se desenroscó del suelo en el módulo BSI. Lo que provoco serios problemas de arranque, pero se soluciona fácilmente,  solo debes apretar el tornillo para obtener el diagnóstico correcto.

    Resumen

    Hay algunas cosas sobre un Citroen C4 Cactus usado a las que es necesario acostumbrarte. Este punto se trata ciertamente del estilo exterior e interior, la calidad del acabado y, por ejemplo, un umbral de carga alto.

    Por otro lado, el excéntrico francés es capaz de reembolsar a su dueño principalmente debido a la baja tasa de averías. La principal preocupación de los propietarios debería ser la correa de distribución de los vehículos de gasolina. El resto del diseño está probado y, a pesar de los años, funciona mejor que bien. Y esto solo se suma al encanto del crossover de estilo original.

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