Los problemas del Nissan Rogue 2012 incluyen un compresor de aire acondicionado defectuoso y una falla total en la transmisión

Índice de Contenido
  1. El Nissan Rogue es una buena opción para aquellos que buscan un SUV asequible con un espacio de carga decente. Sin embargo, con algunos problemas costosos, incluida una transmisión propensa a fallas, querrá tener cuidado con algunos problemas importantes con el modelo 2012.
    1. Puntos clave
  2. El Nissan Rogue 2012 ha sido retirado del mercado dos veces, pero cientos de quejas de consumidores registradas muestran los problemas reales
  3. Los problemas de transmisión son comunes con el Rogue 2012 y pueden ocasionar reparaciones costosas
  4. Las quejas sobre el control de velocidad del vehículo revelan más problemas de transmisión con el Rogue 2012
  5. Los compradores pueden querer evitar el Rogue 2012 y su transmisión problemática, ya que las reparaciones podrían sumar
  6. Preguntas frecuentes
    1. ¿Cuánto durará el Nissan Rogue 2012?
    2. ¿Cuáles son los problemas comunes que comparten los Nissan Rogues?

El Nissan Rogue es una buena opción para aquellos que buscan un SUV asequible con un espacio de carga decente. Sin embargo, con algunos problemas costosos, incluida una transmisión propensa a fallas, querrá tener cuidado con algunos problemas importantes con el modelo 2012.

2012 Nissan Rogue - fotografiado por Nissan

Puntos clave

  • La transmisión continuamente variable de Nissan es un punto de falla común en el Rogue y podría costar $4,000 reemplazarla.
  • Los conductores han informado que el Rogue dejará de acelerar a velocidades de autopista, probablemente debido al sobrecalentamiento de la transmisión.
  • Los sensores de las bolsas de aire del Rogue 2012 pueden ser defectuosos y costosos de reemplazar. No se ha iniciado ninguna investigación por problemas con las bolsas de aire.
  • Aparentemente, el compresor de aire acondicionado del Rogue podría fallar, dejando a los propietarios pagando más de $1,200 en reparaciones.
  • Si está buscando comprar un SUV pequeño, tenga en cuenta la transmisión problemática del Rogue 2012. Un Ford Escape y un VW Tiguan son alternativas sólidas.

El Nissan Rogue 2012 ha sido retirado del mercado dos veces, pero cientos de quejas de consumidores registradas muestran los problemas reales

Casi medio millón de Nissan Rogues han sido retirados del mercado por problemas en los conectores del arnés de cableado. Los conectores pueden entrar en contacto con la humedad, como la nieve o la lluvia, provocando un cortocircuito eléctrico.

sin embargo, el 265 quejas registradas a través del sitio web de NHTSA muestran que el Rogue 2012 tiene problemas mucho mayores.

De acuerdo con las quejas de los propietarios, los sensores de las bolsas de aire del Nissan Rogue 2012 pueden no ser confiables, incluidas las bolsas de aire defectuosas que pueden no desplegarse.

Las quejas muestran que algunos concesionarios de Nissan cotizan la reparación de la bolsa de aire en alrededor de $2,000. A pesar de la frecuencia del problema, no se ha realizado ninguna investigación sobre el problema.

2012 Nissan Rogue - fotografiado por Nissan

Los problemas de transmisión son comunes con el Rogue 2012 y pueden ocasionar reparaciones costosas

Se sabe que la transmisión continuamente variable de Nissan es problemática, especialmente alrededor de la marca de las 100,000 millas. La mayoría de las quejas de la NHTSA son sobre problemas con la CVT.

De acuerdo a Quejas de automóviles, muchos problemas de transmisión informados terminaron en una falla completa de transmisión. Un costo típico de reparación es de casi $4,000.

También, según un boletín de servicio técnico de NissanLas reparaciones del concesionario pueden ser rechazadas si no se usó líquido Genuino Nissan.

Por ejemplo, si alguna vez llevó el automóvil a un mecánico para que le cambiara el líquido, es posible que el concesionario se niegue a realizar las reparaciones si el líquido utilizado no era líquido Nissan.

2012 Nissan Rogue - fotografiado por Nissan

Las quejas sobre el control de velocidad del vehículo revelan más problemas de transmisión con el Rogue 2012

El control de velocidad del vehículo del Nissan Rogue 2012 es otro problema que los propietarios han abordado en las quejas de la NHTSA. El vehículo desaceleraría al azar, a menudo a velocidades de autopista.

"Mientras conducía a velocidades de autopista, el vehículo, sin previo aviso, redujo la velocidad y bajó a 35 mph", dice un propietario.

Parece que muchos de los problemas son el resultado de la CVT problemática antes mencionada junto con la electrónica defectuosa.

Los conductores dicen que el problema desaparece temporalmente después de detenerse y dejar que la transmisión se enfríe.

Los compradores pueden querer evitar el Rogue 2012 y su transmisión problemática, ya que las reparaciones podrían sumar

Los compradores en el mercado de los SUV pequeños usados ​​deben mantenerse alejados del Nissan Rogue 2012. Muchos modelos usados ​​tendrán un alto millaje, por lo que correría un riesgo con la transmisión.

La CVT es el mayor punto de falla, con costosas reparaciones probables en el futuro para un Rogue usado. Por lo tanto, los compradores deben ser extremadamente cuidadosos.

Rivales como el Ford Escape o el Volkswagen Tiguan tienen precios similares y muchos menos problemas serios.

Fotos: Nissan

Preguntas frecuentes

Por Stephanie Stephan | 30 de marzo de 2022

¿Cuánto durará el Nissan Rogue 2012?

La mayoría de los expertos de la industria están de acuerdo en que el Nissan Rogue puede recorrer hasta 200,000 millas con el mantenimiento adecuado. Sin embargo, los modelos 2012 tienen 120 quejas del tren motriz de la NHTSA, y muchos propietarios informan fallas en la transmisión CVT entre 60,000 y 70,000 millas.

¿Cuáles son los problemas comunes que comparten los Nissan Rogues?

Se sabe que la transmisión CVT del Nissan Rogue falla antes de tiempo, se sobrecalienta y pierde aceleración en los modelos 2007-2013. Los problemas con el compresor del aire acondicionado son comunes en los Rogues 2014-2015, mientras que los años posteriores sufren fallas en los cojinetes de los puntales en la suspensión delantera y un retiro del mercado del sistema de frenado de emergencia.

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