Los retiros del mercado de las bombas de combustible del Toyota Corolla 2019 son la única preocupación real para un auto compacto que de otro modo no tendría problemas

El Toyota Corolla 2019 es todo lo que esperas de él: eficiente, sin complicaciones, seguro, práctico, confiable y asequible. Como cualquier auto nuevo, tiene sus fallas del primer año, como el problema ocasional de la computadora de a bordo, pero, en general, no hay mucho de qué quejarse aquí.

Puntos clave

• El mayor problema del Toyota Corolla 2019 tiene que ver con sus bombas de combustible, lo que resultó en dos retiros del mercado y la mayoría de los 82 quejas de conductores presentadas ante la NHTSA.
• Una investigación sobre las unidades de control de las bolsas de aire sobrecargadas ha estado en curso desde 2019 sin una conclusión definitiva a la vista todavía.
• Un puñado de quejas presentadas bajo el sistema eléctrico y categorías relacionadas se relacionan con problemas de diseño y problemas menores, pero muy pocas que se puedan llamar problemas de seguridad.

La falla de la bomba de combustible constituye dos de los tres retiros del mercado por calado del motor

Por mucho, el mayor problema con el Toyota Corolla 2019 es su bomba de combustible. Es un problema que comparte con varios Toyota 2019, incluidos Highlander, Avalon, Camry, 4Runner y varios modelos Lexus.

En las categorías de quejas sobre el sistema de combustible, propulsión, motor, tren motriz y control de velocidad, encontrará informes de calado del motor, parada del motor y pérdida general de potencia del motor. En la mayoría de los casos, esto puede estar relacionado con bombas de combustible defectuosas.

Toyota emitió un retiro del mercado de más de 1,5 millones de unidades en enero de 2020, y nuevamente en noviembre de 2020, e idealmente ese habría sido el final. Pero, con retiros tan masivos, habrá contratiempos en el camino.

Se ha informado escasez de piezas, lo que dificulta que los propietarios de Toyota obtengan las reparaciones prometidas, así como los conductores informan que el VIN de su automóvil no se incluyó en el retiro, aunque creen que debería haberlo sido.

Otro retiro del mercado también puede afectar a una minoría de conductores. En diciembre de 2018, Toyota ha retirado 3,424 unidades al taller por paletas de bomba CVT que podrían soltarseprovocando la pérdida de potencia del motor.

La investigación de las bolsas de aire permanece abierta desde 2019.

El Corolla 2019 tiene seis retiros registrados, dos de los cuales están relacionados con etiquetas y pegatinas incorrectas o gastadas, por lo que puede pensar que no tiene mucho de qué preocuparse. Pero también está siendo investigado por lo que podrían resultar ser problemas muy serios con las bolsas de aire.

los la investigación en cuestión lleva años. Comenzó en septiembre de 2016, analizando la sobrecarga de la computadora de la bolsa de aire en varias unidades de Hyundai y Kia. La investigación se expandió rápidamente a los vehículos Chrysler, Dodge y Jeep, y luego a los Toyota, y la etapa actual de la investigación se inició en abril de 2019.

La forma más sencilla de decirlo es que el problema se reduce a un cableado potencialmente defectuoso en los componentes de la computadora que controlan las bolsas de aire. Si algo sale mal, si la computadora no hace sus cálculos correctamente o si el cableado se corta, las bolsas de aire no se desplegarán cuando se necesiten. Según la investigación, "la probabilidad de que esto suceda parece ser baja".

Pero este es un problema potencialmente grave, por lo que la investigación continuará hasta que tengan suficientes datos para concluir si es necesario retirar el producto.

Hay algunas quejas sobre el sistema eléctrico, pero en su mayoría son incidentes aislados.

El Corolla 2019 tiene solo 82 quejas presentadas ante la NHTSA, al momento de escribir este artículo, y la mayoría de las categorías publican informes de un solo dígito. La mayoría de estas quejas se pueden agrupar en problemas eléctricos generales. La categoría de sistema eléctrico tiene seis quejas, hay tres para evitar colisiones frontales, una por salida de carril y tres por iluminación exterior.

Algunos conductores informaron que sus sistemas de prevención de colisiones se activaron y detuvieron el automóvil cuando no había obstáculos frente a ellos, un conductor afirma que el volumen de la advertencia de cambio de carril era "insuficiente y tres conductores sienten que las luces delanteras no están correctamente inclinadas para obtener el máximo rendimiento". visibilidad en la noche.

En las quejas sobre el sistema eléctrico, los informes van desde "este vehículo no tiene soporte de GPS para Android" hasta "el capó sobre el tablero no es lo suficientemente grande para evitar el deslumbramiento".

Los problemas para evitar colisiones frontales, cuando se informan en cantidades tan bajas, pueden tener más que ver con lentes de cámara sucios que con problemas de software. Más allá de eso, la mayoría de estos problemas son una cuestión de preferencia personal. Así que asegúrese de hacer una prueba de manejo antes de comprar para saber lo que está comprando.

El Corolla 2019 es, como era de esperar, uno de los compactos más confiables del mercado actual

No hay mucho problema con un Toyota Corolla 2019 que aún no haya sido reparado con retiros o boletines de servicio. el coche tiene un Premio Top Safety Pick del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreterastiene una calificación de seguridad perfecta de cinco estrellas con NHTSA y, en promedio, solo debería costar alrededor de $ 381 por añopoco más de un dólar al día para mantener.

Año tras año, el Corolla arrasa en las listas de los mejores compactos, generalmente entre los cinco primeros y, a menudo, ocupa el primer lugar. Es un pequeño cuatro puertas ágil y eficiente que es divertido de conducir y económico de mantener. No hay razón para no considerar un Usado Certificado 2019 como su próximo viaje.

La única consideración que quizás desee hacer antes de entregar su depósito: ejecute el VIN. A la mayoría de los Corolla 2019 ya se les reemplazarán las bombas de combustible, pero dada la escasez de repuestos, debes estar seguro. Lo último que desea es comprar un automóvil y luego esperar dos semanas para que se envíe una pieza de reemplazo porque el vendedor nunca se molestó en procesar retiros activos.

Fotos: Toyota