Mazda CX-9 interior: área de carga y asientos

El interior del popular crossover CX-9 de Mazda es uno de sus muchos atractivos. Revisamos su espacio para pasajeros, capacidad de carga y características de seguridad disponibles.

El CX-9 de Mazda es un SUV crossover de tamaño mediano que salió al mercado para reemplazar a la minivan. Con el MPV emergiendo de una carrera exitosa de seis años (2000-2006), el CX-9 atendió a un mercado ligeramente mejor sin dejar de alcanzar el notas de vehículos de pasajeros multiusos minivan.

Lanzado originalmente para el año modelo 2007, el CX-9 trae un nuevo enfoque al SUV familiar informal. Lanzado como un crossover de tamaño mediano con motor V6, el CX-9 permitió a Mazda salir del mercado de las minivans y entrar en la ola de los SUV crossover.

Aquí detallaremos un aspecto esencial del vehículo: su interior. Aunque solo hay dos generaciones de CX-9 hasta la fecha, hay muchas variaciones en las características interiores.

Primera generación. Mazda CX-9 (2007-2015)

La primera generación del CX-9 se lanzó con tres paquetes de adornos. En orden ascendente, puede obtener Sport, Touring y Grand Touring. Los dos primeros conjuntos tienen una opción de tracción delantera o tracción total. El Grand Touring es solo de tracción total.

Aunque la versión Sport del modelo base recibió muchas características, como un volante forrado en cuero, controles de menú en el volante y entrada sin llave. Las opciones deportivas son donde brilla.

Las opciones disponibles incluían alarma, cámara de visión trasera, asistente de estacionamiento trasero, parasol interior, arranque remoto y espejo retrovisor electrocrómico.

Actualizar al Touring Pack le brinda todas las funciones anteriores, además de luces de lectura delanteras, espejos con calefacción y seguros eléctricos de las puertas como estándar. Los modelos Touring también recibieron algunas opciones adicionales sobre el Sport, que incluyen una puerta trasera eléctrica, apertura universal de la puerta del garaje y apertura remota del maletero.

Finalmente, el Grand Touring se basó en características anteriores con alarma, faros de apagado automático, faros antiniebla, faros HID y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Los paquetes Grand Touring no recibieron opciones específicas para niveles de equipamiento más bajos.

Espacio de carga y precio

Incluso con las especificaciones ascendentes, el CX-9 no aumenta mucho el precio de cada paquete. Inicialmente, los costos comenzaron en alrededor de $29,500 para el modelo Sport base y hasta $34,600 para el Grand Touring de primera línea. Los modelos deportivos ahora se pueden adquirir por alrededor de $8,000 con 150,000 millas, mientras que los Grand Tourings aparece alrededor de $ 10,000. El espacio de carga del crossover ofrece un punto medio sólido con competidores como el Toyota Highlander y el GMC Acadia.

La primera generación de Mazda CX-9 ofrece 17.2 cu. adentro, que es más que suficiente para hacer todas tus compras, llevar a los niños a la práctica de fútbol o llevar tu equipaje en un viaje. Si bien la CX-9 de primera generación no cuenta con detalles intrincados en las puertas ni compartimentos elegantes, ofrece una cantidad cómoda de espacio que, según algunos críticos, elimina la necesidad de una minivan.

El CX-9 realmente comenzó a sobresalir con su segunda generación.

Segunda generación. Mazda CX-9 (2016-presente)

El CX-9 de segunda generación de Mazda llegó al mercado en 2016 con un aspecto fresco y futurista. Ahora, con una distancia entre ejes más larga, la carrocería es más corta que la generación anterior, lo que hace que el CX-9 sea más adecuado para la ciudad. Con un cuatro cilindros turbocargado, el CX-9 produce más potencia, es más eficiente en combustible gracias a Tecnología SkyActive incluso pesa menos que la generación anterior.

Profundizar en la cabina revela una sensación Mazda "nueva" muy familiar. Una constante en los nuevos Mazda es el diseño distintivo de tres indicadores, detalles de aluminio para romper el cuero y una perilla de control para las selecciones de infoentretenimiento. Todas estas cosas se pueden ver dentro del nuevo CX-9, lo que facilita cambiar a otro modelo actual sin sentirse perdido si es un fanático de Mazda.

Mazda mantuvo los mismos niveles de equipamiento para el CX-9 de segunda generación, con paquetes Sport, Touring y Grand Touring.

Cada modelo viene con nuevas funciones de seguridad, como monitoreo de punto ciego, faros con nivelación automática, asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de cambio de carril y alerta de tráfico cruzado. Los modelos deportivos cuentan con una cámara de respaldo, faros con apagado automático, arranque sin llave, entrada sin llave, volante ajustable forrado en cuero, seguros eléctricos, controles en el volante y espejos eléctricos.

Los elementos opcionales para el Sport incluyen asistente de estacionamiento trasero, abridor de puerta de garaje universal, espejos exteriores con calefacción, faros antiniebla, parasol interior, portaequipajes, espejo retrovisor electrocromático y distancia de arranque.

Los modelos Touring de rango medio obtienen la mayoría de las opciones del Sport como estándar, pero solo ofrecen limpiaparabrisas con sensor de lluvia como un complemento especial sobre el Sport. Los modelos Grand Touring reciben todas las opciones de los paquetes inferiores, excepto el arranque remoto, el portaequipajes y la cortina interior.

Mazda también introdujo un nuevo paquete Signature en la mayor parte de su línea, incluido el CX-9. Obtiene asientos tapizados en cuero napa, detalles en cuero acolchado e incrustaciones de madera real para la serie Signature.

Espacio de carga y precio

Espacio de carga en modelos nuevos sufre en comparación con la generación anterior, cayendo a 14.4 cu. pies con todos los asientos en uso. El espacio de carga de segunda generación de Mazda sufre principalmente debido a la longitud reducida del automóvil; sin embargo, es más espacioso que sus competidores, como el GMC Acadia con 12.8 cu. pies y Toyota Highlander con 13.8 cu. Con todos los asientos traseros abatidos, el espacio de carga alcanza los 71,2 pies cúbicos. ft., todavía hay mucho espacio para la gente común.

Para el CX-9 de segunda generación, que todavía es relativamente nuevo, el mercado usado sorprendentemente ha bajado un poco el precio en comparación con un modelo completamente nuevo. Los años modelo 2017 rondan los $22,000 con menos de 30,000 millas. Un CX-9 Grand Touring 2021 comienza en $42,000 y no ofrece lo suficiente en comparación con un modelo un poco más antiguo para justificar duplicar el costo.

Mazda CX-9 Retiros del mercado y confiabilidad

Con más de diez años en producción, hay pocos retiros del mercado que involucren al CX-9. Muchos de los informes que encontrará están relacionados con las fallas de las bolsas de aire Takata que se observan en una gran cantidad de marcas y modelos.

Otros retiros del mercado se relacionan con un arnés de asiento eléctrico que puede interferir con la cubierta delantera y debe ser reemplazado. Más problemas de nicho parecen estar asociados con una serie de juntas de dirección defectuosas y un conjunto específico de neumáticos defectuosos que sufren de separación de la banda de rodadura.

En términos de confiabilidad, los CX-9 de primera generación demostraron que el V6 duraba más de 150,000 millas. Los CX-9 de nueva generación utilizan el mismo motor turbo de cuatro cilindros SkyActiv que se encuentra en muchos otros Mazda, lo que le brinda una gran capacidad de desarrollo y disponibilidad de piezas. Ya sea que se trate de la primera generación más destacada o de la segunda generación más moderna, encontrará que el CX-9 es muy acogedor y consciente del espacio mientras pasa su tiempo adentro.

Fotos: Mazda