Mazda Miata P0453: Sensor/interruptor de presión del depósito de combustible demasiado alto

Tu Mazda Miata utiliza un sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP) para migrar los vapores de combustible del depósito y del cuello de llenado de combustible, y los envía al motor para que sean quemados. Cuando la presión en el interior del depósito de combustible es demasiado alta, P0453se lanza y se enciende la luz de revisión del motor.

Si el único código de avería que tienes es el P0453, tu Miata no corre ningún riesgo de avería. El sistema EVAP es el responsable de la migración del vapor de combustible. Que lo haga o no, no tiene ningún efecto sobre el funcionamiento de tu motor. Sin embargo, no recomendamos ignorar este código.

P0453 Mazda Miata

El sistema EVAP no siempre funciona. Utiliza una válvula para abrir y cerrar el sistema para liberar el vapor de combustible en el motor para ser quemado.

El sensor de presión del depósito de combustible es el que detecta que la presión del sistema es demasiado alta. Es una medida de la presión del aire en el depósito, no de la presión del combustible. Una vez que lo hace, se lanza el P0453. El sensor de presión del depósito de combustible suele estar en la parte superior del depósito de gasolina, en la bomba de combustible o en la unidad de envío del nivel de combustible.

Lo contrario de este código es el P0452, que aparece cuando la presión del sistema es demasiado baja.


Índice de Contenido
  1. P0453 Síntomas: Mazda Miata
  2. Causas
  3. Diagnóstico de P0453 en el Mazda Miata
    1. Lo que puedes hacer en casa
    2. Lo que hará un mecánico
  4. Mazda Miata: Conclusión P0453

P0453 Síntomas: Mazda Miata

P0453 Comprobar motor

Normalmente, no hay síntomas asociados a este código. La luz de revisión del motor se iluminará (por eso estás aquí).

Lo único que puedes notar es el olor a combustible. Si el sistema EVAP no purga correctamente el vapor de combustible, éste encontrará otras formas de escapar.


Causas

Estas son las causas más comunes de P0453:

  • Bote de carbón (válvula de ventilación u obstruida)
  • Sensor de presión del depósito de combustible dañado (el propio sensor o el cableado)
  • Depósito de combustible dañado
  • PCM/ECM (muy poco probable)

Diagnóstico de P0453 en el Mazda Miata

Diagnosticar el P0453 en tu Miata puede ser un reto si no tienes una herramienta de escaneo capaz de leer los datos del sensor de presión de combustible o capaz de ordenar la apertura y cierre de la válvula de ventilación.

Mira También:
Código De Error P0355 - Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido "E"

Lo que puedes hacer en casa

  • Si notas el sonido del aire que se escapa cuando quitas el tapón de la gasolina de tu Miata, eso es un signo revelador de que la válvula de ventilación está mal, o el depósito de carbón está mal (es la presión que sale del depósito de gasolina). Después de conducir un rato, abre el tapón de la gasolina en un lugar tranquilo. Es difícil notar el sonido cuando estás en una gasolinera ruidosa.
  • Comprueba el cableado del sensor de presión del depósito de combustible y mira si parece deshilachado o dañado de alguna manera. Si no lo está, la única forma de diagnosticarlo realmente es con un escáner de mecánico profesional. Incluso esto es un reto, ya que a menudo hay que soltar el depósito para poder mirarlo.

Lo que hará un mecánico

  • Un mecánico capturará los datos del sensor de presión de combustible, para ver si está detectando el vacío en el depósito de combustible.
  • También ordenarán que la válvula de ventilación se abra y se cierre. Según el modelo y el año del vehículo en cuestión, puedes oír que esto ocurre con el motor apagado.

Si los datos de la presión del depósito de combustible están fuera de las especificaciones, un mecánico inspeccionará el cableado que va al sensor de presión de combustible. Si se comprueba, habrá que sustituir el sensor de presión de combustible.

Si la válvula de ventilación se enciende y el sensor de presión está bien, habrá que cambiar el depósito de carbón. Si la válvula de ventilación no se enciende, habrá que sustituirla para eliminar el P0453.

Si todo parece estar en orden, podría haber un conducto doblado que va del depósito de carbón al motor, o el PCM está mal.


Mazda Miata: Conclusión P0453

Eso es todo. Aunque sólo hay un par de cosas comunes que causan el P0453, puede ser difícil diagnosticarlo sin el equipo adecuado. Tampoco te va a dejar tirado en el arcén. ¡Buena suerte en la reparación de tu Miata!

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