Mejor Maserati

Maserati se está generalizando con una gama moderna de impresionantes conductores diarios enfocados en el lujo.

Es difícil pensar en una cultura automotriz más apasionante que Italia. Desde su sede en Módena, Italia, maserati ha fabricado a mano algunas de las máquinas más impresionantes jamás creadas. Desde el debut en producción del magnífico 3500 GT de 1957 hasta superdeportivos legendarios como el MC12 y sedanes como el Quattroporte, encontrará muchas cosas que le encantarán de Maserati. Ser dueño de un Maserati no es solo villas toscanas y buena pasta, algunos de sus vehículos pueden hacerte pensar dos veces antes de tener una experiencia de propiedad a largo plazo. Sin embargo, no es tan malo como parece.

Maserati: una breve historia

maseratiLas historias automotrices de comenzaron como muchas otras, incluidas Dodge y Bentley,con hermanos amantes de la gasolina. En este caso, fueron cinco: Alfiéri, bindo, Carlos, Ettorey ernesto maserati. Fundaron una empresa manufacturera italiana llamada diato y se puso a trabajar construyendo autos de carrera exitosos.

En 1914, tres de los hermanos abrieron un taller de automóviles en Bolonia llamado Società Anonima Officine Alfieri Maserati. En 1926 habían creado su primer automóvil, el Tipo 26, y nació Maserati. A fines de la década de 1930, el negocio se vendió a un rico industrial, quien trasladó el negocio a Módena, donde aún se encuentra en la actualidad.

Después de la Segunda Guerra Mundial, maserati Regresó al mundo del automovilismo, fabricó un automóvil de carretera llamado A6 y, en la década de 1950, consolidó su legado de carreras al elegir a un piloto de carreras llamado Juan Manuel Fangio. A fines de la década de 1950, construyeron el increíblemente hermoso 3500 GT, que estaba propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3.5 L adaptado del auto de carreras 350S de Maserati. A principios de la década de 1960, el 3500 GT se convirtió en el Sebring y Maserati agregó un nuevo sedán llamado el quattroporte. Luego, el cupé Ghibli diseñado por Ghia llegó en 1967, y la alineación de Maserati era tan dura como siempre.

Tras una adquisición a finales de la década de 1960 por parte de la empresa francesa Citroën, Maserati produjo el Bora, su primer automóvil con motor central. A esto le siguió el motor central Merak, y Maserati pudo desarrollar una imagen más moderna con los compradores. Vinieron otros dueños de negocios, incluido un ex piloto de carreras. Alejandro DeTomasoy finalmente la empresa fue vendida a Decretoque lanzó la versión moderna de Maserati.

Maserati hace el Gran Tour: 2002-2008

Como lo demuestra su linaje, Maserati construyó su reputación sobre la velocidad y la ingeniería. Si está buscando un Maserati, encontrará muchas opciones de Gran Turismo de dos puertas, también conocidas como automóviles Grand Touring (GT), diseñadas para brindar comodidad y rendimiento en largas distancias.

los Maserati 3200GT (1998-2002) presentaba un motor V8 biturbo de 3.2 L, pero desafortunadamente el automóvil nunca estuvo disponible en Estados Unidos. Sin embargo, los Maserati Coupes y Spyders de repuesto (Tipo M138, 2002-2007) se pueden encontrar en gran número en el mercado nacional de segunda mano. También conocido como gran deporte (2004-2007) y GranSport Spyder (2005-2007), fue parte del regreso triunfal de Maserati al mercado americano. Construido para una nueva era con una estrecha colaboración técnica con un socio del grupo ferrariel Coupé y el Spyder fueron diseñados por Italdesign, y las versiones iniciales estaban propulsadas por un motor V8 de 90 grados de 4.2 litros de aspiración natural. El motor de cárter seco de 32 válvulas, doble árbol de levas en cabeza, parte de la familia de motores Ferrari/Maserati F136, producía 390 caballos de fuerza. Maserati actualizó el auto en 2004 con una versión modificada que incluso producía 400 caballos de fuerza.

Si le gusta remar sus propios engranajes, siempre puede encontrarlos equipados con un manual de 6 velocidades, o puede optar por el manual automatizado de 6 velocidades estilo F1. El manual se llama "GT" y el modelo automatizado recibe el sobrenombre de "Cambiocorsa". La velocidad máxima es de 171 mph, y puede encontrar modelos 2002-2007 en el mercado "clásico" a un precio nacional promedio de solo menos de $21,000.

Como se mencionó anteriormente, la propiedad de automóviles italianos no es completamente de arriba hacia abajo. entusiasta de camino a una cena increíble en la Riviera. Los compradores informan que el manual asistido por remo puede ser torpe, especialmente en el modo deportivo. Además, la transmisión manual de 6 velocidades está montada un poco demasiado hacia adelante para que sea utilizable, y los cambios de marcha no son muy suaves hasta que el vehículo se calienta. Busque el modelo 2004+, que presentaba una caja de cambios Cambiocorsa muy mejorada.

Mientras tanto, el V8 de 4.2 L es realmente conocido por su buena confiabilidad general, con solo algunos problemas básicos informados. Esté atento a problemas menores con convertidores catalíticos, consumo excesivo de aceite, conectores eléctricos y sensores de flujo de masa de aire. Se han informado otras fugas menores alrededor de la bomba de agua y otros depósitos de fluidos, pero todos estos problemas se pueden aliviar con un mantenimiento regular.

El Gran Turismo evoluciona: 2008-2019

La impresionante tradición de las grandes giras continuó en 2007 con la presentación del Pininfarina gran Turismo. Al igual que el GranSport anterior, el magnífico nuevo GT se ofreció en versiones cupé y convertible "GranCabrio" (2010+). A lo largo de su ciclo de producción, puede encontrar un motor V8 de 4.2L o 4.7L desarrollado nuevamente con su compañero Ferrari. Los primeros modelos con el motor de 4.2L tenían una potencia nominal de 399 caballos de fuerza y ​​venían con una transmisión automática ZF de 6 velocidades y tracción trasera. El GranTurismo 2+2 se deriva de la plataforma Maserati M139, que se comparte con el Maserati Quattroporte V.

Si necesita un poco más de potencia, busque el GranTurismo S, que se ofrece a partir de los años modelo 2008-2012. Cuenta con un V8 de 4.7L más grande compartido con el Alfa Romeo 8C Competizione. Con una potencia nominal de 434 caballos de fuerza a 7000 rpm y 361 lb-pie de torsión a 4750 rpm, alcanzará las 60 mph en 4,9 segundos con una velocidad máxima de 183 mph.

Si quieres que tu experiencia Maserati sea en la pista, puedes encontrar varios a precios razonables. GranTurismo™ modelos en el mercado de segunda mano. MC significa Maserati Córcega, que designa un modelo “destinado a competir en una serie de carreras”. La potencia es alta a 444 caballos de fuerza y ​​el MC presenta una serie de actualizaciones rápidas que incluyen frenos más grandes, ruedas más livianas, un chasis más rígido y piezas de fibra de carbono en todas partes. Maserati subió la apuesta con el GranTurismo MC Stradale (2011+) con la misma especificación básica, pero su peso en vacío se ha reducido en 110 libras adicionales.

Si desea la potencia, sin el andar de un auto de carrera, busque el GranTurismo Sport y el GranCabrio Sport (2011-2019), que también se ofrecieron con un motor de 4.7 L y 454 hp (444 hp en el GranCabrio) con algunas mejoras en el manejo. y aerodinámica, pero no del todo al nivel de MC.

Los precios promedio de los GranTurismos usados ​​desde 2008 hasta el final de la producción en 2019 oscilan entre $40,000 y $50,000, pero puedes encontrar algunas opciones bastante decentes entre $20,000 y $30,000. Un precio de ganga para un purasangre así.

En lo que respecta a los problemas de mantenimiento, el GranTurismo continúa con la tradición de motor razonablemente confiable de su predecesor y solo se han informado fugas de aceite ocasionales. El aceite generalmente se encuentra alrededor de las cubiertas delanteras superior e inferior (verifique los sellos de aceite cigüeñal y tapas de leva), así que asegúrese de verificar el estado del retiro y haga una inspección previa a la compra antes de firmar cualquier papeleo. Además, aparecieron fallas en el múltiple de escape en el ferrari f430que comparte muchos componentes de la transmisión con el GranTurismo.

Entra el Quattroporte (2003-2013)

Maserati no es solo un almuerzo en Mónaco y una cena en Como, también produce increíbles motores. Sí, podría soportar su manejo diario (suponiendo que haya salido de casa en estos días) en un sedán Maserati V8.

los quattroporte es probablemente el Maserati que más encontrarás en la carretera hoy. El auto data de 1963 (Tipo AM107), pero la quinta generación del Quattroporte (Tipo M139) debutó en 2003 y fue otra parte del regreso de Maserati a los Estados Unidos. Llamado Quattroporte V, estaba propulsado por un V8 de 90° de 32 válvulas con cárter seco, doble árbol de levas en cabeza y transeje. ¿Suena familiar? El V8 de 400 caballos de fuerza tiene el mismo desplazamiento de 4,244 pulgadas cúbicas que el Maserati Coupe y Spyder de la misma época.

Con dos toneladas, el Quattroporte de cinco asientos no es un automóvil deportivo, pero si está buscando una cabina muy bien equipada con un atrevido V8 italiano debajo del capó, este podría ser el automóvil para usted. Los primeros modelos del Quattroporte V estaban equipados con la transmisión automática manual de seis velocidades DuoSelect. Esta transmisión en particular se describe como "desigual" en modo totalmente automático, por lo que el Quattroporte Automatica actualizado (2006-2008) que introdujo una nueva transmisión automática de 6 velocidades suministrada por ZF es una mejor opción si está comprando una quinta generación de Quattroporte. .

A partir de 2008, el Quattroporte se actualizó con un nuevo estilo y la opción de un acabado "S" con un motor V8 de cárter húmedo de 4.7 L y 440 caballos de fuerza más potente.

Los modelos Quattroporte de quinta generación se pueden encontrar a precios muy razonables, muy por debajo de los $20,000. Al igual que los cupés y convertibles Maserati de la misma época, los motores 4.2L y 4.7L son bastante confiables. Los autos DuoSelect se combinaron con motores de cárter seco, mientras que los autos ZF actualizados tenían un cárter húmedo.

Al igual que los Maserati anteriores en nuestra lista de "lo mejor de", escucha golpes extraños al arrancar y verifica si hay fugas de aceite y agua alrededor del compartimento del motor. Inspeccione los rotores de freno en busca de desgaste, ya que no duran mucho. Además, los amortiguadores "Skyhook" se instalan en la mayoría de los Quattroportes (excepto Sport y GT S) y son bastante caros de reemplazar. Compruebe también el estado de la batería, ya que el Quattroporte contiene mucha tecnología eléctrica.

Quattroporte evolucionado (2013-presente)

A diferencia del GranTurismo, que pronto será reemplazado por el Alfieri coupé y descapotable (llamado así por uno de los cinco hermanos Maserati), el quattroporte vive hoy. Completamente actualizado en 2013, el Quattroporte de sexta generación (M156) está lleno de tecnología, lujo y, por supuesto, mucha potencia bajo el capó.

El último Quattroporte ahora viene con una variedad de opciones de motor más allá de un V8. Los motores básicos en el lanzamiento incluían un motor V6 de 3.0 litros y 2979 pulgadas cúbicas con doble turbocompresor que desarrollaba 345 caballos de fuerza. Actualice a la versión "S" y obtendrá 404 caballos de fuerza. No temas, el V8 sigue vivo. Ponte al volante de un Quattroporte GTS y experimentarás un motor V8 de 523 caballos de fuerza con una función de refuerzo que puede aumentar el par motor de 479 lb-ft a 524 lb-ft y cuenta con cruces de cigüeñal planos y lubricación por cárter húmedo.

A partir de 2018, el Quattroporte tiene motores más potentes por todas partes. La versión básica (ahora la "S") sube a 404 caballos de fuerza y ​​la "S Q4" con tracción en las cuatro ruedas genera 424 caballos de fuerza, ambas propulsadas por motores V6 de doble turbocompresor. El GTS ha sido reemplazado por el Trofeo como el modelo de primera línea para el año modelo 2021, y ahora viene con un enorme V8 biturbo de 580 hp y 3,798 pulgadas cúbicas. Todos los motores siguen siendo diseñados y ensamblados por Ferrari en Módena, Italia.

Los Quattroportes de sexta generación se pueden encontrar en el mercado de segunda mano menos de $30,000 en buena condición. No hay una lista de problemas importantes para el automóvil, pero esté atento a los modelos 2014, que han tenido varios retiros. Desde el punto de vista del acabado, realice una prueba de manejo prolongada y asegúrese de encontrar el modelo adecuado para sus necesidades. Se sabe que las versiones centradas en el deporte tienen una conducción un poco dura, especialmente cuando están equipadas con ruedas de 20 "y 21".

Sedán mediano Ghibli

Si el GranTurismo es demasiado pequeño y el Quattroporte es demasiado grande, considere el Ghibli. Tal vez eso es correcto. El sedán de tamaño mediano, cuya placa de identificación Maserati data de fines de la década de 1960, tenía la intención de brindar un gran impulso a la competencia de lujo alemana. Las revisiones sobre la última generación (M157) han sido variadas, pero la mayoría les gusta el motor básico V6 biturbo de 3.0L que suena.

Este motor desarrolla 345 caballos de fuerza en su forma base y 424 caballos de fuerza en las versiones "S" y "S Q4". Al igual que el Quattroporte, el Ghibli también tiene un V8 Trofeo versión para 2021 con una potencia explosiva de 580 caballos que hace que el automóvil alcance más de 200 millas por hora. Eso es si puede abordar el precio de seis cifras del auto nuevo.

Se pueden encontrar modelos de principios de 2014 menos de $30,000mientras que los modelos 2015-2016 son generalmente menos de $40,000 en el extremo superior, y los precios suben desde allí.

El Levante todoterreno

Mírame casi olvidar la última oferta de Maserati, el Levante Todoterreno de lujo. Producido desde 2017 hasta el presente y llamado así por un viento mediterráneo, el Levante (Tipo M161) es el intento de Maserati de sacar provecho de la moda de los crossover de lujo. Ensamblado en la fábrica de Maserati en Turín, Italia, el Levante comparte gran parte de su ADN con el Quattroporte de última generación.

Cuenta con el mismo V6 turboalimentado estándar de 3.0L que produce 345 caballos de fuerza en la versión base y 424 caballos de fuerza en la versión "S". También puede encontrar un V8 de 550 caballos de fuerza en versión GTS (2019+) o 580 caballos de fuerza en la especificación Trofeo (2019+).

El billete para un SUV Maserati no es barato, comienzan los precios medios del modelo base 2017 alrededor de $ 40,000 y sube constantemente. Aún así, si necesita un transportista familiar que no se pierda entre la multitud, este podría ser su servicio de mensajería.

Entonces, ¿cuál es el mejor Maserati?

Ah, sí, viniste aquí para obtener esa recomendación final para el mejor Maserati. Es tentador simplemente tirar todas esas excelentes opciones por la ventana y elegir el Maserati MC12 2004-2005 (en la foto de abajo, a la izquierda), un hiperauto V12 de edición limitada construido sobre el chasis del Enzo Ferrari. O tal vez los 621 caballos de fuerza por venir Superdeportivo Maserati MC12.

Pero yo no te haría eso, el mejor Maserati es… el gran Turismo.

Todos los Maserati vienen con un elemento de esa pasión y alma italiana, pero ninguno de los otros Maserati modernos encarna el espíritu original del logo Trident mejor que el GranTurismo. El gran turismo perenne de Maserati perfeccionó aún más el auto deportivo italiano de dos puertas que comenzó con sus predecesores Maserati como el GranSport. Si está buscando un automóvil deportivo increíble con muchas comodidades y características, eche un vistazo serio al GranTurismo. Incluso tiene cuatro asientos bastante utilizables para un nivel adicional de practicidad.

Todos los autos italianos, incluido Maserati, tienen reputación de ser confiables, pero ese no es necesariamente el caso con el GranTurismo si lo mantienes adecuadamente. Entonces, ¿cuál deberías comprar? Echemos un vistazo a los precios promedio de algunos de los años de modelo más populares según KBB.

• 2009 – precio medio de $26,708 – 31,313 ps
• 2010 – precio medio de $31,231 – $35,874
• 2011 – precio medio de $32,547 – $37,190
• 2012 – precio medio de $35,369 – $40,168
• 2013 – precio medio de $36,834 – $41,941
• 2014 – precio medio de $39,430 – $52,256
• 2015 – precio medio de $49,668 – $60,088
• 2016 – precio medio de $55,341 – $73,403

Cualquiera que sea el presupuesto, el punto dulce para el GranTurismo es el Acabado deportivo alrededor del año de modelo 2012-2013. Disponible en configuraciones cupé y convertible, presenta el motor revisado de 4.7 L con 454 caballos de fuerza, pero no es tan duro como la versión MC enfocada en la pista. Elijas el que elijas, no te arrepentirás de encender ese V8 construido por Ferrari y salir a la carretera.

Además, antes de su inversión en Maserati, hágase un favor y realice una inspección previa a la compra en un taller que esté familiarizado con el automóvil que está considerando. Nunca se sabe qué pudo haber hecho un propietario anterior con su nueva posesión preciada. Anímate y disfruta de este italiano entusiasta!

Fotos: DepositPhotos: amor7; Artzzz