Mejor motor Porsche Panamera

Porsche ofrece el Panamera con una gama de motores a diferentes precios, pero ¿cuál es el mejor?

El origen del Porsche Panamera se remonta a finales de la década de 1980. Porsche tuvo un gran éxito con su modelo 928 con motor V8 y quería ver si se podía convertir en una versión de cuatro puertas. Lo que se les ocurrió fue un prototipo llamado 989.

Para resumir, el 989 nunca entró en producción, principalmente porque Porsche fue averiado y apenas enviando 911 en ese momento.

Nos vemos en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái 2009, cuando Porsche presentó el Panamera. Era el mismo concepto básico que el 989 pero diseñado para los tiempos modernos. Porsche había construido un sedán rápido y cómodo con un V8 en la parte delantera y una escotilla en la parte trasera para que incluso pudieras transportar al perro de la familia.

Ahora, el Porsche Panamera existe desde hace más de una década y ha mejorado año tras año. En 2019 se enviaron más de 235.000 unidades.

Porsche Panamera 970

El Panamera de primera generación, también conocido como 970, se fabricó para los modelos de los años 2010 a 2016. A lo largo de ese tiempo, Porsche introdujo bastantes motores en el chasis del G1.

El fabricante de automóviles ha incluido todo en el Panamera, desde el V6 de 3.6 L de aspiración natural hasta el V8 biturbo de 4.8 L que respira fuego. Porsche incluso tuvo la amabilidad de ofrecer un diésel de 3.0 L si quería que el suyo sonara como un tractor.

Echemos un vistazo a las unidades de potencia disponibles en la primera versión del Porsche Panamera.

Primer motor Panamera: 3.6L V6

Con mucho, el motor más común que encontrarás en los primeros Panameras es el 3.6L V6, que estaba disponible en los modelos 970 básicos, ya sea que estuvieran equipados con tracción en dos o cuatro ruedas. Los motores se usaron de 2009 a 2013 y producen 296 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie. de par

El motor de 3.6 L se deriva del V8 de 4.8 L. Está disponible en los modelos Panamera S y 4S y es esencialmente una copia al carbón del V8 sin dos cilindros.

Estos motores funcionan bien, pero a veces pueden sentirse lentos debido a las aproximadamente 4,000 libras de Panamera que tienen que arrastrar.

V6 Panamera S híbrido

A principios de la década de 2010, vehículos híbridos estaban de moda. Tanto es así que incluso Porsche decidió subirse a bordo. La compañía estaba discutiendo un Panamera con motor híbrido ya en 2008 y finalmente lo lanzó al mercado en 2011.

El Porsche Panamera S Hybrid está propulsado por un V6 sobrealimentado de 3.0 litros asistido por un motor eléctrico de 46 hp. Es la misma unidad que impulsa el híbrido Cayenne que Porsche tomó prestado de Audi.

El 3.0L electrificado produce 296 caballos de fuerza y ​​428 lb-ft. de torque y lleva al Panamera a 60 mph en seis segundos.

Desde la perspectiva del consumidor, es difícil que le guste este motor debido a sus demandas de servicio. La mayoría de la gente no sabe que si posee un vehículo híbrido, solo puede recibir servicio en el concesionario. La batería eléctrica debe estar desenergizada para realizar cualquier servicio más allá de un cambio de aceite. Se requiere capacitación especial y software de diagnóstico para descargar la batería, por lo que la mayoría de los talleres automotrices independientes ni siquiera tocarán los vehículos híbridos.

Porsche Panamera Diésel

Con un monumental consumo de combustible de 37 mpg, uno de los motores más económicos que Porsche ha puesto en el Panamera es el diésel turbocargado de 3.0 L. Una vez más, en lugar de desperdiciar los valiosos recursos de Porsche diseñando su propio motor, el fabricante de automóviles decidió pedir prestado uno a Audi.

Es el mismo motor de tractor turbo de 3.0L disponible en el Cayenne Diesel y solo produce 246 caballos de fuerza, pero ofrece una poderosa potencia de 406 lb-pie. de par en el Panamera.

4.8L V8 Porsche Panamera S, 4S y GTS

De 2009 a 2013, los modelos Porsche Panamera S y 4S fueron propulsados ​​por un V8 de 4.8L, que producía 395 caballos de fuerza y ​​396 lb-ft. de par Estos motores están acoplados a la transmisión Doppelkupplungsgetriebe (o PDK para abreviar) de siete velocidades de Porsche.

El Porsche Panamera GTS funciona con el mismo V8 de 4.8 litros pero con algunos ajustes menores para ganar un poco más de potencia. El GTS produce 424 hp y 384 lb-ft. de torque, que es más que el modelo S.

El motor V8 de 4.8L brinda un par confiable en el tráfico y no tiene problemas para sortear el inmenso peso del Panamera como su primo de 3.6L.

Sin embargo, es importante tener cuidado con las fugas en el sistema de enfriamiento, ya que una manguera de refrigerante debajo del colector de admisión es de plástico y es un problema bien conocido. Porsche incluso lanzó un número de pieza de aluminio actualizado para solucionar el problema.

4.8L V8 Panamera Turbo y Turbo S

Cuando se trata de comprar un Porsche, los modelos con insignia Turbo son lo mejor de lo mejor. Excluyendo los 911 que prácticamente podrían ser autos de carreras, el Turbo y el Turbo S son los vehículos más rápidos y lujosos que ofrece Porsche.

El Porsche Panamera Turbo está propulsado por el mismo V8 de 4.8L del modelo S pero con dos turbocompresores, que producen 493 hp y 516 lb-ft. de par

El Turbo S usa el mismo motor pero con turbos más grandes y pistones de aluminio. Estas actualizaciones elevan la potencia de salida del V8 de 4.8 L a 542 hp y 553 lb-ft. de par

Los modelos Twin-turbo V8 Turbo están construidos con estándares más altos y son increíblemente confiables. Entonces, el mayor problema que encontrará con el Turbo y el Turbo S es el costo de mantenimiento.

Porsche Panamera 971

En 2016, Porsche presentó la segunda generación del Panamera como el 971. Este Panamera era un automóvil completamente nuevo con un estilo fresco, un interior audaz y un motor nuevo. Es el Porsche Panamera que todavía se produce hoy y fue uno de los más vendidos de Porsche.

Aunque se cambió el estilo para parecerse más a una berlina, el 971 mantuvo su practicidad ocultando sigilosamente su escotilla trasera. En 2017, Porsche anunció el Panamera Sport Turismo, una versión familiar del 971 con más espacio de carga.

Al igual que el último modelo, el 971 Panamera tiene una gran cantidad de motores disponibles en diferentes niveles de equipamiento. La línea ahora comienza con un V6 turboalimentado de 3.0 litros e incluye un híbrido. Descubramos la gama de motores disponibles para el 971 Porsche Panamera.

3.0L V6 Panamera y Panamera 4

El motor básico del 971 Panamera es el V6 turboalimentado de 3,0 L, disponible en el Panamera normal y el Panamera 4. Este motor produce 325 hp y 332 lb-ft. de torque, ayudando a llevar al Panamera a 60 mph en 5.6 segundos y una velocidad máxima de 163 mph.

Aunque es otro motor que Porsche tomó prestado de Audi, el 3.0L turbo es un fuerte competidor para el mejor motor Porsche Panamera. Este motor es suave como la seda y no se siente con poca potencia, a pesar del precio de entrada más bajo.

Sin mencionar que hay toneladas de piezas de rendimiento del mercado de accesorios disponibles para el 3.0L si decide que quiere avergonzar a algunos BMW de la serie M.

Porsche Panamera 4S Diésel

Porsche decidió continuar fabricando el Panamera diesel después de las actualizaciones del 971, pero eso solo duró dos años. Cuando se produjo, el Panamera 4S Diesel estaba propulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros, que producía 414 caballos de fuerza y ​​un par hercúleo de 627 libras-pie. de par

En caso de que te lo hayas perdido, en 2015, la empresa matriz de Porsche, Volkswagen, se embarcó en Agua caliente sobre las emisiones de sus motores diésel. El fabricante de autos deportivos Stuttgart no escapó a este escrutinio y tuvo que resolver sus propios problemas con sus propios vehículos.

A finales de 2017, Porsche decidió abandonar los motores diésel en toda su gama. Esto se debió al descubrimiento de que los motores producían el doble de emisiones nocivas de lo permitido por el gobierno.

Porsche Panamera Turbo 4.0L V8

Cerca de la parte superior de la línea de Porsche se encuentra el V8 biturbo de 4.0 litros del 971 Panamera Turbo. Esta bestia de motor produce 542 hp y 568 lb-ft. pareja empujando el panamera turbo a 60 mph en 3.6 segundos con una velocidad máxima de 190 mph.

El motor biturbo de 4.0 L es impecablemente confiable e inmensamente poderoso, lo que demuestra que los Porsche Turbo siempre se construyen con estándares más altos.

4.0L Panamera Turbo S Híbrido V8

Si su objetivo principal es el máximo rendimiento, no busque más allá del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid con motor V8 de 4.0 L y asistencia eléctrica. Este motor es una versión asistida eléctricamente del motor Turbo normal.

Este monstruo de configuración de motor hace que un Porsche híbrido sea atractivo al desarrollar una potencia combinada de 671 hp con 627 lb-ft. de par Eso, junto con el Porsche PDK y la tracción en las cuatro ruedas, significa que este Panamera puede alcanzar las 60 mph en 3.2 segundos con una velocidad máxima de 196 mph. Esos son números locos para un automóvil deportivo, y mucho menos para un automóvil familiar que pesa más de 4,000 libras.

¿Cuál es el mejor Porsche Panamera para comprar?

Honestamente, es bastante difícil elegir el mejor motor Panamera porque todos los de gasolina son bastante buenos. Los diésel son deprimentes para conducir, y los híbridos necesitan un equipo de científicos para mantenerlos, sin mencionar que incluso algunos de los Turbos usados ​​todavía cuestan más de $ 100,000.

Por su dinero, el mejor motor Porsche Panamera es el V6 turbocargado de 3.0 litros. El motor turbo de 3.0 L ofrece un rendimiento confiable a un precio respetable. Los 971 Panameras con este motor cuestan alrededor de $40,000. Después de considerar la confiabilidad, el rendimiento y la asequibilidad, el 3.0L turbo gana el premio.

Fotos: Porsche